Dl 50

[zanzaplano]

Ciao ragazzi,
volevo chiedere a tutti i possessori di dl 50 se anche a voi i fumi di scarico vi sporcano il modello di residui oliosi neri che non si puliscono con nessun detergente ma solo con la benzina?? Io uso come olio il motul 710 al 3% e non vorrei che fosse proprio l'olio che sporca così tanto, e comunque il motore ha effettuato solo due voli quindi diciamo è ancora in rodaggio.

Grazie della vostra disponibilità!!!

[Bart76]

Tutti i benzina sporcano così. I residui vengono via dal modello con l'uso di un buon sgrassatore (e.g. chante clair).

P.S. usa olio al 2% max 2,5%.

ciao,

[Baltimora44]

Confermo quanto dice Bart!
L'unica differenza è che per pulire il modello uso un pulitore schiumogeno della 3M e + precisamente è un pulitore x vetri il codice sulls bomboletta è:08631.
lo uso sia coi motori glow che benzina,pulisce perfettamente,costicchia un pò (7€ x 500ml) ma rende tantissimo,ovvero ti dura parecchio(mesi)

Saluti
Ivan

[tennean1]

Una delle cose che mi ha fatto venire la passione per i maxi (con motore a benzina) è che proprio NON SI SPORCANO!!!!

Qualche piccolo residuo oleoso nero viene via sia dalle parti verniciate che dal termoretraibile con una spruzzatina di sgrassatore e carta scottex.

Ma parliamo proprio di un niente, se confrontato col sozzume del glow (pero' che profumo, la miscela glow)!

Saluti
Andrea

[spitfire40]

Originalmente inviato da tennean1

Una delle cose che mi ha fatto venire la passione per i maxi (con motore a benzina) è che proprio NON SI SPORCANO!!!!

Qualche piccolo residuo oleoso nero viene via sia dalle parti verniciate che dal termoretraibile con una spruzzatina di sgrassatore e carta scottex.

Ma parliamo proprio di un niente, se confrontato col sozzume del glow (pero' che profumo, la miscela glow)!

Saluti
Andrea

quoto al 100%!!!

[toio!!]

Originalmente inviato da tennean1

Una delle cose che mi ha fatto venire la passione per i maxi (con motore a benzina) è che proprio NON SI SPORCANO!!!!

Qualche piccolo residuo oleoso nero viene via sia dalle parti verniciate che dal termoretraibile con una spruzzatina di sgrassatore e carta scottex.

Ma parliamo proprio di un niente, se confrontato col sozzume del glow (pero' che profumo, la miscela glow)!

Saluti
Andrea

Forse ti riferirai ai 2t glow.
I 4t OS (e gli yamada) non sporcano minimamente e al termine della sessione di voli un minuto è più che sufficiente per "pulire" il modello.
Non posso dire altrettanto del DA 50 o di un qualunque motore a benzina, per quanto i residui dello scarico non siano copiosi occorre una discreta dose di sgrassante e tanto scottex per eliminarli

[tennean1]

Ciao Toio,

Certamente i 2T, ma mi risulta veramente difficile credere che un Glow sporchi meno di un benzina.
La frazione incombusta delle miscele glow è indiscutibilmente superiore (le miscele glow contengono una % variabile di olio attorno al 18-20% contro il 2-3% delle benzina, anche se certamente una parte d'olio viene comunque bruciata e quindi la proporzione cambia), e, a meno di non convogliare opportunamente i gas di scarico lontano dalla fuso / ali il tuo modello si sporcherà irrimediabilmente di più, anche se usi l'OS o Yamada

E comunque, senza molte spiegazioni scientifiche basta che consideri il fumo allo scarico: i benzina non fumano

(fumo=sporco)

Saluti
Andrea

[Marco m&m]

I benzina, per ungendo pochissimo il modello, lasciano fastidiosi puntini neri molto ostici da pulire. Chiaramente dipende anche dal tipo e marca di olio usato. Io faccio la miscela con il Mobil 1 2T racing, che è il top della Mobil per miscele 2T. I famosi puntini neri li lascia parecchio. Ho trovato il modo di pulirli in modo molto semplice ed efficace con lo spray per sgrassare i dischi dei freni. Io uso quello della Wurt ma credo che siano più o meno tutti uguali. Si trova facilmente nei magazzini di ricambi per auto. Non costa molto, ne serve pochissimo e non lascia aloni.... in una parola "perfetto"