Ciao, macchè finito, sono in attesa che i negozi ricevano 120 4T.......
Ti dico solo una cosa, è un mese che aspetto!!!!
Da Mattfly i 120 ASP non li ha, da Hobby&Professional i 120 Sy non li ha, da Schweighofer e Lindinger non hanno ne i 120 OS ne gli SY.
Finalmente in Francia la scorsa settimana da TopModel hanno ricevuto i nuovissimi Saito 125 e penso di prendere 2 di quelli!!!
Hanno le dimensioni di un 90 (solo 700gr con silenziatore) e la potenza di un 120!

Fermi tutti. Se si parla di Saito guardate qui http://www.wero-engine-shop.de/ . Il 125 (ottimo) di cui parliamo va benissimo. Però io contemplerei anche un 150. Parlo di questo http://www.wero-engine-shop.de/artik...eichnung=Saito .
Costa 20 euro in piu, pesa 30g in piu ed ha il 15% di potenza in piu.
L'unico difetto è la cilindrata atipica. Se un giorno vorrai montarlo su di un altro modello ti ritroverai con un 25, che non è comunissimo...
Pensaci. Io ho comprato un 180. Ma non sapendo il tedesco non mi sono accorto che dal 3 all'11 erano chiusi. Io l'ho pagato il 2 aprile... :icon_rofl
Comunque domani o dopodomani riaprono e salvo problemi dovrebbero spedirmelo. Se potrò confermare la serietà del venditore (credo proprio di si) ve lo farò sapere.
@ Sergio: Tu in francia da chi lo prenderesti?

Saluti :)

Ciao, io il motore lo prenderei da www.topmodel.fr
Il Saito 125 è nuovo, appena uscito in questi giorni, e in Germania ho visto che non c'è l'hanno.
Il mio problema per il modello è che è predisposto per due 90 4T, le nache motore sono abbastanza corte, e già se monto un OS 120 devo modificarle e allungarle di 15mm.
Invece il Saito 125 ha le dimensioni di un 91, e mi sta giusto, giusto!!

dai su non ti demoralizzare,:)
capisco ke l'attesa innervosisce.......
sei gia' ad un 80%.....e' un buon punto....
rimango anke io in attesa di novita'..... ciao

Yamada? i 63 tirano come buoi per non parlare dei 110B)

Con i 63 a malapena riuscirei a farlo rullare per terra.
Ho visto un video di tale modello con gli RCV 91 e vola, però non fa nemmeno un acrobazia, solo volo circolare in piano.
E i 91 RCV non sono fermi!!
I 110 Yamada li avevo presi in considerazione, ma sinceramente spendere quasi 500 euro per un motore, che poi alla fine sono 2 milioni di lire per 2 motori, mi sembra a dir poco da matti!!!!!
Vabbene che sono motori che garantiscono prestazioni al top, ma nemmeno quelle giustificano il prezzo!!!
Sono orientato verso i Saito 125 che in fatto di prestazioni dicono che con 15% di nitro e una 15x8 hanno una spinta statica di 5,1kg e con una 16x6 di 5,7kg, perciò non mi sembrano affatto male!!!

Sulla carta sembrano il giusto compromesso. Non vedo l'ora di ricevere il mio per cominciare a giocarci. Sono d'accordo sugli yamada belli ma costosi. E assetati... Una moglie alcoolista mi costerebbe di meno :D
Saluti.

ciao i 63 credo siano piu potenti dei 91 rcv,comunque i 110 costano 398€ da mobby ne piu ne meno come gli os120, fossi in te non andrei sui cloni, il modello merita

Quali Cloni? Qui si parla di Saito... :)

No alludevo agli sy e thunder tiger che citava qualche post fà, sui saito nulla da dire