Motore Feigao, giri V

[bruno]

Ciao tutti, aiutino.

Ho un motore Feigao in runner (da fuori sembra un Haker), dimensioni 56 x 28 mm albero da 3,17, con etichetta che lo identifica FG28 e niente più a cui vorrei mettere il riduttore.

Però non riesco a trovare informazioni sui giri Volt ed il Max Amp.
Ho trovato sul sito della Feigao che lo classifica come N380 - B40

Datasheet for Brushless - Changsha FEIGAO Model Co., Ltd.

e nella prima colonna turn (spire) c'è anche un 28, mi chiedo a questo punto se l'etichetta identifica il numero delle spire, solo che cambiano moltissimo i giri Volt in base se il motore è un S, oppure un L, oppure un XL.

Lo ho anche aperto per vedere di conatare le spire, ma l'ammasso dell'avvolgimento è tale che è impossibile.

Qualcuno per caso è in grado di darmi qualche notizia in merito, o come fare a misurare i giri volt a vuoto?

Oppure se metto un'elica, c'è una formula che data l'elica, assorbimento etc, mi dia più o meno i giri a vuoto?

Grazie

[Verga59]

Dovrebbe essere un XXL (57 per 28) da circa 1086 Kv e 15 ah....se davvero ha 28 spire!

[bruno]

E' questo il problema..impossibile contare le spire, (almeno per me, sono talmente fitte e per di più dentro la cassa) unica indicazione l'etichetta, ma non vorrei prendere una grossa cantonata comprando un riduttore Reseinauer sbagliato.

Originalmente inviato da Verga59

Dovrebbe essere un XXL (57 per 28) da circa 1086 Kv e 15 ah....se davvero ha 28 spire!

[milan]

Originalmente inviato da bruno

E' questo il problema..impossibile contare le spire, (almeno per me, sono talmente fitte e per di più dentro la cassa) unica indicazione l'etichetta, ma non vorrei prendere una grossa cantonata comprando un riduttore Reseinauer sbagliato.

E ti credo che non si contano le spire !!!!
Per ricavare il Kv in modo esatto c'è il metodo del trapano :

Southern Soaring Club Homepage - Radio Controlled Thermal Soarers

Spiegato nel 5° capitolo motori elettrici.

Umberto

[bruno]

Grazie Umberto.

Quindi se ho capito bene:

1) prendere un trapano di cui sono noti i giri (fare un disco colorato 4 settori bianco e nero) e misurare i giri con il solito misura giri
2) Attacco il motore al trapano e lo faccio girare
3) Il motore diventa una dinamo e genera corrente
4) Misuro i volts della corrente generata e con la formula giri trapano : volt generati = RPM del motore.

Interessante e semplice, in settimana ci provo.

Ciao

Originalmente inviato da milan

E ti credo che non si contano le spire !!!!
Per ricavare il Kv in modo esatto c'è il metodo del trapano :

Southern Soaring Club Homepage - Radio Controlled Thermal Soarers

Spiegato nel 5° capitolo motori elettrici.

Umberto