moki 250

[gigiandre]

Buongiorno, ho un moki 250 montato su un focke wulf 190 1/4, di elica utilizzo una menz 32x18 e ho una ventola che dovrebbe migliorare il raffreddamento.
Inizialmente ho avuto dei problemi riguardante la temperatura poi ho fatto un'apertura per poter scaricare meglio l'aria e non mi ha più dato problemi.

Ho fatto comunque delle misurazioni della temperatura sul cilindro (con il modello fermo a terra):

motore al minimo 100°C
motore a giri medi 190 - 200°C
motore al massimo 70°C

Le temperature sono ancora troppo elevate, sopratutto ai medi, o sono accettabili?

[filo77]

Dacci qualche informazione in più!
Temperatura ambiente quando hai fatto queste misurazioni?
Il motore è nuovo e in rodaggio?
Dove le misuri queste temperature?

Un motore a benzina gira sempre tra i 110 e 140 gradi sono nella
Norma ,devi rivedere il passaggio è troppo magro per me!
Fai una foto dell'apertura dello sfogo del aria calda

[GiorgioDDT]

come hai misurato le temperature e su quali cilindri e in che posizione ?
Monti l'air baffle ?
32x18 bipala o tripala ?


se i 200 gradi sono reali dovresti aver già grippato......

[gigiandre]

La temperatura ambiente era circa 28 - 30°C
il motore era nuovo (rodaggio + 5voli) olio circa 4% poi scendo.
Per misurare la temperatura ho usato un termometro ottico a infrarossi della fluke,
elica è una tripala.

la temperatura che ho dato era quella sui cilindri superiori, il foro si trova sotto.

[gigiandre]

Quello che avevi suggerito di una miscela troppo magra ci avevo pensato anche io, dovrei provare a ingrassarlo un po', se avete altri suggerimenti ditemi pure

[carletttta]

Originalmente inviato da gigiandre

La temperatura ambiente era circa 28 - 30°C
il motore era nuovo (rodaggio + 5voli) olio circa 4% poi scendo.
Per misurare la temperatura ho usato un termometro ottico a infrarossi della fluke,
elica è una tripala.

la temperatura che ho dato era quella sui cilindri superiori, il foro si trova sotto.

Non riesci a misurare le temp con un termometro a contatto?? magari collegato alla telemetria e nella zona posteriore dei cilindri, ovvero la zona che prende meno aria;
Io sto giocando con un Valach 170...il cilindro più caldo, nella zona posteriore, arriva a 140°...sono a 5lt di rodaggio 25:1 mix

[gigiandre]

Potrei provare a fare una misura a contatto per vedere se non è stato un errore di misura e dare un occhiata che non sia troppo magro, io utilizzo hott e mettere un sensore vorrebbe dire anche inserire un modulo tra sensore e ricevitore per la lettura del segnale e lo spazio comincia a scarseggiare.....

[GiorgioDDT]

L'elica è troppo grande ..... Max una 30x18......l'air baffle è OBBLIGATORIO ...... In rodaggio 2.5 di olio Max 3 minimo 5 litri.....Ti consiglio di montare i sensori di temperatura della telemetria Hott....... Io li uso sia sul Kolm che sul moki ........ Si scoprono tante cose interessanti con il controllo temperatura ..... Li monti dietro in prossimità candela .....


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[GiorgioDDT]

Questo è l'air baffle......


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[gigiandre]

Di centralina ho quella rettangolare blu, i deflettori (air baffle) li avevo fatti io ma poi li avevo tolti perchè volevo che l'aria arrivasse meglio anche nella zona dello scarico che diventa incandescente e pensavo che con la ventola i cilindri si raffreddassero bene lo stesso, mi consigli di rimetterli?
le uscite laterali e quella sotto sono tutte aperte e in più ho aggiunto quel foro con la rete che si vede in foto.
Avevo montato la 32 perchè con la 30 prendeva troppi giri, potrebbe dipendere dalla marca?