maledetta spektrum
 

Oggi per la seconda volta abbiamo piantato l'aliante tris da 5 mt sulla montagna...........trasmettitore spektrum dx6i, ricevente Ricevente AR6255 DSM2 6CH , appena siamo andati un po' alti la ricevente ha perso il segnale, fail safe, lo ha ripreso dopo circa 3 secondi ma nel frattempo l'aliante ha picchiato bruscamente (il fail safe prevede tutti i comandi a zero), cosi' appena e' tornato il segnale ha cabrato bruscamente e si sono richiuse la ali.
Abbiamo controllato tutta l'elettronica, e' tutto ok, non so piu' cosa pensare, a qualcuno e' capitato? qualcuno ha avuto problemi con la dx6i? Io ci volo con altri modelli e non mi ha mai dato nessun problema, il fatto che quelle quote le raggiungiamo solo con l'aliante.......... la ricevente inoltre e' stata testata su altri modelli....ma..
Qualcuno sa se questa spektrum e' limitata? Che raggio ha? La devo buttare?
Grazie in anticipo a tutti......

roberto

Azz...mi spiace per l'accaduto
Come si evince dal sito ufficiale sia tx che rx sono full range quindi non credo sia un problema di portata.
O si tratta del solito problema di alimentazione sulla rx per cui a causa di elevato assorbimento dei servi l'rx ha fatto un reset e poi è successo il fattaccio oppure si tratta proprio di interferenza.
Com'era il led della rx quando avete recuperato il modello? ed ancora... se in failsafe i comandi erano tutti settati a 0 quando hai ripreso il controllo come mai ha cabrato così bruscamente? Avevi tu il dito bloccato sul tutto cabra?
Avere installato il flight log avrebbe forse fornito qualche info in più...

ciao, penso che sia valido il discorso dell'assorbimento dei servi, cmq sull'aliante ci sono 7 servi e un pacco pile da 2700 nimh perfettamente funzionante. il fatto strano e' che il file safe e' impostato a condizioni neutre di tutti i comandi, e quando ha cabrato lo stick era perfettamente al centro...ma
mica sai a che tensione va in reset la ricevente?

scusami ho dimenticato, il led era spento perche' prima di andarlo a recuperare ho spento la radio

Personalmente con 7 servi ed una rx spektrum non userei mai una NiMh ma solo Lipo, Life o Eneloop :wink:
Non ho la la tua rx cmq il range di voltaggio da manuale risulta essere 3.5V-9.6V quindi la soglia di reset dovrebbe essere l'estremo inferiore del range.
Ad avvalorare quanto appena scritto ti riporto uno stralcio del manuale della tua rx

"Receiver Power System Requirements
Inadequate power systems that are unable to provide the necessary minimum
voltage to the receiver during flight have become the number one cause of in-flight
failures. Some of the power system components that affect the ability to properly
deliver adequate power include:
• Receiver battery pack (number of cells, capacity, cell type, state of charge)
• The switch harness, battery leads, servo leads, regulators, etc.
• The BEC used in the speed controller won’t support the current required by the
T
servos.
The AR6255 has a minimum operational voltage of 3.5 volts; it is highly
recommended the power system be tested per the guidelines below.
Recommended Power System Test Guidelines
If a questionable power system is being used (e.g. a small or old battery that may
not support high-current draw, etc.), it is recommended that a voltmeter be used to
perform the following test.
Note: The Spektrum Flight Log (SPM9540) is the perfect tool to monitor voltage
in the test below.
Plug the Flight Log into an open channel port in the receiver and with the system
on, load the control surfaces (apply pressure with your hand) while monitoring the
voltage at the receiver. The voltage should remain above 4.8 volts even when all
servos are heavily loaded.
EN
Note: The latest generations of Nickel-Metal Hydride batteries incorporate a new
chemistry mandated to be more environmentally friendly. These batteries,
when charged with peak detection fast chargers, have tendencies to
false peak (not fully charge) repeatedly. These include all brands of NiMH
batteries. If using NiMH packs, be especially cautious when charging,
making absolutely sure that the battery is fully charged. It is recommended
to use a charger that can display total charge capacity. Note the number
of mAh put into a discharged pack to verify it has been charged to full
capacity.
"

ciao,

Ok grazie, tolgo le nimh e metto le lipo con regolatore appena lo riparo, cmq mi sembra molto strano perche il pacco e' da 5 celle nimh da 2700, non sono eneloop ma le uso anche con altri modelli e non ho problemi, scendere sotto i 3.5 volt e' un po' assurdo, cmq le ritesto e ti faccio sapere

Nessuno mette in dubbio che il tuo pacco batteria sia a posto è solo che le nimh sono un pò bastarde come celle...sembrano cariche poi magari quando sottoposte ad assorbimento calano rapidamente e bruscamente. E' per questo motivo che da un bel pezzo ormai le ho abbandonate

io ho avuto un guaio con una dx5, e da allora la tecnologia spektrum la uso solo sui giocattoli bnf, sulle barche e sui piccoli modelli, devo dire senza mai aver avuto altri problemi.

per i grandi alianti da pendio uso la Assan rx8 long range; personalmente l'ho testata a 5 km di distanza (il modello in casa sul balcone, io dall'altra parte del lago col battello e la motglie al cellulare che mi diceva se le superfici si muovevano giuste e se tremolavano) e mi sento molto più tranquillo:D

... cmq .. senza far torto a nessuno .. è capitato a me .. dx6i .. Al primo volo con quella radio perdo il segnale che recupero tre sec dopo . Non ho più avuto il coraggio di riprovare .... All epoca postai sul forum ma mi massacrarono ipotizzando tutta una serie di teorie strane .. batterie , alimentazioni e non sò quant altro sta di fatto che la radio l ho venduta subito .. diversi mesi dopo lessi di alcune storie che molte dx6i perdevano segnale ma sinceramente non ho approfondito ...... cmq se scavi di gente che ha avuto lo stesso problema secondo me ce n'è tanta :unsure:

Esattamente di quali 2700 si tratta ?

Quando è stato verificato l'ultima volta che "scarica" è in grado di reggere il pacco in oggetto alla temperatura di oggi ??

99,99% certe cose accadono per tale causa.
La batteria è cosa più importante da tenere sotto controllo !!!

Personalmente ho avuto due episodi con modelli diversi, ed RX diverse, ed è sempre stata colpa della Batteria che è scesa sotto la Tensione Minima per tenere Accesa ed Operativa la RX.


Antonio.