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Nicus 19 gennaio 11 21:44

Negozio
 
Ciao, mi sapresti indicare dove li compri i modelli GWS?
Sarei interessato anche io a questi modelletti!!

Grazie
Nicus

Mycol 19 gennaio 11 23:13

Citazione:

Originalmente inviato da Nicus (Messaggio 2399931)
Ciao, mi sapresti indicare dove li compri i modelli GWS?
Sarei interessato anche io a questi modelletti!!

Grazie
Nicus

Io ho due negozi qui vicino a casa... uno so per certo che non vende in internet.. l'altro non so.. mi informo e ti faccio sapere..

madmax1 20 gennaio 11 22:28

Citazione:

Originalmente inviato da Mycol (Messaggio 2399907)
C'è anche l'A10? questo mi manca.. comunque nel caso non avrei tanti problemi in quanto prendo lo short kit(comprendente il solo polistirolo e gli accessori, tutta l'elettronica esclusa..).. Cosa significa "snappa"? Per il corsair pensi sarebbe fattibile una lieve modifica con balsa per rinforzarlo un pò?Mentre per il P52.. pensi che se al posto di tagliarla definitivamente la presa d'aria venisse scavata(sia in entrata che in uscita) il problema si risolverebbe comunque?

''Snappa''in gergo combattaro significa che si ''ARRUENTA'' :D ossia nelle virate strettissime a tutta velocita' ,tende ad eseguire un mezzo tonneaux perdendo di stabilita'. Il Corsair e' proprio fragile in quel punto ma incollando le ali alla fuso si potrebbe ovviare al problema.
Dimenticavo il 109 : non velocissimo, e piuttosto delicato ai derminali alari(come il mustang) e alla coda.
Ho provato anche lo spitfire ma per pochi voli poiche' e' un rgalo al quale tengo particolarmente(infatti e' l'unico che si e' salvato); molto stabile e preciso ma non l'ho strapazzato piu' di tanto.
Di solito montavo un 1300 kv a 3 s elica 9x4

Della gws esiste anche il mitico 262 ma non l'ho mai visto dal vivo purtroppo

Mycol 20 gennaio 11 22:57

Citazione:

Originalmente inviato da madmax1 (Messaggio 2401953)
''Snappa''in gergo combattaro significa che si ''ARRUENTA'' :D ossia nelle virate strettissime a tutta velocita' ,tende ad eseguire un mezzo tonneaux perdendo di stabilita'. Il Corsair e' proprio fragile in quel punto ma incollando le ali alla fuso si potrebbe ovviare al problema.
Dimenticavo il 109 : non velocissimo, e piuttosto delicato ai derminali alari(come il mustang) e alla coda.
Ho provato anche lo spitfire ma per pochi voli poiche' e' un rgalo al quale tengo particolarmente(infatti e' l'unico che si e' salvato); molto stabile e preciso ma non l'ho strapazzato piu' di tanto.
Di solito montavo un 1300 kv a 3 s elica 9x4

Della gws esiste anche il mitico 262 ma non l'ho mai visto dal vivo purtroppo

262.. non ho al momento presente.. Per ora sono molto indeciso, mi piacciono entrambi tantissimo.. Il 51 in generale, il corsair per il doppio diedro.. Come motore ho a disposizione un motorello a 2s che con l'elica sua tira 450gr dovrebbe essere sufficiente.. o sbaglio?

spruzzolo 20 gennaio 11 23:00

sul mio corsair questo setup:
KD 2213-20T 19A 1050kv (180W) Brushless Outrunner Motor
con elica 9x6 e 3 celle lipo.... modello abbastanza veloce. peso in ODV 500g circa

Mycol 20 gennaio 11 23:11

Citazione:

Originalmente inviato da spruzzolo (Messaggio 2402021)
sul mio corsair questo setup:
KD 2213-20T 19A 1050kv (180W) Brushless Outrunner Motor
con elica 9x6 e 3 celle lipo.... modello abbastanza veloce. peso in ODV 500g circa

:uhm::uhm::uhm:
Entrambi a 3S.. Che sia forse da scartare il mio motorello e recuperarne uno da 3S mantenendo così buona riserva di cavalleria? Lipo quali montate? Da quanti Mha?

spruzzolo 20 gennaio 11 23:21

scusa ma tu cosa pensavi di usare?

Mycol 20 gennaio 11 23:26

Citazione:

Originalmente inviato da spruzzolo (Messaggio 2402061)
scusa ma tu cosa pensavi di usare?

Un motorello di cui non ricordo i dati ma che con la sua elica tira circa450gr(e se non ricordo male il 51 è dato tra i 380 ed i 430gr..).. qualcosa non torna.. motorello nuovo? Facciamo che domani vedo un pò cosa ha in casa il negoziante ladro e l'altro negozio.. Mi sa che è meglio.. E nel caso..intanto esagero.. 500/600gr di traino così lo tengo con un rapporto peso potenza di 1:1.. Lipo da quanti Mha per avere buona autonomia?

spruzzolo 21 gennaio 11 19:55

se tira 450g sei a posto...... perchè non lo usi?

Mycol 21 gennaio 11 20:07

Citazione:

Originalmente inviato da spruzzolo (Messaggio 2403516)
se tira 450g sei a posto...... perchè non lo usi?

Non so.. quando arriverà il modello(devo ancora decidere quale..) proverò prima quello e se per caso non mi convince oggi ho preso un jem 2830 da 800kw che è dato con elica 9x4.7 a 600gr di tiro..(se non ricordo male..) Così vedo se riesco a spedirlo su Nibiru..Sicuro con il 450gr riuscirei a stare molto leggero pure con le 1550Mha di Bionicle(circa 84gr..).. Bho vediamo dai.. Però nessuno dei due mi ha ancora detto che lipo montate..(soprattutto i Mha..).. A proposito.. Indicativamente quali sono i vostri tempi di volo?


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