Because you are tresteverin.:lol:

L'argomento è molto interessante!

non sono d'accordo con chi dice che chi sa pilotare un aereo in flight simulator sia totalmente imbranato negli aerei veri...

vi racconto la mia esperienza:

Ho inziato qualche anno fa con Fs2004, facendo le lezioni di volo integrate nel smulatore, e ho imparato a decollare, volare, fare circuiti e atterrare, poi ho iniziato col modellismo e qui veramente sono ripartito da zero!
Cloche vs comandi in mode 1, ma soprattutto vista da dentro l'aereo Vs vista da terra cambiano di molto le cose!
poi ho avuto la fortuna di fare un volo di prova su un ultraleggero con un istruttore:
mi ha spiegato i comandi che già sapevo, lui è decollato e dopo un po' li ha lasciati a me... ho imparato subito a fare virate mantenendo la quota, a gestire le sensazioni che provenivano dall'aereo.
Mi ha indicato come avvicinarmi al campo di atterraggio e l'ho fatto da solo seguendo le sue indicazioni vocali: sottovento, base, finale, discesa... ha preso lui i comandi solo pochi istanti prima del tocco a terra!

Le cose sono 2: o sono io un fenomeno (e non lo credo) o il simulatore in qualcosa aiuta!

Just my two cents...

Be, è ovvio quello che scrivi.

Il simulatore ti fa conoscere e prendere confidenza con tutto quello che è legato al volo. Sai già cosa è una cloche, cosa fa, la pedaliera, cosa sono tutti quegli strumenti,a cosa servono e cosa indicano, insomma ti da un infarinatura di base su un sacco di cose che uno che viene dal niente non può sapere e deve apprendere.

Questo è naturale.

quoto in toto, il pilotaggio nudo e semplice forse è la cosa più facile

Guardando su sky, qualche tempo fa, la trasmissione miti da sfatare, avevano fatto provare un simulatore per aerei di linea(lo stesso che usano i piloti di linea per addestramento)ad uno dei presentatori, il test era stato fatto per sfatare il mito secondo il quale un passeggero era in grado di portare a terra un aereo di linea senza l'ausilio del pilota(si vede nei film qualche volta). Senza nessun tipo di ausilio al primo tentativo l'aereo si era schiantato miseramente al suolo lontano dalla pista. Al secondo tentativo avevano aiutato via radio e, al di la delle mie aspettative, l'aereo(avevano addirittura aggiunto vento in coda e qualche altro disturbo) è atterrato senza troppi problemi. Chissà se nella realtà sarebbe avvenuta la stessa cosa?!

Dimentichi il vento... possibile che dopo 4 ore e 59 minuti ti trovi a qualche centinaio di miglia da dove credevi di essere !!!

il GPS potrebbe anche non ricevere..... La navigazione aerea (come quella marina) non e' cosi' semplice come sembra

La mia storia e' la seguente. Ho inizato con l'aeromodellismo, sono passato al volo reale (brevetto di Aliante) e sono tornato dopo alcuni anni all'aeromodellismo.

In entrambe le situazioni aver fatto l'una o l'altra attivita' serve, ma sicuramente non e' sufficiente.

Volare con un fullsize o con un aeromodello non significa tenerlo in aria, ma volarci BENE ed in sicurezza.