MINIMAG sulla NEVE - considerazioni

[teobeer]

come da titolo, non so quanti di voi abbiano provato analoga esperienza.

Sono appena tornato dal mio primo volo sulla neve, collaudando per la prima volta un veivolo - seppur gommolo - con "scarponi". Ecco le mie scoperte e considerazioni:

ci vuole motore, tanto! la neve non era più tanto farinosa, nonostante il MM "galleggiasse" bene, l'atrito si fa sentire sino in fondo - non c'è come sull'acqua quel passaggio tra scivolamento e planata dove in questa seconda fase il mezzo scorre pù facilmente!! Non aiutano certo i -7 gradi esterni che fanno calare un pelo le prestazioni della batteria.
In questa ottica è preferibile quindi un motore che giri lento ma potente, da avere quindi un bel tiro iniziale con una elica un pelo più grande del solito (occhio all'effetto autorotazione però!)

dopo essermi divertito tra atterraggi e decolli, ho scoperto purtroppo che gli scarponi in elapor si consumano notevolmente rispetto l'acqua, i cirstalli di neve e ghiaccio gli logorano notevolmente con lo stesso effetto della carta abrasiva.

il volo deve essere più lineare con gli scarponi, ho visto che se stalla il MM va in vite più facilmente rispetto alle rotelline. Comunque la velocità di stallo è molto bassa, complice il fatto che gli scarponi, leggeri e belli larghi sotto, aggiungono superfice alare e quindi portanza ulteriore (anche grazie alla minima inclinazione che hanno, alla pari delle ali).

Insomma, mi aspettavo qualche emozione in più! A breve riproverò con una motorizzazione diversa!

[clayrega]

Originalmente inviato da teobeer

come da titolo, non so quanti di voi abbiano provato analoga esperienza.

Sono appena tornato dal mio primo volo sulla neve, collaudando per la prima volta un veivolo - seppur gommolo - con "scarponi". Ecco le mie scoperte e considerazioni:

ci vuole motore, tanto! la neve non era più tanto farinosa, nonostante il MM "galleggiasse" bene, l'atrito si fa sentire sino in fondo - non c'è come sull'acqua quel passaggio tra scivolamento e planata dove in questa seconda fase il mezzo scorre pù facilmente!! Non aiutano certo i -7 gradi esterni che fanno calare un pelo le prestazioni della batteria.
In questa ottica è preferibile quindi un motore che giri lento ma potente, da avere quindi un bel tiro iniziale con una elica un pelo più grande del solito (occhio all'effetto autorotazione però!)

dopo essermi divertito tra atterraggi e decolli, ho scoperto purtroppo che gli scarponi in elapor si consumano notevolmente rispetto l'acqua, i cirstalli di neve e ghiaccio gli logorano notevolmente con lo stesso effetto della carta abrasiva.

il volo deve essere più lineare con gli scarponi, ho visto che se stalla il MM va in vite più facilmente rispetto alle rotelline. Comunque la velocità di stallo è molto bassa, complice il fatto che gli scarponi, leggeri e belli larghi sotto, aggiungono superfice alare e quindi portanza ulteriore (anche grazie alla minima inclinazione che hanno, alla pari delle ali).

Insomma, mi aspettavo qualche emozione in più! A breve riproverò con una motorizzazione diversa!

Beh, ma tu vai sulla neve con gli scarponi...........io al Mini s.s. gli ho fatto gli sci ed è una favola, meglio che con le ruote. Peccato che quest'anno non sono ancora riuscito a fare un voletto.....la neve qui si è giaà squagliata.

[teobeer]

...effettivamente per un paio di sci (o pattini) il pensiero c'è l'ho, in particlar modo per un trainer a scoppio....devo solo farmi venire una buona idea per una sana soluzione artigianale....

...qui dove sto io purtroppo la neve no si squaglia sino ad aprile!!

[asiatic]

ciao io li avevo fatti per il mio vecchio cardinal,

e....vista la mia leggendaria pigrizia, per costruirli, ho fatto in un modo particolare:

ti rechi in un supermercato dove concirca 3 euri acquisti un mastello di plastica per i panni, io ho preso quelli rettangolari, e tagliando le pareti con le forbici ho sfruttato la curva tra le pareti che compongono la bacinella, e gli sci sono belle che pronti, leggeri, gia colorati, ed indistruttibili, cimetti degli inserti in legno per fissarli ai carrelli, e in circa 20 minuti hai fatto gli sci per il modello che preferisci.

ciao ciao ciao by

[clayrega]

Originalmente inviato da asiatic

ciao io li avevo fatti per il mio vecchio cardinal,

e....vista la mia leggendaria pigrizia, per costruirli, ho fatto in un modo particolare:

ti rechi in un supermercato dove concirca 3 euri acquisti un mastello di plastica per i panni, io ho preso quelli rettangolari, e tagliando le pareti con le forbici ho sfruttato la curva tra le pareti che compongono la bacinella, e gli sci sono belle che pronti, leggeri, gia colorati, ed indistruttibili, cimetti degli inserti in legno per fissarli ai carrelli, e in circa 20 minuti hai fatto gli sci per il modello che preferisci.

ciao ciao ciao by

Quando la pigrizia............aguzza l'ingegno.........!

[Aquila 1]

io avevo idea di farli in depron da 6 con sotto lo scotch da pacchi il tutto irrobustito con compensato....ma la cosa fatta col secchio mi sembra migliore....come posso farli indossare al minimag????

[asiatic]

ciao tagli dei semicerchi in compensato con un foro al semicentro e li infili sulle astine dei carrelli come fossero delle normali semiruote bloccandole con dei normali semicollarini.

visto il semi materiale, puoi fissare i semicerchi di compensato agli sci con delle semiviti, cosi' risparmi anche la semicolla.....mi sento semiscemo.....sara' l'influenza....intera che mi porto addosso.....boh????

il metodo migliore e': usa la pigrizia e vedrai che farai cose all'avanguardia.


ciao ciao ciao by

[teobeer]

...asiatic.....dai, mollaci due foto della tua buona soluzione!!

...rinuncia un pò alla tua pigrizia in favore della nostra!

[Aquila 1]

ok.....sarò io che sono semiidiota ma ho capito tutto..
grazie mille....penso che userò della semicolla...

[teobeer]

..asiatic!!!......foto, foto, foto, foto, foto...................