Warbird da abbinare a PH 91 4 tempi

[andreaz1000]

Ciao a tutti, avendo acquistato da Lindinger il suddetto motore (120 €) volevo montarlo su di un warbird ma non sapevo ancora quale. Avevo pensato al Corsair della Phoenix (Phoenixmodel.com | Phoenixmodel | Aircraft model Manufacturer) che con la Naca rotonda mi permetterebbe di montare il motore a 120° avendo così lo scarico in centro alla pancia della fusoliera. Il motore è però parecchio grande (il carter è come quello di un G90) quindi magari potrebbe non starci.
Non voglio aerei più grandi per una ragione di spazio mio disponibile e per evitare modelli troppo complicati. Qualcuno di voi ha alternative da proporre?

[robiro59]

Io ho montato l'os 91 a 90° sul P47 dell' Hangar 9. Il motore e il silenziatore rimangono nella naca e il modello con qual motore vola benissimo.

[andreaz1000]

Un sito dove poter vedere il modello?

[enricodg]

Qui puoi vedere uno squadrone di P-47, molti con il 91 4T:

Squadrone

e qui un volo in solitario:

P47VoloSolitario

Il modello non lo conosco... pero' mi piace tanto.

[andreaz1000]

Originalmente inviato da enricodg

Qui puoi vedere uno squadrone di P-47, molti con il 91 4T:

Squadrone

e qui un volo in solitario:

P47VoloSolitario

Il modello non lo conosco... pero' mi piace tanto.

Si avevo già visto il video, davvero un bel modello. In ogni caso avevo gia un P51 della Phoenix con un St G90 e l'ho venduto dalla disperazione, non mi ci sono divertito molto. Sono modelli eccessivamente (almeno per me) complicati, troppi servi, troppo grossi. Magari con un 91 4 tempi le cose migliorano (con il 90 2 tempi sono diventato matto) ma preferirei qualcosa di più semplice, magari solo con i retrattili ma niente flaps. In ogni caso è comunque un bel modello e cercherò di tenerlo in considerazione.

[enricodg]

Originalmente inviato da andreaz1000

Si avevo già visto il video, davvero un bel modello. In ogni caso avevo gia un P51 della Phoenix con un St G90 e l'ho venduto dalla disperazione, non mi ci sono divertito molto. Sono modelli eccessivamente (almeno per me) complicati, troppi servi, troppo grossi. Magari con un 91 4 tempi le cose migliorano (con il 90 2 tempi sono diventato matto) ma preferirei qualcosa di più semplice, magari solo con i retrattili ma niente flaps. In ogni caso è comunque un bel modello e cercherò di tenerlo in considerazione.

Scusa, solo per curiosità...

perche' dici che sei diventato matto? Per il motore o per il modello?

Da quello che ho potuto capire (non per esperienza diretta, ma leggendo i vari forum...) i warbird sono tutti modelli un po' critici; ma tra questi il P-47 Phoenix è tra i più godibili (e meno critico del P-51), almeno come volo.

Poi parlano bene, anche su questo forum, dei vari modelli VQ Model (sempre come doti di volo, intendo)

[icarus64]

Originalmente inviato da enricodg

Da quello che ho potuto capire (non per esperienza diretta, ma leggendo i vari forum...) i warbird sono tutti modelli un po' critici; ma tra questi il P-47 Phoenix è tra i più godibili (e meno critico del P-51), almeno come volo.

Poi parlano bene, anche su questo forum, dei vari modelli VQ Model (sempre come doti di volo, intendo)

Io devo ancora vedere un P51 che anche nelle mani dei più esperti non tende a dar giù di muso al termine dell'atterraggio e addirittura pure durante il rollaggio per la testata pista. I P47 mi son sembrati tra i più gestibili e quello della Phoenix è ben costruito. Buoni anche i Trojan.

[enricodg]

Originalmente inviato da icarus64

Io devo ancora vedere un P51 che anche nelle mani dei più esperti non tende a dar giù di muso al termine dell'atterraggio e addirittura pure durante il rollaggio per la testata pista. I P47 mi son sembrati tra i più gestibili e quello della Phoenix è ben costruito. Buoni anche i Trojan.

Stai convincendo anche me a comprarlo ?!!!

[icarus64]

Originalmente inviato da enricodg

Stai convincendo anche me a comprarlo ?!!!

Ahaha! Non era mia intenzione farlo; perchè hai una mezza idea di prenderlo?
Io per ora i warbirds li lascio stare; il prossimo, sarà il nuovo Tucano della Phoenix, sperando che i suoi retrattili siano sufficientemente robusti. Certi retrattili sarebbero capaci pure di far smoccolare un prete.

[enricodg]

Originalmente inviato da icarus64

Ahaha! Non era mia intenzione farlo; perchè hai una mezza idea di prenderlo?
Io per ora i warbirds li lascio stare; il prossimo, sarà il nuovo Tucano della Phoenix, sperando che i suoi retrattili siano sufficientemente robusti. Certi retrattili sarebbero capaci pure di far smoccolare un prete.

E' da un po' che l'ho adocchiato... ma per vari motivi non l'ho ancora preso. Mi ha colpito per le doti di volo e la facilità (credo...) di pilotaggio.

I retrattili su questi arf credo siano la cosa più delicata, purtroppo

Anche il tucano 60 è un bel modello...