Acceso da una persona esperta con motore carburato,sai che fatica....



Sbudellaman
Compra un avviatore....
A quest'ora eri un uomo felice...........



https://shop.jonathan.it/it/114518-a...0-fino-a-15-cc

Come ho detto adesso il motore sbuffa, qualche volta esce anche del fumo, scoppietta, ma poi si spegne dopo mezzo secondo

Fra le candele testate rientrano anche la rossi R3 ed R2... la R2 dovrebbe essere decisamente più calda rispetto alle candele solitamente consigliate per questo motore... facciamo finta che l'accendicandela è sgamuffo, il maggior calore della R2 non dovrebbe "compensare"? però magari è un ragionamento sbagliato il mio... comunque la candela di essere incandescente lo è (quando faccio a vuoto), però magari come dici te non è sufficiente.

Oggi comunque ho voluto correre un rischio, ho messo due nihm AA in serie (totale: 2,4 volt) con dei fili elettrici e ho dato corrente alla candela. Sbuffava ma non accendeva come sempre... non so, sei sicuro che sia la pila??

Comunque posso pure comprarla, se riesco a trovarla...

Fisserò il motore più saldamente

Non è disponibile :(
Comunque col trapano a batteria, l'elica è così dura che il gommino spesso perde aderenza anche premendo con forza... con l'avviatore questo non succederà?

Ciao !
Il motore secondo me è a posto.
Sul video mi sembra che ci sia la farfalla del carburatore chiusa.
Prova ad aprirla almeno la metà.
E come ti hanno già detto fissalo che così mi fa paura.

Discorso accendicandela: l'accendicandela con una batteria AA dura poco, molto poco (anche un po' troppo poco per i miei gusti) però se la batteria non è loffia ce la fa, ce la deve fare! Infatti nel video si vede che diventa incandescente in poco tempo, questo è segno che ce la fa e che il problema non è la pila. Se proprio vuoi fare la prova del 9 prova una pila duracell alcalina. Qualche accensione ti permette di farla e questo l'ho testato io. Sono d'accordo con Trinacria nel preferire la pila da 2V ma solo per una questione di durata.
Il problema che ho avuto io con un accendicandela molto simile al tuo è che quando lo inserivo non faceva contatto e io continuavo a spalare come un dannato senza accorgermi che l'accendicandela aveva un contatto ballerino. Probabilmente tu non hai il mio stesso problema.

Questione avviatore.
Con un avviatore potrai vivere una vita più felice, spensierata e certamente più appagante. A parte gli scherzi l'avviatore ti facilita la vita. Se il trapano gira abbastanza velocemente secondo me può andare come avviatore di fortuna. Se non ce la fa procedi come ti ho detto, svita un pelo la candela in modo da scomprimere il motore quel tanto che basta per far funzionare il trapano e per farlo girare. Il motore DEVE accendersi, non ha nessun motivo per non farlo. Per capire però devi arrivare al punto di far girare una trentina di secondi il motore con l'ausilio dell'avviatore, vedrai che si accenderà oppure accennerà ad accendersi. L'importante è che non vada in blocco idraulico e faccia qualche scoppio, dopo si può capire come procedere.

Era circa ad un quarto, comunque ok prossima volta aperta a metà. Domani fisso meglio il motore.

X minestrone : pila alcalina gia provata, non cambia niente apparte il fatto che si scarica prima.
Comunque va bene domani riprovo col trapano...

Raga comunque... Se riesco ad accendere il motore, dopo che sarà rodato e carburato potrò accenderlo in tempi umani? Diciamo in 5-10 minuti?? Perché va bene, magari alla fine parte, però deve partire sempre non una volta sola... Ci sto investendo tanto tempo in questo motore perché mi state facendo capire che al 90% è a posto... Spero che in futuro passerò le mie giornate in campo di volo a volare e non a bestemmiare perché per farlo partire servono 2 ore... Mi fido di voi!
Grazie comunque a tutti del supporto vi aggiorno

Una volta carburatore,quando arriverai al campo volo con l'avviatore per accenderlo non ci .metterai più di 10 secondi


IMPORTANTE
Se accendi il motore con l'avviatore/trapano non devi cicchettare o fare aspirare miscela tappando il carburatore farà lui i modo autonomo,ti dico questo perché lamenti che il motore non gira perché troppo ingolfato.



Ormai con tutti i tentativi che hai fatto motore è pieno di miscela,deve uscire,togli la candela e fallo girare con l'avviatore-trapano 30secondi prima di provarlo ad accendere

...per fortuna nn e' partito...
1) il motore va fissato saldo
con 4 bulloni passanti sul
castello motore
(bullone=vite+dado)
Il castello motore va fissato
con 4 bulloni passanti sulla
ordinata o sulla tavola come
l'hai fatto tu.Sulla battuta
della testa di ogni vite e dalla
parte posteriore, cioè la
battuta del dado ci vanno
messe rondelle di dimensioni
e resistenza adeguate.Le viti
devono essere le più grandi
che riescono a entrare nei fori
I fori di riferimento sono quelli
che ci sono nelle alette di
fissaggio del motore.Possono
essere poco più grandi ( mezzo
mm) per non impazzire con gli
allineamenti.Stessa cosa per i
fori tra castello e tavola posteriore
o ordinata.Qui le viti devono essere
uguali o più grandi di quelle sul
motore.E operazione pallosuccia
ma indispensabile.Lasciamo stare
le viti autofilettanti, e/o a legno,etc
Quindi ci devi mettere 8 viti+8dadi
+16 rondelle.Quando lo fissi al
modello potrebbe servire qche
rondella in piu per aggiustare gli
gli angoli di trazione del motore.

2)Il serbatoio deve essere
fissato al basamento, in genere
si usa un elastico.Meglio se e'
dietro il motore, perché
3)Devi prevedere di regolare lo
spillo quando va in moto e nn
bisogna farsi colpire dall'elica.
(mano o cacciavite a seconda
dello spazio che c'e'...)
4)I tubetti devono essere i più
corti possibile e NON svolazzare

5) Le candelette come le tue
sono progettate per funzionare
massimo a 2 Volt.Oltre bruciano.
Sarebbe opportuno che verificassi
quelle che hai overvoltato...
Se non sono bruciate e' solo pche'
la batteria non ha avuto forza o
non era ben carica, senno' di
sicuro svampava.
Io non tenterei ancora a più
di 2 Volt...

Inanzi tutto bisogna partire dal supporto motore facilmente realizzabile con 2 tavolette(minimo 20mm di spessore) di legno disposte ad ''L", dietro rinforzato da 2 supporti di acciaio ach'essi ad ''L'' ma che siano lunghi!! il supporto va fissato anche con viti da legno su una base di legno, un tavolo vecchio o con morsetti belli tosti ecc. Insomma guardati un po di video
il catello motore va fissato con bulloni passanti stretti con dadi autobloccanti, lo stesso sul motore.
sbudellaman non ci sono negozi di modellismo che vendono accendicandela? poi l'elica va messa ad ore 2 (non c'è bisogno di dire 2:40, 9:15, 10 e caxxi vari, si tocca solo una pala dell'elica che quindi va messa ad ore 2, prima che inizi a comprimere il pistone)
Ho mostrato un bel video dove viene regolato sia il minimo che il massimo e la giusta posizione dell'elica, meglio di cosi!! poi dal video quell'elica viene spostata in maniera delicatuccia......spingiamo quell'elica in maniera energica!!