Sono molti anni che uso piccoli interuttori a slitta e a levetta in campo elettronico e nel campo del modellismo e non ho mai avuto nessun tipo di guasto. Questo non esclude la possibilità che qualche altro interruttore nasca difettoso.
Poichè un guasto in un meccanismo così semplice è molto raro, ti chiedo se hai valutato altre possibili cause per la rottura del modello.

Naraj.

Ciao,ti capisco..io ieri sono andato al campo per collaudare il mio nuovo Ultimate da 2 mt ed ho montato lo stesso interruttore sulla centralina dell'accensione..premetto che ho sempre usato tale interruttore (non lo stesso ma diversi)su praticamente tutti i miei modelli senza mai aver avuto il minimo problema..morale..ieri incazzature perchè il motore non ne volava sapere..oggi dopo aver smontato e rimontato piu volte la capotta motore abbiamo capito che l'interruttore a volta faceva contatto e a volte no!!
Poi ho bypassato l'interruttore con una prolunga e ho collaudato lo stesso..(tutto ok modello splendido!!)
P.s.adesso dove lo trovo un'interuttore affidabile con la presa di ricarica incorporata delle stesse dimensioni di questo??

NIENTE INTERRUTTORE!!!

ciao non e' la prima volta che sento di questo problema!

Mi dispiace proprio marco per il tuo modello,spero che vada tutto bene con il nuovo Yak.Ciao e in bocca in lupo.

Penso che fosse proprio quello. :mecry: :mecry:
Ciao
Gallina

Mi spiace molto per il modello e per il motore, anch'io volo nella costante ansia degli interuttori, nei maxi ne mettevo due del tipo a leva in serie, e nei piccoli prego che vada tutto bene con gli standard.
E' anche vero che esistono decine di variabili per le rotture, servi, batterie, flutter, cedimenti, quarzi, riceventi con tutti i relativi componeneti elettronici che possono cedere, l'interuttore è uno di questi, ma è anche quello che fa più incaxxare.
Nel futuro ti consiglio di fare prove a terra dando dei ''cricchi'' a tutti i vari componenti, e alcune prove con motore in moto per le vibrazioni.

Che altro dire?! Hai tutta la mia comprensione.

Ciao Stè :dunno: :dunno:

Appena recuperato cio' che rimaneva del modello, avendo cura di toccare meno cose possibili, abbiamo replicato il difetto al campo. Dopo un paio di minuti si e'spenta la rx. Per prima cosa abbiamo sostituite le batterie e il difetto si e' ripresentato. Anche cambiando ricevente (identica con quarzo suo del canale identico) il problema si ripresenta. Muovendo tutti i cavi nulla cambia e solo eliminando l'interruttore il funzionamento e' regolare. Tengo a precisare che annusando il componente si sente distintamente il tipico odore di componenti elettronici bruciati.
Per fare la prova del 9, stamattina in officina, ho attivato la funzione provaservi della mia Futaba T9CAP con la batteria diretta alla ricevente. Nessun problema in mezz'ora continuata di prova. Montato l'interruttore indiziato e' andato bene per 3 minuti per poi fare difetto.
Direi che piu' sicuri di cosi' si muore...
Per concludere dico che ho gia' riordinato il modello su cui montero' due interruttori in parallelo. ilk pacco batterie lo smontero' e usero le celle al massimo per un Walkman. La ricevente la testero' per dei mesi sul mio modello cavia, un Funfly plurirappezzato che e' insistituibile per questi usi.

Sei stato fortunato che il difetto lo ha fatto a terra e comunque nel tuo caso al massimo si sarebbe spento il motore. Nel mio caso il destino beffardo ha voluto che nessuna avvisaglia mi fosse data in precedenza. Tieni presente che la sera (meglio dire notte visto che ho fatto le 3 per finirlo) la radio e' stata eccesa moltissimo per mettere a punto i leveraggi e per le varie prove. Pochi minuti prima del disastro avevamo completato tutte le prove di rito prima di un collaudo. Personalmente non ritenevo ce ne fosse bisogno ma siccome mi stava aiutando Massimo Selva (essendo un professionista), non ho obiettato quando mi ha detto di farle.
Una parte della morale e' che quando deve succedere succede... l'altra parte e' meglio che non la dica perche' altrimenti mi scomunicano :angry:

Spero intendessi dire in parallelo... in serie non avrebbe senso. Ho gia' deciso che nel nuovo Yak usero' due semplicissimi Hitecda 5 € in parallelo avendo cura di accendere per primo uno poi l'altro alternatatamente in modo di accorgermi se uno dei due non funziona per niente. Credo che la possibilita' che tutti e due si danneggino insieme sia molto piu' remota di altre cause di rotture.
Le prove erano state fatte sia da spento che in moto proprio prima del decollo.
Devo dire che non sono arrabbiato ma molto deluso perche' nonostante avessi usato tutte le precauzioni e non avessi lesinato sui componenti critici e' successo ugualmente. Nei modelli di cui poco importa spesso si accende e via senza tanti timori e va sempre bene...
Devo dire che stavolta ho subito il colpo... in poco piu' di due mesi due bei modelli distrutti. Il primo perche' un rincoglionito ha acceso la radio sulla mia stessa frequenza e il secondo questo. Mi fa un po' rabbia quando vedo dei soci del nostro gruppo volare con radio di 20 anni fa, batterie comprate al supermercato, riceventi tutte ammaccate, interruttori antidiluviani e a loro va sempre bene...

Grazie della comprensione... so bene che chiunque facciamodellismo da qualche tempo ha gia' passato esperienze simili... come si dice? Fa parte del gioco? Mafaffan****