dopo i 7800 giri bisogna vedere come e' fatto il bilanciere, travasi,accordatura marmitta.
sei fuori reng.per lo scopo che deve fare.se inventassero un 2 tempi coi travasi variabili sarebbe una gestione motore come vuoi tu, con una copia sempre costante a qualsiasi giri che vuoi. es. da 1500 a 15000.
non so come spiegartelo, ma vedo che ci son persone qualificate che potrebbero spiegartelo
.occhio in volo con quei giri che se la centralina filo e pipetta candela non son schermate bene , ti dan di quelle botte alla rx anche se son separate dall inpianto motore.
mi sa che ti conviene cambiar elica. ciao

ciao ragazzi
era l elica una 22 8 in carbonio presa da hk
lo sostituita con una in legno
tutto risolto va una favola a 6800 giri

massi hai centrato in pieno
leggo solo adesso il tuo post a problema risolto
ma avevi pienamente ragione
ho swmpre usato le 22 8 sui miei modelli senza problemi
ma questa di hk m sa che non e una 22 8 reale
cmq grazie a tutti

chi commercializza le vess in italia ?