Modelli marca "CMPro"
 

Ciao a tutti qualcuno possiede modelli della CMPro e se si come vi sembrano?!

Secondo voi questo extra (Modellbau Lindinger Onlineshop merita quello che costa?

Grazie

Alessandro

di tedesco non ci capisco molto, ma c'è un commento lasciato da un utente:
bevertunger von thomas pohl
il traduttore mi da frasi incomprensibili... ma non sembra contenta, sembra non voli se non si fa una modifica con piombo???

mm
 

Non avevo notato il commento...
in effetti non si capisce molto
si accettano consigli

Il commento dice che il baricentro era troppo arretrato e che ha dovuto aggiungere 450gr di piombo per correggerlo nonostante avesse il pacco batterie della ricevente proprio dietro al motore...

Però non dice nulla sul suo setup...

Il modello accetta da un 6.5 2T (200gr) a un 10 4T (500gr)...
ovvio che se metti un peso piuma di motore magari un po' di piombo per ricentrare il tutto serve....

Non direi che sia obbligatoriamente colpa del modello...

interessante
 

e

Commento molto interessante,essendo un principiante non avevo pensato a quello che hai scritto e in effetti credo sia un osservazione giusta,io ci monterei un ph 46,magari basterebbe a centrare il baricentro.

Grazie mille!

L'altro commento in tedesco dice che esistono modelli migliori, nel volo lento è molto instabile....
Ma anche qui nulla viene detto sul setup se ha fatto come l'altro che per farlo stare su ci ha messo 1/2 Kg di piombo non mi stupisco che magari soffra un po' alla fine è 1.4M di apertura alare...

Della CMPRO ho visto personalmente il fratellone più grande (il 2M) il proprietario ne parlava benissimo e devo dire che volava molto bene...

Peccato perche per il modello da 1.4 m avrei già servi motore ecc.
Mentre per quello da 2 m dovrei partire da 0,ma è chiaro che sarebbe tutt'altra cosa...anche perchè vedere volare un modello cosi grande sarebbe proprio uno spettacolo!

è solo 1/4 più grande... non molto...
è che con quei 2 commenti... viene il dubbio...

Io i commenti li prenderei in considerazione il giusto....
1) non sai chi li ha fatti
2) non sai come pilota chi li ha fatti (se uno è passato a quello dopo un easystar magari lo trova instabile)

a vedere questo video e gli altri su youtube non mi sembra vada male:

YouTube - CMPRO EXTRA 330L ( PART 1 )

YouTube - CMPRO EXTRA 330L ( PART 2 )


e i commenti non mi sembrano negativi...

Hai perfettamente ragione sebra molto stabile e divertente,ma riguardo al bilanciamento c'è da dire che magari il modello nel video ha risolto il problema perchè monta un motore relativamente pesante(sembrerebbe un 4 tempi)...
Cmq più lo guardo e più mi piace quel modello li:D

Ciao a tutti, io ne ho posseduto uno (giles da un metro e 40) che volava benissimo. Unico difetto, il rivestimento di scarsissima qualità. Purtoppo è andato distrutto per un mio errore. Alcuni miei amici volano da anni con la versione da un metro e 80 e no sono soddisfattissimi. Hanno comunque fatto dei rinforzi qua e la, in particolare nell'area del castello motore.

Ora sto costruendo lo Zero da due metri e 10. Ho trovato diversi commenti su vari forum e tutti concordano sul fatto che vola bene. Bisogna comunque stare attenti al baricentro, che nel caso specifico, pare fosse errato sul disegno.

La cosa migliore, sarebbe poterne vedere uno dal vero per farsi un idea precisa.

:)

beh, la livrea comunque è veramente ma veramente bella...
mi vengono gia idee sul primo aereo a scoppio che prenderò, più in la che un anno...
e vorrei che fosse una riproduzione... bella

extra cmpro
 

io lo avuto e fa veramente c:shutup:e ,modello troppo corto e carico alare alto! la colorazione e bella peccato che appena lo appoggi gia e rovinato,e montavo un os 91 4t, poi fate voi:icon_rofl

Grazie del commento

visto che ne hai avuto uno,posso chiederti se secondo te anche il giles della cmpro ha gli stessi difetti?

modelli cmpro
 

ma secondo me se non e zuppa e pan bagnato!:wink: cerca di trovare dei modelli magari non cosi belli ma che volano meglio e che abbiano carico alare piu basso, eche ci sia il quadro cioè ap al 130 lunghezza 130 vedi matfly,seb art ... poi fai tu!!! ilmodello e come la donna ti deve piacere:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

dai un occhiata a questo modello
shark della sebart...
lo ho visto l'anno scorso, veramente bello, ma era motorizzato con un grosso elettrico...
non so se è possibile motorizzarlo scoppio... però era veramente bello e faceva le acrobazie bene...

e questa sebart... è una marca rinomata per aereomodelli?
stavo pensando al primo scoppio...

Cacchio su questo forum ricevi sempre i consigli giusti!

Allora punto 1:carico alare basso

2: che abbia il quadro

3:cerchero qualcosa della seb art


Grazie amicici:D

la sebart forse ti costa...
e quello è un grooosso problema :P

Il Giles che ho avuto io e quelli da 1,80 dei miei amici non hanno alcun problema di carico alare e volano benissimo. Il resto è problema di pollici... :wink:

cmpro
 

forse se guardi le caratteristiche sono un po diverse!!!!:wink: dall "extra in questione!!! e poi si parla di 140 cm e non 180 cm ! e mi spieghi perchè tutti che fanno 3d nessuno che ha un cmpro? forse pesanti? tu sai meglio di mè che vola meglio un mattone che una piuma no!:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl:icon_r ofl

Quello mio era da 1,40 ed era molto leggero perchè in struttura completamente lignea. Forse quelli ritenuti pesanti sono con fusoliera in "simil fibra" sui quali non posso dire nulla perchè non li conosco.

ciao ciao :D

Oltre 3 kg per 140cm di apertura alare non mi sembrano pochi... un bel record, anche nei filmati si vede che il modello ''tarella'' alla grande.

Il mio avrà pesato 2 Kg e qualcosa e con un 51ST volava preciso eseguendo tutte le figure std. Certo non faceva 3D che tra l'altro non sarei stato neanche capace di fare :D

Questo sul sito di Lindinger lo danno per 3 kg, non so se hanno pesato anche la scatola ? :D

loro non penso si mettano a montare tutti i modelli e pesarli
le caratteristiche le prendono dal libretto d'istruzioni
al limite si ti pesano la scatola

modelli cmpro
 

il mio era in fibra e guarda che carico alare
Apertura alare: 1.430 millimetri
Wing Area: 30,8 dm2
Carico alare: 92 ~ 95gr/dm2
Airfoil: Naca-0014
Lunghezza totale: 1.270 millimetri
Peso netto: gr.
Flying Peso: 2900gr.
Costruzione: fibra di vetro e di legno di balsa
Motore / motore richiede: 40 ~ 46 cu in 2 tempi o 52 ~ 63 cu in 4 tempi
Radio richiedono: 4 ch
Servi richiedono: 5 servi un mattone:lol::lol::lol:

Sono andato a verificare sul sito e tutto torna. Il modello ora in commercio ha la fuso in fibra e pesa sicuramente di più di quello che avevo io tutto legno (Giles 202). Sul sito riportano 2,8-2,9 Kg e il mio stava intorno ai 2,4-2,5.

Poi le differenze dipendono anche da cosa ci metti dentro.

modelli cmpro
 

concordo con te che dipende da cosa gli metto dentro ma guarda il carico alare del leo un f3a con 110 yda ,nettamenre minore e sai meglio di me che un f3a non è un galleggione


Apertura alare: 1.740 millimetri
Wing Area: 54.2dm2
Carico alare: 77 ~ 81gr/dm2
Airfoil: Naca-0012
Lunghezza totale: 1.770 millimetri
Peso netto: gr.
Flying Peso: 4200gr.
Costruzione: legno di balsa
Motore / motore richiedono: 110 ~ 120 cu in 4 tempi
Radio richiedono: 4 ~ 5 ch
Servi richiedono: 5 ~ 6 servi

Sì, ha un carico alare più basso e devo dire che non mi meraviglia affatto.

Comunquè resta il fatto che il mio Giles CMPro da 1,40 volava veramente bene malgrado le piccole dimensioni. Sarò stato fortunato :)

L'Extra ora in commercio ha una struttura diversa e quindi non è detto che possa essere confrontato col mio Giles (buon anima non per colpa sua purtroppo :fiu:)

a quel che so io tutti i cmpro sono abbastanza pesantucci...io ho avuto il cessna classe .40 e pasava quasi 3.5kg con un 46:uhm:
sono modelli curati abbastanza bene ma in quanto a volo lasciano un po a desiderare sia x l'alto carico alare che per i profili utilizzati(sul mio cessna avevo un profilo simmetrico da acrobatico!!!)