Ma l'ergal è facile da lavorare? io non ci ho mai provato. quando devo realizzare qualcosa uso i soliti alluminio, ottone, acciaio dolce. Dove te lo procuri l'ergal?
@sandro: lo sai però che questi ultimi Saito sono diversi? Sono piu contenuti nei pesi e nelle dimensioni. E spingono di piu. Non parlo dei vecchi modelli, ma di quelli recenti come i 125, il nuovo 220 e lo stesso 180 che ho preso io. Con tutto lo scarico (un vero silenziatore, non un tubo) non arriva a 1kg.
Salutoni

2M86... complimenti per l'opera! Questo sì che è un P-38... carrelli in ergal autocostruiti..:sbav:
L'unica cosa che non mi torna sono le naca motore. Sulla scatola c'è scritto p-38J ma le naca che ho visto in foto sono diverse. Il -J aveva le classiche aperture di raffreddamento a 3 settori dove, peraltro, avresti potuto comodamente nascondere la testa dei motori senza perdere in raffreddamento. Che intenzioni hai in proposito?

Ribadisco l'immensa invidia, buon lavoro :wink:

Ciao, procurarsi l'Ergal non è molto facile, poi anche per il costo non è molto economico....
Io ho la fortuna di lavorare nel settore e perciò riesco a procuramelo più facilmente e a prezzi un pò migliori!!
Per lavorarlo utilizzo solo utensili a placchetta, lavorarlo non è difficile, certamente non è "tenero" come l'alluminio!!
Come proprietà, ha la leggerezza dell'alluminio, però ha una resistenza paragonabile a quella di un acciaio C40!
Su diversi modelli ho reallizzato anche le gambe in titanio, quello da lavorare è veramente difficile, però ha una resistenza incredibile e perciò puoi permetterti di fare delle gambe davvero "sottili", a tutto vantaggio del peso!! Non parliamo del costo però....

Per quanto riguarda la versione del modello, lo so, anche io sono rimasto quando l'ho ricevuto.....
Il fatto è questo, sulla scatola è specificato P38J, ma a me sembra che a tutti gli effetti abbia la somiglianza del P38F....
La KMP in catalogo ha 3 versioni del modello, quello mimetico come il mio, e poi ha una versione con colorazione alluminio ed una con colorazione Yppiee (tutto rosso!)
La versione che a me piaceva di più ha le capottine rastremate, mentre le altre 2 versioni hanno le capottine con presa d'aria...
Se avessi avuto la versione P38J sicuramente i coprivalvole dei motori non sarebbero usciti!!

Amen.....

Stasera forse che avrò il carrello davanti pronto......

ormai quest'aereo e' un po di tutti.....!:)
cresce in me la voglia di vederlo finito attraverso uno splendido servizio fotografico.......ciao

Giusto, non ti azzardare a non tenerci informati che ti banniamo:D

Ciao, tranquilli, passo a passo vi porto fino al collaudo.....
Stasera non ho finito la gamba anteriore, vabbè.......
Devo ancora fare la molla e fare la "ginocchiera", per domani l'avrò pronta....
Ciao

Scusa 2M86 se faccio una domanda indiscreta, avrai mica dei contatti la Meteor?

Ciao

Ciao, no, contatti di tipo lavorativo no assolutamente.
Però ho 2 amici che lavorano lì, uno si occupa dello sviluppo dell'ultimo modello telecomandato della ditta e viaggia in giro per l'Europa a fare i collaudi, mentre un altro so che lavora lì, ma non so che incarico ha!!!

:sbav: Quanto pagano per lavorare li?