Miscela per motore benzina

[frugoletto]

Ciao a tutti,
chi riesce a darmi qualche indicazione sulla percentuale di olio per fare una miscela per un motore da 26CC benzina?
La prima volta ne avevo fatto una tanica consigliata da un amico che adesso non riesco a reperire.
Le istruzioni del motore danno una percentuale di 1 di olio a 25:40. Mi pare un tantino alta in quanto verrebbe fori una percentuale dal 2,5 al 4%.
Mi pareva che la prima volta fosse sotto il 2%
Chi mi aiuta????
Grazie.

[toio!!]

perchè non segui le istruzioni del motore???????
rodaggio 4 e dopo il 2,5: qual è il problema???

[gattodistrada]

tutti i motori 2tempi a benzina per aereo hanno la miscela per il rodaggio dal 3% al 4% (solitamente consigliano 3%) sucessivamente si riduce la quantità di olio al minimo 2% (cioe mai meno del 2%) molti preferiscono stare sul 2.5% altri mantengono il 3%..

in sostanza per motori già rodati, non superare il 3% ne scendere mai sotto al 2%.

[magu]

Parere puramente personale, ma perchè scendere al 2% quando al 4% sarebbe tutta salute per il motre?
Senzaltro è vero che con i materiali (metalli e lubrificanti) di oggi usando mix al 2% i motori non grippano, ma non credo che in un motore con "uso aereo" il punto di maggior stres/rischio sia il grippaggio dell'accoppiamento, io terrei più sottocchio l'imbiellaggio che sottoposto a grande carico dalle considerevoli eliche è il primo a cedere.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da magu

Parere puramente personale, ma perchè scendere al 2% quando al 4% sarebbe tutta salute per il motre?
Senzaltro è vero che con i materiali (metalli e lubrificanti) di oggi usando mix al 2% i motori non grippano, ma non credo che in un motore con "uso aereo" il punto di maggior stres/rischio sia il grippaggio dell'accoppiamento, io terrei più sottocchio l'imbiellaggio che sottoposto a grande carico dalle considerevoli eliche è il primo a cedere.

le tue conoscenze in merito sono sicuramente maggiori delle mie, pero' sui miei motori uso olio minerale al 2% ed alcuni hanno piu di 400 ore di moto.. di traini di volo ecc..(senza mai cambiare nulla eccenzion fatta per la manutenzione di pulizia ordinaria del carburatore e dei filtri) e non ho mai avuto problemi... chi li ha avuti (miei clienti e non) di solito usavano benzina ad alti ottani (vpower e simili) con oli sintetici in alte % oppure usavano meno del 2% di olio, senza considerare che il 4% di olio poi sporca troppo il modello

[enzo86]

Originalmente inviato da gattodistrada

le tue conoscenze in merito sono sicuramente maggiori delle mie, pero' sui miei motori uso olio minerale al 2% ed alcuni hanno piu di 400 ore di moto.. di traini di volo ecc..(senza mai cambiare nulla eccenzion fatta per la manutenzione di pulizia ordinaria del carburatore e dei filtri) e non ho mai avuto problemi... chi li ha avuti (miei clienti e non) di solito usavano benzina ad alti ottani (vpower e simili) con oli sintetici in alte % oppure usavano meno del 2% di olio, senza considerare che il 4% di olio poi sporca troppo il modello

Sporca solo di più o influisce in maniera negativa sul funzionamento? (è da poco che ho il mio primo benzina).
Grazie

[gattodistrada]

Originalmente inviato da enzo86

Sporca solo di più o influisce in maniera negativa sul funzionamento? (è da poco che ho il mio primo benzina).
Grazie

con l'uso prolungato si sporca di piu anche il motore, cala un pelo di prestazioni...

e come ho detto anche in altre discussioni gli unici problemi li abbiano notati con benzine alte di ottani con oli sintetici.. sembra che non vadano molto daccordo.. non ne conosco i motivi precisi, ma a scanso di problemi ne sconsiglio l'uso.