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VESPA2 22 marzo 13 19:41

@ panterone:.......perchè???? te l'hanno scippato in volo ???:icon_rofl:icon_rofl:wink:

panterone 22 marzo 13 20:46

Citazione:

Originalmente inviato da VESPA2 (Messaggio 3703167)
@ panterone:.......perchè???? te l'hanno scippato in volo ???:icon_rofl:icon_rofl:wink:

Crash :banghead:

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icarus64 23 marzo 13 09:30

Citazione:

Originalmente inviato da dea90 (Messaggio 3702627)
L'avevo comprato...poi gls ha deciso di perdere il pacco e non l'ho piu ripreso

:o: E GLS non ti ha proposto un rimborso per la sua grave mancanza?

Citazione:

Originalmente inviato da losisi (Messaggio 3702882)
l'ha preso un novizo al ns campo

è più simile al Calmato ala bassa ( o meglio, al suo clone di qualche anno fa: il Viator della RcSystem )

Sarebbe interessante sapere se il modello è effettivamente ben realizzato (con quelli in catalogo HK c'è sempre da dubitare), come vola e se sopporta bene motorizzazioni di .52 o come il 60NX Evolution.

Citazione:

Originalmente inviato da panterone (Messaggio 3703084)
Io ho avuto il viator e volava benissimo, stupendo...poi non lo ho piú trovato :)

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Se lo dici te, mi fido. Io ho già il Tiger 60 come sai, e questo sarebbe pressapoco un doppione, ma questo tipo di modelli retro-style mi intrigano parecchio.
Dall'Olanda, con lo sconto viene 60 euro più la spedizione e il prezzo sarebbe attrattivo, inoltre credo che la sua copertura sia in "Chinacover" che è certamente migliore della cacchetta vinilica utilizzata dalla Phoenix, quella che si rompe con un soffio.

icarus64 23 marzo 13 11:31

Stavo pensando che installarci l'NHG 9cc (.52) Gas sarebbe molto cool B) . Peccato che quel motore renda appena come un .40 glow, quindi sarebbe più adatto ad un clsse 40 tranquillo, magari un ala alta.

panterone 23 marzo 13 12:55

Citazione:

Originalmente inviato da icarus64 (Messaggio 3703834)
Stavo pensando che installarci l'NHG 9cc (.52) Gas sarebbe molto cool B) . Peccato che quel motore renda appena come un .40 glow, quindi sarebbe più adatto ad un clsse 40 tranquillo, magari un ala alta.

Io preferivo nettamente il volo del viator che quello del tiger, entrambi classe 40. Però come ben sai il mio tiger era la primissima serie con tantssimi problemi di fluter,piano di coda rotto già all'inizio.
Ikarus un bel f3a della jamara appena inserito da jonathan, no?
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dea90 25 marzo 13 12:06

Citazione:

Originalmente inviato da icarus64 (Messaggio 3703765)
:o: E GLS non ti ha proposto un rimborso per la sua grave mancanza?

Hk mi ha rimborsato e gls ha pensato bene di attaccare il codice del pacco perso su un altro pacco, cosi ora invece dei modelli che avevo preso ho uno di quei cosi con la cinghia che ti fanno vibrare per tonificare quel che ti pare della vibrolux (relegato in garage e da mettere in vendita, grazie che me l'hai ricordato -_-)

pap313 06 aprile 13 17:01

Citazione:

Originalmente inviato da stefanozzo (Messaggio 3647614)
Ciao Pap, a mio modesto parere 1300 watt sono spropositati per 2500 grammi di modello oltretutto le eliche proposte per quel motorello non riuscirai a montarle sul tiger troppo diametro io non andrei oltre alla 12".
Secondo un calcolo approssimativo di 200 watt per chilo, stando abbondanti, con 750/800 watt lo porti tranquillamente in volo e ti diverti.
Poi lascio ulteriori commenti agli esperti:)

Edit: già con una 11" sul tiger se non sei bravino in atterraggio gratti che è una meraviglia e ti diventa una 10"^_^

il mio maestro SHIFU mi ha fatto prendere questo:

N425006 KV 650 1150W - Piccole Ali

intanto mi èarrivato qs'altro (PULSO DL80):

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stefanozzo 06 aprile 13 21:54

Citazione:

Originalmente inviato da pap313 (Messaggio 3727263)
il mio maestro SHIFU mi ha fatto prendere questo:

N425006 KV 650 1150W - Piccole Ali

intanto mi èarrivato qs'altro (PULSO DL80):

Regolatori brushless Nuovi - Annunci Modellismo | Il mercatino online del modellismo

Per il motore anche se non lo conosco dai dati credo sia più che sufficente , per ciò che riguarda il regolatore mi spiace ma non conosco neppure questo,se l'80 del nome si riferisce agli Ampere dovrebbero bastare per il resto nin zò:)

pap313 10 aprile 13 00:55

Citazione:

Originalmente inviato da stefanozzo (Messaggio 3727613)
Per il motore anche se non lo conosco dai dati credo sia più che sufficente , per ciò che riguarda il regolatore mi spiace ma non conosco neppure questo,se l'80 del nome si riferisce agli Ampere dovrebbero bastare per il resto nin zò:)

Si , e' un 80A!

icarus64 18 aprile 13 11:47

Citazione:

Originalmente inviato da panterone (Messaggio 3703907)
Io preferivo nettamente il volo del viator che quello del tiger, entrambi classe 40. Però come ben sai il mio tiger era la primissima serie con tantssimi problemi di fluter,piano di coda rotto già all'inizio.
Ikarus un bel f3a della jamara appena inserito da jonathan, no?
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Finalmente l'ho ritrovato il post. Il "simil-Viator" nel mag. olandese è in divenire.
Il Ghost è intrigante; lo vedrei bene con un 2t .91, o meglio ancora, 108. Peccato che è della Jamara, che quanto a solidità pare essere ancora peggio di Sebart. Ho cercato di saperne di più, ma nonostante il modello sia in vendita almeno dal 2005, non ci sono ne video ne recensioni. Sarebbe un acquisto alla cieca. Se qualcuno sapesse qualcosa su questo modello, si faccia avanti. :wink:


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 13:08.

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