Il back???? Intendi dire il BEC?

Ok ok ho capito, è sempre colpa del pilota ma a volte il pilota trova scuse :P :P
Sabato effettuerò il mio primo decollo seguito dal mio primo schianto, ste cavolo di interferenze! ^_^

No, sempre colpa del pilota no!!
Ad esempio, circa 10 anni fa ho distrutto 2 modelli perchè l'interuttore nuovo della radio nuova aveva un difetto non da poco: si spegneva in volo!!!
Risultato: un modello distrutto senza sapere il motivo, la domenica successiva torno in campo con un altro modello e stessa sorte!
Solo in quel caso ho capito che era l'interuttore che non faceva bene contatto!!!
Le interferenze poi esistono eccome: uno ti accende la radio con la tua stessa frequenza e boommm.....
E così mi hanno distrutto un MB339 PAN al secondo volo....

Sono daccordo, non sempre è colpa del pilota....
Io farei un buon 50 e 50.

A me capitano incidenti, dovuti a colpa mia, distrazione....perdita di concentrazione ecc. E vedo in pendio che le cazzate le fanno tutti, dai bravi ai principianti. Del resto è inevitabile, e purtroppo con gli aerei, al primo errore paghi caro.

il restante 50%.... è colpa di altro.
Interferenza, malfunzionamento, rotture, sbadataggine altrui....

il colmo io l'ho visto in pendio....un mio amico...mooolto distratto, ha lanciato il suo modello....senza accendere la ricevente......risultato un bel discus da 4 m distrutto...

Così non esce la battuta

Sinceramente non l'ho capita.... vabbè.....

Io invece ho un amico che in pendio ha lanciato l'Akro della Multiplex (vecchio modello acrobatico di 10-15 anni fa) con la rx spenta.....
Se ne accorto, ma ormai era troppo tardi!!
Fattostà che il modello è "uscito" dal pendio, ha fatto un giro molto ampio e dopodichè ha preso una corrente che l'ha fatto atterrare a 20-30 metri da dove eravamo posizionati......
Non vi dico la faccia di tutti quanti..... eravamo una trentina, tutti a ridere!! :icon_rofl

Bhe...io quest'anno a marzo vado alla Cappelletta, e decido di portare anche uno schiumino per combattare con gli altri.
Modello che era fermo da un paio di anni..... carico le batterie e lo porto.

Vento forte....almeno 40Kmh, e sapete tutti come siano sensibili e nervosi gli schiumini........ bhe, lancio..e dopo pochi secondi capisco che non lo comando....per nulla.

Il modello esce...... poi vira a sinistra...... passa a lato dei generatori eolici...... e inizia a volare dietro a noi, proseguendo verso la vallata, spinto dal vento in coda.....

Uscito di un 100 metri.....vira a sinistra.....viene verso il pendio......fa altre due giravolte.....e si appoggia sul pendio.....
Fili spinetta rotti.

Incredibile, non ha mai volato cosi bene.
Vola meglio da solo che con me ai comandi. :icon_rofl

Ho rotto un mini extra 300 (primo e unico aereo elettrico che ho autocostruito) perchè non ho controllato il movimento dei servi..mi sarei accorto che il canale dell'equilibratore della ricevente era bruciato...ho lanciato..l'aereo va su,su su...e poi ricade giù in verticale....ho amputato tutto il muso...
Da quel giorno controllo tutto più e più volte.....comportamento compulsivo...
Con gli alianti da 3 anni non ho più danneggiato nulla....e mi gratto.....ormai mi conosco.....sbaglio se faccio le cose in fretta....
Ciao
Francesco

Diciamo che al 50% è colpa del pilota, al 40% del costruttore (che di solito è anche il pilota), il 9% è di chi setta la radio (come sopra) 3e l' 1% sono interferenze o cedimenti strutturali non ascrivibili a manovre strane.

Le interferenze si combattono controllando il modello, le frequenze e i colleghi in volo, nonchè il sito. Di solito sono i quarzi difettosi causa crash precedente oppure qualcuno ha acceso la radio mentre eri in volo.

In questi casi però una parte della colpa ce l' ha il pilota per incuria o scarsa personalità per imporsi nel rispetto del regolamento del campo.

I cedimenti strutturali di solito sono colpa del costruttore, che non ha controllato o rinforzato con giudizio.
Ultimamente un problema si pone con gli ARF che spesso non hanno tutti i punti di incollaggio accessibili, quindi occorre andare un poco a fiducia.
Ho rotto mesi fa un modello perchè la parafiamma (non accessibile negli incollaggi interni) si è staccata dal modello, con motore, regolatore e tutto....
Ma è solo 1 dei 100 crash (ho finito il bonus)!!!!!!!

CONCLUSIONE:

E' SEMPRE COLPA NOSTRA!!!