Tutto Motori Glow, Olio, Miscele, eliche. Parliamone

[lockeid]

Avevo bisogno di un sint 100% e gli unici ad averlo erano i francesi tra l'atro ad un costo sostenibile.
Lo sto usando al 50% con il Motul e non ho notato differenze neanche di un click di carburazione.
Niente borbottii o instabilita'
Il JP4 expert e' semi sintetico ed ha dei costi stranissimi, dalle 17€ alle 27€ a parità di prodotto.
Questo cosa vuol dire?
Che si tratta della solita pagliacciata speculativa italiana motivo dell'abbandono di tutti di questo settore.
Stessa cosa vale per metanolo.
Se non fosse intervenuto Girelli i miei motori erano dal rottamaio da un bel pezzo.

[Coccarda]

Originalmente inviato da lockeid

Avevo bisogno di un sint 100% e gli unici ad averlo erano i francesi tra l'atro ad un costo sostenibile.
Lo sto usando al 50% con il Motul e non ho notato differenze neanche di un click di carburazione.
Niente borbottii o instabilita'
Il JP4 expert e' semi sintetico ed ha dei costi stranissimi, dalle 17€ alle 27€ a parità di prodotto.
Questo cosa vuol dire?
Che si tratta della solita pagliacciata speculativa italiana motivo dell'abbandono di tutti di questo settore.
Stessa cosa vale per metanolo.
Se non fosse intervenuto Girelli i miei motori erano dal rottamaio da un bel pezzo.

Si ma chi possiede un 4 tempi il nitrometano devi avere la partita iva, non sono tutti che la possiedono.

[Coccarda]

Qui una foto della vecchia miscela Carlo Erba per automobiline con motore a scoppio.
Però non ho mai capito perche ci vuole il doppio di ricino sui motori per aerei.

[lockeid]

Un periodo la usavo su OS 10 fp

[toio!!]

Originalmente inviato da Coccarda

Ecco vorrei dire a lockeid se stava calmo, al posto di andare dai francesi produttori di profumi, c'era questo olio semisintetico JP4 Expert, che contiene il miglior olio di ricino BC175 olio di fagiolo, guardate le percentuali, forse per questo la Kavan mette il 12%
Questo è un signor olio per elicotteri ecc! che si puo candidare come sostituto al Motul/Klotz.

https://www.eolomodellismo.it/oscomm...oducts_id=4553

Non credo proprio che il 12% valga anche per un 4t OS...

[toio!!]

Volo anche con i benzina (modelli acrobatici) ma la passione per i glow 4t non si è mai sopita e, col passare degli anni, mi piace tornare a un utilizzo più intenso di questi motori (91 surpass II, 95, 120 surpass III, 155 OS, tutti montati su splendide riproduzioni).
Ho sempre miscelato il sintetico con una piccola frazione di ricino degommato (15 sintetico e 3 ricino).
Ora il costo dell'olio sta diventando proibitivo (difficile trovarne uno a meno di 20 euro).
L'alternativa è una sola:
- consumare abitualmente un litro di glow alla settimana senza curarsi del costo miscela
- aumentare sensibilmente la % di ricino (9 + 9 ?)
Sappiamo da sempre che il ricino è l'olio che meglio lubrifica il motore ma conosciamo anche i guai dovuti a valvole incrostate, ecc., che obbligano alla pulizia del motore.
Il nitrometano e, soprattutto, il metanolo, grazie a Girelli, pesano meno, ma il prezzo del sintetico ora è una truffa...

[Coccarda]

Originalmente inviato da toio!!

Volo anche con i benzina (modelli acrobatici) ma la passione per i glow 4t non si è mai sopita e, col passare degli anni, mi piace tornare a un utilizzo più intenso di questi motori (91 surpass II, 95, 120 surpass III, 155 OS, tutti montati su splendide riproduzioni).
Ho sempre miscelato il sintetico con una piccola frazione di ricino degommato (15 sintetico e 3 ricino).
Ora il costo dell'olio sta diventando proibitivo (difficile trovarne uno a meno di 20 euro).
L'alternativa è una sola:
- consumare abitualmente un litro di glow alla settimana senza curarsi del costo miscela
- aumentare sensibilmente la % di ricino (9 + 9 ?)
Sappiamo da sempre che il ricino è l'olio che meglio lubrifica il motore ma conosciamo anche i guai dovuti a valvole incrostate, ecc., che obbligano alla pulizia del motore.
Il nitrometano e, soprattutto, il metanolo, grazie a Girelli, pesano meno, ma il prezzo del sintetico ora è una truffa...

Perche non volete usare questo olio che contiene 52%ricino, il resto esteri sintetici, meno di 20 € miscelabile in alcool, cosa potrebbe succedere fonde il motore? grippa? se è un miscelabile in alcool!! vedi descrizione. Costa meno di 20€, se trovate un rivenditore in città si risparmia la spedizione. Ci deve essere scritto per modellismo? a richiesta posso fare un test se è miscelabile in alcool, lo scrivono nero su bianco! non possono scrivere cazzate!Allego negozio
https://www.blukart.it/prodotto/olio...gato-conf-l-1/

[toio!!]

Originalmente inviato da Coccarda

Perche non volete usare questo olio che contiene 52%ricino, il resto esteri sintetici, meno di 20 € miscelabile in alcool, cosa potrebbe succedere fonde il motore? grippa? se è un miscelabile in alcool!! vedi descrizione. Costa meno di 20€, se trovate un rivenditore in città si risparmia la spedizione. Ci deve essere scritto per modellismo? a richiesta posso fare un test se è miscelabile in alcool, lo scrivono nero su bianco! non possono scrivere cazzate!Allego negozio
https://www.blukart.it/prodotto/olio...gato-conf-l-1/

Massimo Martina (2m86) me lo ha indicato recentemente.
Il prezzo del disponibile presso Gmoto è 17,81.
Usandone il 18% se tengo conto delle spese di spedizione, è sempre una bella botta...
Ma ho deciso di sopportare l'onere della miscela, riducendo comunque la frazione di nitrometano al 10% (volavo al 18-20%)...

[italo.driussi]

Originalmente inviato da Coccarda

Qui una foto della vecchia miscela Carlo Erba per automobiline con motore a scoppio.
Però non ho mai capito perche ci vuole il doppio di ricino sui motori per aerei.

I motori car durano 5 litri, quelli per aerei più di 100 litri.

[lockeid]

Originalmente inviato da toio!!

Volo anche con i benzina (modelli acrobatici) ma la passione per i glow 4t non si è mai sopita e, col passare degli anni, mi piace tornare a un utilizzo più intenso di questi motori (91 surpass II, 95, 120 surpass III, 155 OS, tutti montati su splendide riproduzioni).
Ho sempre miscelato il sintetico con una piccola frazione di ricino degommato (15 sintetico e 3 ricino).
Ora il costo dell'olio sta diventando proibitivo (difficile trovarne uno a meno di 20 euro).
L'alternativa è una sola:
- consumare abitualmente un litro di glow alla settimana senza curarsi del costo miscela
- aumentare sensibilmente la % di ricino (9 + 9 ?)
Sappiamo da sempre che il ricino è l'olio che meglio lubrifica il motore ma conosciamo anche i guai dovuti a valvole incrostate, ecc., che obbligano alla pulizia del motore.
Il nitrometano e, soprattutto, il metanolo, grazie a Girelli, pesano meno, ma il prezzo del sintetico ora è una truffa...

Se può farti piacere anche io sono dovuto scendere di parecchio con il nitro su elicottero; al momento 10%.
Sopratutto sul classe 30 si sente la perdita di potenza oltre che l'aumento di calore in zona carter.
Come te faccio acquisti su Girelli ma per il sintetico l'unica cosa che ho potuto fare è rivolgermi ai francesi.
Qualche mese fa ho preso il loro RC1 100% sint ed il costo era di circa 17€
Ora lo stanno vendendo a 15€ ma c'è da calcolare le spese di spedizione che possono essere affrontate solo per acquisti multipli.
Ciao
https://www.acmotorsports.fr/huile-r...2l-c2x39176165