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mmm nel titolo c'é scritto 2x 6s mi sa che ha fatto la cappellata di dedicare un pacco ad ogni motore, il trucchetto é metterli in parallelo per avere una sola alimentazione, così i motori hanno lo stesso identico comportamento in qualsiasi condizione di scarica del pacco. |
in tutti i filmati ho visto enormi problemi di pollici, non di motori, tranne nell'ultimo ch eforse aveva un motore che tirava davvero piu' della'ltro, strano pero' che in rullaggio andasse dritto... comunque io il mio contributo con un bimotore l'ho già dato... (vero ANTICAENOLOGIA?) e sono a posto. :D da noi c'e un ragazzo con un p38, che molti avranno visto a valle gaffaro.. con due 13cc 2t glow.. e non ha mai avuto problemi in 2 anni di voli.. c'e da dire che lui ogni anno porta il velivolo a zero ore!!.. |
Plurimotori a scoppio da noi se ne so visti tanti, volano tutti benissimo ed a lungo da anni. P38 Victor, catalina ecc ecc.. Il p38 qui sotto vola da quasi 20 anni e monta due Supertigre 61, motore notoriamente ostico e stronxo. http://www.gmartena.it/gal/Artena/20.../P1020115s.JPG Per il Cantz 1007 del filmato: quoto i problemi di pollice. Idem per il G222 spiaccicato. lì non ha piantato nessun motore ( lo ho isto 10 volte ma non ne trovo evidenza). sarà successo chissà cosa. A volte non sappiamo perchè il nostro modello è caduto.. figurati da un filmato. Robbè |
Tiè.. godi popolo. sempre il P38 di prima in volo sul nostro campo al tramonto. http://www.gmartena.it/gal/Artena/20...ure_seppia.jpg e con scarichi artigianali fa pure un bel BI-rombo.. non fa mica ZIIIIIIZiiiiiiiiiiiiiiiiZIIIIIIIIIIIIIIII :icon_rofl:icon_rofl Robbè |
a me sembra un temporalsissimo altro che tramonto :D :D :D :D |
1 Allegato/i Questo sarebbe un bel ......MAXI! Con 3,5mt ! Saluti Miki |
Come direbbe Ranox: Anvedi quanto spammate! :lol:(spero di aver scritto correttamente) Allora andiamo con ordine.. In molti mi hanno sconsigliato il bimotore a scoppio, perchè se ti molla un motore in volo... è difficile che ti salvi.. sopratutto calcolando che l'ultimo motore che ho carburato era il dell'orto che montavo sul Ciao Piaggio circa 13 anni fà, è già tanto se si mette in moto un motore da modellismo :icon_rofl Ora come ora inizio il grosso lavoro di progettazione, e tanto per dirne una devo prima imparare ad usare solidworks :shutup:, e penso che sia la parte più complessa, il resto è quasi lavoro quotidiano.. Per il peso penso che di struttura dovrei stare nei 5kg per farlo elettrico e con due bestioline così HobbyKing Online R/C Hobby Store : TR 35-48-C 800kv Brushless Outrunner Eq: AXi 2826 $14.95 dovrei farlo decollare.. Per i video concordo con l'idea di molti.. era un problema di carburazione del cervello o del pollice.. anche perchè sembra che tutti abbiano avuto la fretta di tirarlo su appendendosi al cabra fino a farlo stallare.. Comunque se i calcoli sono corretti.. la scala sarà 1/15 quindi circa 1,85 di AA ______________________________________ OT: Siete sempre uguali :icon_rofl se avessi chiesto cosa pesava di più tra un chilo di balsa e uno di polistirolo vi sareste scannati ugualmente :icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl |
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.... ops, con "domanda maxi" .... avevo capito che voleti costruire un maxi.... scusami! Saluti Miki |
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Se mi aiuti ECONOMICAMENTE possiamo farlo al 33%, che ne dici?? :blink: :icon_rofl:icon_rofl |
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Qui per difendere ad oltranza le proprie posizioni chiudete gli occhi davanti all'evidenza, come ho già espresso prima se c'é un a cosa al mondo dove l'elettrico é opportuno sono i plurimotori, per cui che cacchio ve mettete la testa sotto la sabbia, consigliate le cose giuste invece de corre dietro alle vostre convinzioni, lo sapete pure voi che zipì lo sfrantumerebbe subito con due motorelli glow. Io penso invece che dovreste dirgli: " se vuoi farlo a scoppio casomai prima fai pratica con qualche altro modello e poi penserai a questo, oppure lo fai elettrico che almeno sai dove metter le mani". Ecco perché i tutor nun se possono fà. |
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