02 marzo 23, 18:45 | #1 (permalink) Top |
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| Scarico alte prestazioni info
Salve tutti. Ho in casa lo scarico in foto. E marchiato Evolution e quindi credo si sposi con questi motori 46/61 Quanlcuno di voi lo ha mai usato? Volevo capirci qualcosa in più visto che non l'ho mai provato. Nel caso non fosse adatto ai miei motori potrei anche scambiarlo. Saluti |
03 marzo 23, 07:36 | #2 (permalink) Top |
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| Evo
Ciao, so che quel tipo di scarico lo fa la Jett (forse c'è stampato) anche per altri motori, questo sarà dedicato a gli Evolution... credo che se l'interesse viti coincide con i tuoi motori 46/60 puoi usarlo tranquillamente...
__________________ La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto... |
03 marzo 23, 13:26 | #4 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Prediligi una o l'altra a seconda se hai un modello "aerodinamico e leggero" (veloce) oppure un po' "meno aerodinamico e pesantuccio"
__________________ La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto... Ultima modifica di Chicco K : 03 marzo 23 alle ore 13:30 | |
10 marzo 23, 19:58 | #5 (permalink) Top |
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|
No Chikko purtroppo non so; mai provato. Quelli a scarico posteriore a risonznza si ma in questo caso 0 esperienza. Solo una volta ho visto un supertigre g500 ad un campo di volo. Nei prossimi giorni controllo se ho ancora un .46 SF visto che ha la stessa flangia poi ti farò sapere. Grazie |
11 marzo 23, 13:16 | #6 (permalink) Top |
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|
Neanch'io li ho mai avuti, sembrano semi-risonanze, c'è scritto "tuned" muffler, di sicuro sono silenziatori più efficienti rispetto a quelli standard... miracoli non penso che ne fanno, però... Se il. 46 è ring non lo sfrutterei molto, forse una 10x7 che lo faccia stare intorno ai 14.000rpm?.. da provare...
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11 marzo 23, 13:24 | #9 (permalink) Top |
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| Sì l'ho visto... ma al campo ho visto anche un G500 (6,5cc) col suo scarico Supertigre dedicato e girava molto forte, è proprio il motore così... penso per Q40 o quick 500...
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