F14 con assetto variabile

[Sguardone]

Ciao a tutti,

è la prima discussione che apro e lo faccio in bellezza..... ieri ho collaudato L' F14 . Il modello è stato costruito pezzo a pezzo da MIO PADRE con riferimento da disegno trovato su INTERNET, è lungo circa 1 metro e circa la solita apertura alare, senza alettoni (delta posteriore),doppio timone, motore posteriore con elica (non ventola), ma la cosa più bella di tutte è l' assetto varibile dell' ala in volo tramite comando proporzionale sulla radio (cockpit sx multiplex). Prima del volo di collaudo molti sono stati i commenti proprio su questa cosa in quanti molte persone mi dicevano che era quasi irrealizzabile in quanto con la chiusura dell' ala l' aereo si sarebbe sbilanciato in un modo incredibile in quanto si sarebbe spostato baricentro e portanza, con tutti questi commenti mi sono deciso a fare un paio di piccole miscelazioni tra apertura dell' ala e cabra.... ho il piacerone di poter dire che si sbagliavano tutti.... Ho fatto fare il collaudo ad un mio amico (un dito fantastico), decollo (tramite lancio a mano) ad ali aperte e il modello è parso subito estremamente stabile a parte un pochino di trimmaggio (più che normale), ad un certo punto senza che mi dicesse nulla ha chiuso le ali.... favoloso, la sagoma in aria si è fatta a freccia senza che l' aereo facesse manovre brusche o avesse carenze di controllo, filava via che una bellezza, gli ha fatto fare un tonnou senza problemi alcuni, il volo è parso estremamente realistico.. la compensazione da me data tramite miscelazione è servita ma non troppo perche al volo successivo abbiamo provato senza, senza riscontrare alcun problema cmq glielo rimessa. Durante il volo ha provato ad aprire e chiudere le ali più volte senza mai riscontrare problemi. Velocità di stallo molto bassa e buona velocità massima (non mi piacciono modelli molto veloci, preferisco vederlo anche mentre piloto). Alla fine ha riaperto le ali ed è atterrato con facilità estrema. A bordo ci sono due microservi per dietro, un mini per le ali, regolatore da 40A, motore da circa 1000rpm con elica 9x6, batteria da 2100mA con 20C di scarica, per un assorbimento di circa 30A a terra.
L' unica pecca è stata da parte mia che non ho pensato a portare la videocamera.

Vorrei chiudere facendo un elogio al MI BABBO che lo ha realizzato in "sole" 6 settimane senza aiuto alcuno

[fai4602]

Complimenti, bravi.

Grande,complimenti ,spero di vederlo presto al campo
Ciao Mav

Originalmente inviato da maverc

Grande,complimenti ,spero di vederlo presto al campo
Ciao Mav

Complimentoni, la prossima volta porta la telecamera e magari posta il filmato

[AntonioF104]

Ciao Sguardone, complimenti ad entrambi..ma facci vedere una foto..anche io ho fatto il tomcat e come te non ho riscontrato nessuna variazione di CG nelle due configurazioni se non un leggerissimo ovviamente effetto a picchiare...che non si sente quasi nei comandi. Io infatti non uso neanche midcelazioni.
Il disegno è quello di Steve Shumate?
facci sapere

Originalmente inviato da Sguardone

Ciao a tutti,

è la prima discussione che apro e lo faccio in bellezza..... ieri ho collaudato


L' F14 . Il modello è stato costruito pezzo a pezzo da MIO PADRE con riferimento da disegno trovato su INTERNET, è lungo circa 1 metro e circa la solita apertura alare, senza alettoni (delta posteriore),doppio timone, motore posteriore con elica (non ventola), ma la cosa più bella di tutte è l' assetto varibile dell' ala in volo tramite comando proporzionale sulla radio (cockpit sx multiplex). Prima del volo di collaudo molti sono stati i commenti proprio su questa cosa in quanti molte persone mi dicevano che era quasi irrealizzabile in quanto con la chiusura dell' ala l' aereo si sarebbe sbilanciato in un modo incredibile in quanto si sarebbe spostato baricentro e portanza, con tutti questi commenti mi sono deciso a fare un paio di piccole miscelazioni tra apertura dell' ala e cabra.... ho il piacerone di poter dire che si sbagliavano tutti.... Ho fatto fare il collaudo ad un mio amico (un dito fantastico), decollo (tramite lancio a mano) ad ali aperte e il modello è parso subito estremamente stabile a parte un pochino di trimmaggio (più che normale), ad un certo punto senza che mi dicesse nulla ha chiuso le ali.... favoloso, la sagoma in aria si è fatta a freccia senza che l' aereo facesse manovre brusche o avesse carenze di controllo, filava via che una bellezza, gli ha fatto fare un tonnou senza problemi alcuni, il volo è parso estremamente realistico.. la compensazione da me data tramite miscelazione è servita ma non troppo perche al volo successivo abbiamo provato senza, senza riscontrare alcun problema cmq glielo rimessa. Durante il volo ha provato ad aprire e chiudere le ali più volte senza mai riscontrare problemi. Velocità di stallo molto bassa e buona velocità massima (non mi piacciono modelli molto veloci, preferisco vederlo anche mentre piloto). Alla fine ha riaperto le ali ed è atterrato con facilità estrema. A bordo ci sono due microservi per dietro, un mini per le ali, regolatore da 40A, motore da circa 1000rpm con elica 9x6, batteria da 2100mA con 20C di scarica, per un assorbimento di circa 30A a terra.
L' unica pecca è stata da parte mia che non ho pensato a portare la videocamera.

Vorrei chiudere facendo un elogio al MI BABBO che lo ha realizzato in "sole" 6 settimane senza aiuto alcuno

[comet]

Non ho ancora avuto il piacere di vederlo in volo ma l'ho visto a terra e devo dire che il babbino di sguardone ha fatto un gran bel lavoro, non che l'F18 che aveva fatto prima fosse da meno....
Se mettete insieme le capacità sue e quelle di AntonioF104 (un altro che col depron ci sa veramente fare...) fate una società e fate chiudere l'AlfaModel dopo 2 settimane

[AntonioF104]

e allora dai..fateci vedere delle foto di questi modelli..Sguardonee posta le fotooo

[skyghost]

F14... un modello che mi faceva e sempre mi farà sognare...
ma verrà il giorno in cui me lo faccio... PAROLA!!!
in compenso aspetto anche io il nome del progettista (dove hai preso i progetti) e le foto... ALMENO!!

[AntonioF104]

non so..ma credo di aver capito che il tomcat di Sguardone e del papà sia quello di Steve Shumate e trovi i piani quì..e tutto quello che ti occorre per farlo, dalle istruzioni passo passo, addirittura ai filmati per realizzare alcuni particolari.
Provaci, non è impegnativa...io impiego molto tempo perhcè non posso lavorarci molto, sono pignolo e durante la costruzione mi fermo..però si può fare.
www.parkjets.com Free Jet Plans - F-14 Tomcat
La prima foto grande che vedi (sotto alle prime due piccole) ritrae il mio
Ciao e dai!!costruite e vedrete che avrete grandi soddisfazioni in più

[skyghost]

a ok allora li avevo..
bellissimo il tuo. complimenti.