ARC Beaver Idrovolante

[M-SAX]

Sabato ho agito di impulso... mi sono preso un Beaver ARC con i galleggianti un pò perchè qui intorno ci sono laghi che si prestano molto allo scopo, un pò perchè mi mancava un bel plasticone poco impegnativo, diciamo, da relax.

Guardando come è fatta l'ala, rapportata alla stazza del mezzo, sto modello da la sensazione di star su da solo.
Lo motorizzo con un SC 56, un 4 tempi da combattimento...
Farò subito una modifica per irrobustire il fissaggio dell'ala alla fuso (una seconda vite o un perno sul bordo d'attacco), per il resto tutto come da istruzioni.

Chi di voi ha questo modello con i galleggianti? Come vi trovate?
Mi hanno detto che con i galleggianti decolla dall'erba, e che il massimo è d'inverno sulla neve

[LucaGPZ]

Ciao m-sax, io ho il beaver da qualche anno ed ogni tanto lo porto a fare un giretto.. Nasce come trainer e si comporta come tale..Anche se più pesante del suo fratello READY.
Ti consiglio di mantenere la vite per fissare l'ala! La sua rottura mi ha salvato parecchie volte!

ciaoo

[M-SAX]

Ciao Luca,

grazie per il feedback. Sono assolutamente consapevole di avere preso un trainer, ma.... mi piaceva un sacco con i suoi "scarponi" da acqua!!

Cercavo un modellone, sai, di quelli senza impegno. E' praticamente l'opposto di quello che sto costruendo, un corsair tutto balsa(http://www.baronerosso.it/forum/aero...-buil-log.html)

Il rinforzo sull'ala è solo per renderlo più permissivo nel fare certe manovre, in ogni caso la vite in plastica è sempre salvezza! Mettendoci un perno, in caso di caduta si rompe la vite e l'ala si sfila, o almeno dovrebbe.

Hai provato a metteci i galleggianti?

Ciao

Marco

lascia perdere la seconda vite, è assolutamente inutile... al limite fai come me e rendi "lavoranti" i montanti alari! Valgono piu' di 10 viti al centro.




Gruppo Aeromodellistico Cremonese

[M-SAX]

Originalmente inviato da simone76

lascia perdere la seconda vite, è assolutamente inutile... al limite fai come me e rendi "lavoranti" i montanti alari! Valgono piu' di 10 viti al centro.




Gruppo Aeromodellistico Cremonese

Ottima idea! E ho già in mente come fare.... punzono una bacchetta di acciaio d 2mm, lunghezza, 20mm (a occhio) nel supporto attaccato alla fuso così ci si infila giusto giusto il montate e lo fermo con un collarino... Stasera lo faccio.

Simone, dimmi una cosa: come si comporta con i galleggianti? Pesano un sacco... rendono il volo più goffo?

Originalmente inviato da M-SAX

Ottima idea! E ho già in mente come fare.... punzono una bacchetta di acciaio d 2mm, lunghezza, 20mm (a occhio) nel supporto attaccato alla fuso così ci si infila giusto giusto il montate e lo fermo con un collarino... Stasera lo faccio.

Simone, dimmi una cosa: come si comporta con i galleggianti? Pesano un sacco... rendono il volo più goffo?

il bello degli idrovolanti è ammarare, decollare, fare taxying sul redan e in flottaggio,spiaggiare, volare a pelo d'acqua con un filo di gas. Prendere un idro per poi fare un decollo, un volo normale e poi un atterraggio non ha nessun senso. Il volo è insignificante in confronto alla bellezza del resto. Comunque si, in volo il modello è penalizzato. Il baricentro è basso e la resistenza tanta, anche un piccolo looping deve essere "caricato". I tonneaux sono bruttini per via del baricentro molto basso (fatica a girare per la prima parte di rotazione, poi cade giu' rapidamente dal'altra parte). Cosa curiosa, in rovescio è necessario cabrare un pelo invece che picchiare.