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DoC 10 dicembre 04 17:23
Citazione:
Originally posted by CantZ506@10 dicembre 2004, 15:25
E bravo squalo selvaggio! Sei stato l'unico che si sia ricordato di rispondere al Boss, dopo che aveva specificato l'errore iniziale! :clap: :clap:
Approfitto per scusarmi con lui, per aver contribuito a sviare il discorso dalla sua domanda! :oops:
Eh già, non mi ero accorto della correzione...... :(

fai4602 10 dicembre 04 17:30
Citazione:
Originally posted by lospietato@10 dicembre 2004, 14:56
il discorso è questo, se hai tutto a 0 non decolli...
tu chiedi "ma quando è in volo"... il modello non si alza corre sulla pista ma non si solleva...
E allora che fai ?

Dai un colpetto a cabrare, la coda del modello si abbassa, l 'ala assume incidenza interviene la portanza ed il modello si stacca da terra.
Questo con il triciclo.
Nel caso del biciclo dai prima a picchiare per alzare la coda e quando il modello, orizzontale, ha raggiunto la giusta velocità dai a cabrare e idem.

Avete mai notato come nei pluri moderni con bigamba il carrellino sia così alto, quasi a portare piano di coda e ala livellati ?

DoC 10 dicembre 04 17:33
Citazione:
Originally posted by fai4602@10 dicembre 2004, 15:35
E allora che fai ?

Dai un colpetto a cabrare, la coda del modello si abbassa, l 'ala assume incidenza interviene la portanza ed il modello si stacca da terra.
Questo con il triciclo.
Nel caso del biciclo dai prima a picchiare per alzare la coda e quando il modello, orizzontale, ha raggiunto la giusta velocità dai a cabrare e idem.

Avete mai notato come nei pluri moderni con bigamba il carrellino sia così alto, quasi a portare piano di coda e ala livellati ?
Cosicché mi stai dicendo che alla fine aveva ragione Lrenzo e bisogna tenere qualche tacca di trim per sostenere l'aereo?

CantZ506 10 dicembre 04 17:34
Citazione:
Originally posted by doccino@10 dicembre 2004, 15:38
Cosicché mi stai dicendo che alla fine aveva ragione Lrenzo e bisogna tenere qualche tacca di trim per sostenere l'aereo?
Lorenzo? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

fai4602 10 dicembre 04 17:36
Citazione:
Originally posted by doccino@10 dicembre 2004, 15:38
Cosicché mi stai dicendo che alla fine aveva ragione Lrenzo e bisogna tenere qualche tacca di trim per sostenere l'aereo?
Io ho sempre detto, sostenuto e fatto, che un ala con profilo biconvesso simmetrico necessiti di almeno 0.5° di incidenza per funzionare.

In rovescio? Dio vede e provvede. :rolleyes:

DoC 10 dicembre 04 17:40
Citazione:
Originally posted by fai4602@10 dicembre 2004, 15:41
Io ho sempre detto, sostenuto e fatto, che un ala con profilo biconvesso simmetrico necessiti di almeno 0.5° di incidenza per funzionare.

In rovescio? Dio vede e provvede. :rolleyes:
E ci son volute paginate di post per dirlo.... :en_fureur: ?
Comunque non coincide con la teoria dell'altro randellatore....

Hannibal 10 dicembre 04 17:45
Citazione:
Originally posted by wildshark+10 dicembre 2004, 16:14--><div class='quotetop'>QUOTE(wildshark @ 10 dicembre 2004, 16:14)</div><div class='quotemain'>Le partenze controvento si fanno solo ed esclusivamente perché è l'unico modo di mantenere delle barche a vela più o meno ferme dietro ad una linea....

Comunque sono stati fatti anche una serie di esperimenti di partenze per matchrace di derive con partenze di poppa.... io c'ero ... adreeeennalliiinnaaaaa!
[/b]


Lo squalaccio al macthrace :blink: Dì la verità, gli prendevi a morzicate la deriva per arrivare primo eh?!? :P

<!--QuoteBegin-doccino@10 dicembre 2004, 16:14
Cosicché mi stai dicendo che alla fine aveva ragione Lrenzo e bisogna tenere qualche tacca di trim per sostenere l'aereo?
[/quote]

Non sia mai, per carità, non sia mai! :ph34r:

DoC 10 dicembre 04 17:50
Citazione:
Originally posted by Hannibal@10 dicembre 2004, 15:50
Non sia mai, per carità, non sia mai! :ph34r:
Io non ho mai montato un biconvesso simmetrico e non me ne sono mai occupato (nella mia profonda ignoranza non penso neanche che si monti su un aliante) e voi ne avete dette di tutti i colori.... bastava mettersi d'accordo....

fai4602 10 dicembre 04 17:51
Citazione:
Originally posted by doccino@10 dicembre 2004, 15:45
E ci son volute paginate di post per dirlo.... :en_fureur: ?
Comunque non coincide con la teoria dell'altro randellatore....
Il Maestro è troppo invischiato con gli effetti della centrifuga e della centripeta :lol:

Io di questa non avevo tenuto conto e me la son dovuta dare a gambe. :D

lospietato 10 dicembre 04 17:53
perfetto ora ho capito tutto :lol:

Sè riesco a trovarla metto una copia di una discussione avvenuta su un 'altro forum in cui si parlava dall'ala dell'avvoltoio... molto divertente


Salutone e non "risucchiate" troppo :lol: :lol: :lol:


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