aviomodelli calypso
 

qualcuno conosce il baricentro del calypso?

ma vi pare normale che sono arrivato a mettere 450 gr di piombo in punta ed è sempre cabrato da morire?

Tu sai quello che hai combinato eh...
che motore hai davanti, come hai messo le frattaglie interne,,,
e soprattutto.. dove hai messo il bar del centro...


Robbè

dipende, ti sei preso qualche libertà assemblativa? oppure lo hai fatto come l'originale?

Baricentro originale ...
 

Ciao il baricentro originale del Calypso si trova a 14 cm dal bordo di entrata ecco il disegno:Allegato 176885:wink: saluti alberto

grazie, vado subito a provare. Ho avuto il modello i nregalo, un amico del campo lo ha strapazzato a terra ed io l'ho riparato, ora sembra nuovo. L'ho appasantito un pò perchè l'ho riverniciato, ma soprattutto l'ho convertito elettrico, prima montava un supertigre 60. Ho messo 6 celle da 4a e la lipo più avanti che potevo, idem il regolatore. Il mio amico non ricordava più il baricentro, ed io, applicando la regola di 1/3 avevo individuato il baricentro a 11 cm, per forza che era sempre cabrato. Ora provo subito col 14 cm.

Scusa ma da quello che scrivi tu avevi il baricentro più avanzato rispetto a quello corretto che ti è stato indicato, pertanto non torna che avevi il modello cabrato per questo motivo (salvo fare ragionamenti diversi che non sono applicabili ad un acro).

Penso volesse intendere che, effettuando il centraggio statico col baricentro ad 11 cm il modello gli risultava pesante in coda, e riprovando con 14 cm dovrebbe non esserlo, o comunque meno. Non ha parlato di comportamento in volo.

Se è così certo, ma siccome ha scritto "...è sempre cabrato da morire" io lo intendo in volo, altrimenti la corretta indicazione era "...è sempre troppo pesante in coda".... No? :wink:

:asd:

Ma vabbè dai , chi elettrifica un Calypso avrà diritto ad essere compat....compreso, no ? :lol:

quotone... :fiu:

Ariquoto...:D

hahahahahahaha...cattivissima....ma condivisibile opinione.....piantare un motore elettrico in un calipso é un ....sacrilegio....ma de gustibus non putanandum est.....ops...disputandum volevo dire.....:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

Tamanaco....mi ricordi il gran Hotel Tamanco di Caracas in Venezuela....una coincidenza questo tuo nick?

Credo proprio di si...:wink:

fatto, a 14 cm bastano 100 grammi di piombo in avanti e non 450!

secondo me è una scommessa. Era abbastanza veloce col supertigre 61, con l'elettrico secondo me lo sarà di più! 450 watt x chilo non sono uno scherzo.....cmq abbasso i supertigre e viva i motori cinesi (magnum, asp. ph)

....meno male......
 

Sono contento che ti va bene il baricentro....però sappi che io sono un incallito motorista...e non sopporto i motori elettrici.... e sappi che i super tigre hanno fatto la storia del modellismo....e non li cambierei con nessun altro glow cinese....:wink:

...che non sia un Supertigre ( made in China :o: :D ) :rolleyes:

Mai provato un asp 15 cc? Non c'e' paragone a favore dell' asp come prestazioni e minimo.
Forse non durera' come un supertigre italiano (i cinesi fanno schifo).

la mia esperienza: al campo di spacconi con il supertigre ce ne sono abbastanza, ma nessuno ha le palle di fare accellerate da min a max a pochi metri di quota. E intanto io non perdo occasione per fare ascoltare a loro le accellerate del mio magnum cinese. Loro possono solo rosicare. E se pensate che con 50 euro ho preso un 75, allora rosicate ancora di più...
Ditemi che senso ha l'accelleratore se con i supertigre nel mio campo vanno sempre al max o quasi, meglio uno swicth!

Da quello che leggo sui forum USA pare che sia i Supertigre cinesi che gli ASP durino moltissimo, almeno come accoppiamenti ABC, al contrario degli OS ABN, per dirne una...
Ma vi prego, con l'anno nuovo non ricominciamo con le diatribe da consumatori insicuri..

E vero, una partita di os di circa 10 anni fa' si usurava la cromatura, ne avevo uno durato pochissimo.

:(:(:(Mi verrebbe da ridere....se non fosse che asserzioni del genere confermano il senso ed il perché del mio forum cassato dai moderatori per via di alcuni interventi "flames" dei soliti provocatori di professione....Giuro Io e Tratto non ci conosciamo...ma anche Tratto é l'ulteriore testimonianza del fatto che il mercato tira dove la gente va e non si pente di quanto ha comprato in rapporto a quanto ha speso ma anche in relazione alla qualità di quanto ha comprato...se poi qualcuno, senza averli magari mai smontati, dice di aver trovato all'interno dei motori cinesi dell'attuale produzione mondiale, pistoni di latta e camicie di cartapesta tanto per fare il bastian contrario....contento lui contenti tutti...la realtà é quella descritta da Tratto e da tanti altri....nonostante il fatto che una tale verità non mi renda del tutto felice se non esclusivamente come "consumatore".... le implicanze di vario genere determinate da una simile situazione purtroppo sono altre e di sicuro non confortanti né per noi italiani né, in generale, per noi europei ed occidentali

Per chi nopn lo sapesse ancora ....Supertigre é fabbricato in China da quasi un decennio...sI dice persino che per un certo periodo venissero pure spacciati per Made in Italy ancora....come del resto succede ancora per numerosi altri prodotti "made in Germany" o "made in Italy".....La legge italiana (ed europea) consente di rielobare un oggetto "semifinito" per immetterlo sul mercato con l'etichetta dell'ultimo "produttore" anche se quest'ultimo si fosse limitato ad applicare una sola vite sullo strumento (o a far finta di averlo fatto)..... Ne parlo con cognizione di causa....:fiu::fiu::fiu:

Qui il provocatore mi sembri proprio tu.. Ti iscrivi al forum due mesi e fa te ne esci con la scoperta dell'acqua calda (i motori cinesi) sbandierandola ai 4 venti, ma non contento arrivi pure a dire che i migliori motori mai fatti siano proprio quelli cinesi..

A ridaje...come ti è già stato spiegato, il mercato dei 2T glow per aeromodellismo sta facendo la fine che hanno fatto i 2T per le motociclette.. Sta diventando un mercato marginale, per questo i player storici o escono dal mercato (se non più interessati a produrre, come Webra) o hanno diversificato.

Comunque, vedo che sei di Milano: tanto per curiosità, in che campo voli?

Ciao,

Paolo.

...ma ti pare che voli? ciancia solamente :fiu:

Sono interessato al disegno del Calypso perchè sto sistemando un vecchio modello abbandonato da anni. Puoi rimandarmi l"allegato che non riesco a scaricare? Ti ringrazio.

se non hai frettissima, e se qualcun'altro non riesce prima verso fine mese posso inviartene una copia, se ti interessa...

Ne ho uno montato che sto per rispolverare e una scatola nuova di pacca...

purtroppo non riesco a recuperarla prima....

calypso
 

...ha ragione Privitera ! Elettrificare un Calypso è una bestialità ! Il mio,comunque,pur montando un 60 Evolution (molto leggero),il servo del cabra in coda e la fuso in fibra,non ha avuto bisogno di un solo grammo in punta : ho solo messo la batteria nel vano serbatoio.