Bilanciamento per acro e 3d

[CantZ506]

Originally posted by andrea-83@19 maggio 2005, 17:11
ok, lo collaudo con la 10x4,7.....
perchè le kokam non dovrebbero farcela ????...

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Se sono le 1500HD, erogano 9,9A continui; non sapendo quanto possa assorbire quel motore con quell'elica, ho avanzato il dubbio.

[andrea-83]

Originally posted by Wilcomir@19 maggio 2005, 18:41
in teoria, anzi, di sicuro si. ha meno passo...

collaudato?

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nonostante il vento a raffiche sono andato lo stesso !! non ce la facevo a vederlo pronto sul tavolo con questo sole !!!!

collaudo perfetto: volato circa 15-20 minuti tranquillo (qualche sgasata, looping e 2 tentativi di hovering fallitissimi, devo ancora allenarmi !!!!!!), con metà gas vola già benone, poi se apri tutto diventa una scheggia !!!

per l'elica va bene la 10x4,7, per il momento rimango così: motore appena tiepido e batterie meno (nonostante siano poco ventilate !!! ), e di spinta ne ha da vendere

grazie a tutti per i consigli
ciao
Andrea

[Wilcomir]

Originally posted by andrea-83@19 maggio 2005, 19:45
nonostante il vento a raffiche sono andato lo stesso !! non ce la facevo a vederlo pronto sul tavolo con questo sole !!!!

collaudo perfetto: volato circa 15-20 minuti tranquillo (qualche sgasata, looping e 2 tentativi di hovering fallitissimi, devo ancora allenarmi !!!!!!), con metà gas vola già benone, poi se apri tutto diventa una scheggia !!!

per l'elica va bene la 10x4,7, per il momento rimango così: motore appena tiepido e batterie meno (nonostante siano poco ventilate !!! ), e di spinta ne ha da vendere

grazie a tutti per i consigli
ciao
Andrea

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bravo!!!!!

semmai prevedi la ventilazione delle batterie per l'estate... di dove sei? fa molto caldo dalle tue parti?

ciao!

[Mau89]

bravo! spero anche io di imparare in fretta per dedicarmi a queste cosucce!

[andrea-83]

Originally posted by Wilcomir@19 maggio 2005, 20:15
bravo!!!!!

semmai prevedi la ventilazione delle batterie per l'estate... di dove sei? fa molto caldo dalle tue parti?

ciao!

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si, ci stavo già pensando per la ventilazione.... ma è un pò complicato e adesso mi è proprio venuta voglia di usarlo, e non di lavorarci sopra
comunque sulla foto ho indicato le lipo: avete idea di come fare a ventilarle più di così?? il lato indicato è l'unico che prende aria....

[attachmentid=6081] [attachmentid=6082]


in ogni caso tengo controllate le temperature, non si sa mai

per l'estate di giorno spero di riuscire a volare di più con gli alianti (tempo e impegni permettendo ), al massimo alla sera (quando fa più fresco , verso le 7 ) uno svolazzino col biplano per scaricare tutta la radio andrebbe più che bene!!!!!!! :

ciao
Andrea

[radicea]

Originally posted by andrea-83@19 maggio 2005, 22:52
si, ci stavo già pensando per la ventilazione.... ma è un pò complicato e adesso mi è proprio venuta voglia di usarlo, e non di lavorarci sopra
comunque sulla foto ho indicato le lipo: avete idea di come fare a ventilarle più di così?? il lato indicato è l'unico che prende aria....

[attachmentid=6081] [attachmentid=6082]
in ogni caso tengo controllate le temperature, non si sa mai

per l'estate di giorno spero di riuscire a volare di più con gli alianti (tempo e impegni permettendo ), al massimo alla sera (quando fa più fresco , verso le 7 ) uno svolazzino col biplano per scaricare tutta la radio andrebbe più che bene!!!!!!! :

ciao
Andrea

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Bello compimenti, ad occhio mi sembrano piccoli sia i piani che gli alettoni! come stai ad escursioni? i mie pate mate hanno delle padelle!!!!

[Pepitos]

Beddo beddo, complimenti!
Tienici informati sul progredire dell'hovering,
tecniche. ecc.. tipo di pantaloni (aperti o chiusi..)

Ho in mente (un biplanetto) proprio per imparare
sto volo.
Ciao Andrea
Pepitos

[Wilcomir]

mmmh... al chiuso come sono sono ben poco ventilate... ecco alcune mie ideuzze:
1-metti il pacco nell'altro senso in modo che sporga ai lati. però viene una schifezza...
2-sagoma degli intake, uno che pigla aria da davanti e la devia dentro, e l'altro che la manda indietro.

forse la 2 è meglio, almeno esteticamente...

ciao!

[andrea-83]

@ Radicea

per le superfici mobili forse in foto non si vedono bene, ma muove praticamente tutto il piano di coda e 1/3 di ala è alettone: le escursioni sono di circa 30 gradi, e mi sembrano fin troppe !!!!!

@ Pepitos

se riesco vado anche oggi ad allenarmi un pò con l'hovering, anche se penso di aver bisogno di ben più di 2 batterie per imparare !!!!

questo biplano te lo consiglio proprio per imparare, leggero, resistente e ha un range di velocità incredibile !!!!!

ciao
Andrea

[andrea-83]

Originally posted by Wilcomir@20 maggio 2005, 15:30
mmmh... al chiuso come sono sono ben poco ventilate... ecco alcune mie ideuzze:
1-metti il pacco nell'altro senso in modo che sporga ai lati. però viene una schifezza...
2-sagoma degli intake, uno che pigla aria da davanti e la devia dentro, e l'altro che la manda indietro.

forse la 2 è meglio, almeno esteticamente...

ciao!

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per il pacco nell'altro senso escluderei, anche perchè dovrei sventrare la fusoliera per fare lo scasso e la indebolisco completamente : va a finire che poi la devo irrobustire tutta e ci aggiungo 100 g... <_<

sagomare degli intake sarebbe la soluzione meno distruttiva (indebolirei comunque la fusoliera, ma meno, e mi sa che dovrei ronforzare comunque.....), ma quanto posso guadagnare in termini di raffreddamento ???
e poi dovrei pensare a un metodo di fissaggio della batteria, che adesso è ad incastro ( comodissima così)....

ciao
Andrea