non riesco a far girare piu di 7400 giri uno SPA 40....aiutoooo....

[alby45]

Ciao a tutti oggi o provato il mio SPA 40 su un Katana da 1800 mm di a.a., o montato una 18x10 menz e il motore mi girava a 7400 giri ma in salita verticale a manetta saliva e poi si fermava e stallava....il problema è questo il libretto porta come giri max 9000 giri...come posso farcelo arrivare ? ...grazie a tutti ...salutoni Alberto....

[il_biplano]

Originalmente inviato da alby45

Ciao a tutti oggi o provato il mio SPA 40 su un Katana da 1800 mm di a.a., o montato una 18x10 menz e il motore mi girava a 7400 giri ma in salita verticale a manetta saliva e poi si fermava e stallava....il problema è questo il libretto porta come giri max 9000 giri...come posso farcelo arrivare ? ...grazie a tutti ...salutoni Alberto....

Non ti serve arrivare a 9000 rpm...

Monta una 20x8 ! e se tira 7200-7300rpm è più che sufficiente

p.s.
Le menz sono un po' "cariche" come eliche; se riesci passa alle Graupner Sonic.
quanto pesa in odv il modello?

[andry-125]

onestamente lo spe non è un granche come motore psecialmente il 40cc , te lo dico perche mattfly me ne a ridati 2 in garanzia ma comunque il secondo lo ho cestinato. un po meglio invece va il 43 ci ho fatto 35 litri di miscela e non ha avuto alcun problema ed è montato sul katana mattfly giallo da 1800
peso in ordine di volo 5kg e tira una 20x8 a 7400 giri

[alby45]

Originalmente inviato da il_biplano

Non ti serve arrivare a 9000 rpm...

Monta una 20x8 ! e se tira 7200-7300rpm è più che sufficiente

p.s.
Le menz sono un po' "cariche" come eliche; se riesci passa alle Graupner Sonic.
quanto pesa in odv il modello?

Ciao oggi o pesato il modello e pesa 6 kg in ordine di volo ...cosa pensi puo andare il motore ?... riesce a trainarlo ? ...grazie ....

[spitfire40]

sarebbe pesantino..... ma comunque..........

[il_biplano]

Originalmente inviato da alby45

Ciao oggi o pesato il modello e pesa 6 kg in ordine di volo ...cosa pensi puo andare il motore ?... riesce a trainarlo ? ...grazie ....

Si, è pesantino per 1800 di a.a. come dice Spitfire40. Comunque vai di 20x8, ma non Menz. Prendi una pala meno carica tipo Sonic della Graupner.
Il mio SPE43 tira in verticale 7.3Kg di modello con la 20x10

[alby45]

Originalmente inviato da il_biplano

Si, è pesantino per 1800 di a.a. come dice Spitfire40. Comunque vai di 20x8, ma non Menz. Prendi una pala meno carica tipo Sonic della Graupner.
Il mio SPE43 tira in verticale 7.3Kg di modello con la 20x10

ciao oggi o provato lo spe 40 con la 20x7 pala larga e molto leggera, o lavorarto sugli anticipi e il risulato migliore è stato 6700 giri puliti ...piu di questo non riesco a fare.....che ne pensate ?....

[il_biplano]

Originalmente inviato da alby45

ciao oggi o provato lo spe 40 con la 20x7 pala larga e molto leggera, o lavorarto sugli anticipi e il risulato migliore è stato 6700 giri puliti ...piu di questo non riesco a fare.....che ne pensate ?....

Non ho mai avuto per le mani il 40. Ma non credo ci sia un abisso col 43cc.
Per darti dei termini di paragone, il 43cc fa:
7100 rpm con la 19x10 Metts (tipo Menz) legno, e idem con la 20x10 Sonic.
Fa circa (vado a spanne, non ricordo precisamente) 8000rpm (7800, giù di li) con la 20x8 Zinger Pro, una pala larga in legno.
Quindi sembrerebbe che il tuo abbia un po' di "fiacca"..