GWS Formosa Thread ufficiale

[cadrys]

Buongiorno a tutti. Premetto che chi vi scrive è uno che è alle prese con il primo 4 canali per cui non posso certamente paragonarmi a voi e alla vostra esperienza. Avrei solo bisogno di un consiglio: sono in possesso del modello che vedete in allegato con tutte le sue carateristiche. Vola perfettamente (e sinceramente non mi aspettavo tanto visto quello che l'ho pagato dato che è provvisto di tutto e pronto al volo) e assomiglia anche ai vostri Formosa. La mia domanda è: dato che è alimentato dal pacco batterie nimh da 9,6v 650 mah, posso passare ad un pacco lipo da 11,1v. Secondo voi è fattibile o brucio qualcosa? Ed eventualmente se 11,1v fossero troppi se provo con un pacco da 7,4v secondo voi l'aereo c'è la farebbe ad alzarsi? Di quanti mah mi consigliate il pacco batterie lipo?
Grazie ancora a tutti

[cadrys]

Originalmente inviato da cadrys

Buongiorno a tutti. Premetto che chi vi scrive è uno che è alle prese con il primo 4 canali per cui non posso certamente paragonarmi a voi e alla vostra esperienza. Avrei solo bisogno di un consiglio: sono in possesso del modello che vedete in allegato con tutte le sue carateristiche. Vola perfettamente (e sinceramente non mi aspettavo tanto visto quello che l'ho pagato dato che è provvisto di tutto e pronto al volo) e assomiglia anche ai vostri Formosa. La mia domanda è: dato che è alimentato dal pacco batterie nimh da 9,6v 650 mah, posso passare ad un pacco lipo da 11,1v. Secondo voi è fattibile o brucio qualcosa? Ed eventualmente se 11,1v fossero troppi se provo con un pacco da 7,4v secondo voi l'aereo c'è la farebbe ad alzarsi? Di quanti mah mi consigliate il pacco batterie lipo?
Grazie ancora a tutti

Dimenticavo è questo qui:4-CH Radio Control SuperSonic ESC Speedy Airplane nel caso non riusciste ad aprire gli allegati

Saluti

[maverick4you]

Originalmente inviato da cadrys

Buongiorno a tutti. Premetto che chi vi scrive è uno che è alle prese con il primo 4 canali per cui non posso certamente paragonarmi a voi e alla vostra esperienza. Avrei solo bisogno di un consiglio: sono in possesso del modello che vedete in allegato con tutte le sue carateristiche. Vola perfettamente (e sinceramente non mi aspettavo tanto visto quello che l'ho pagato dato che è provvisto di tutto e pronto al volo) e assomiglia anche ai vostri Formosa. La mia domanda è: dato che è alimentato dal pacco batterie nimh da 9,6v 650 mah, posso passare ad un pacco lipo da 11,1v. Secondo voi è fattibile o brucio qualcosa? Ed eventualmente se 11,1v fossero troppi se provo con un pacco da 7,4v secondo voi l'aereo c'è la farebbe ad alzarsi? Di quanti mah mi consigliate il pacco batterie lipo?
Grazie ancora a tutti

Ciao e benventuto tra noi

A me sembra proprio il Formosa in tutto e per tutto.
Riguardo la batteria non so che motore monta il modello, se e' un 350 ridotto da 6 volt non credo che la lipo da 3 celle gli garantisca lunga vita... poco male se si brucia con pochi euro ti compri motore e regolatore brushless e trasformi il modello in qualcosa di piu' divertente.

[cadrys]

Originalmente inviato da maverick4you

Ciao e benventuto tra noi

A me sembra proprio il Formosa in tutto e per tutto.
Riguardo la batteria non so che motore monta il modello, se e' un 350 ridotto da 6 volt non credo che la lipo da 3 celle gli garantisca lunga vita... poco male se si brucia con pochi euro ti compri motore e regolatore brushless e trasformi il modello in qualcosa di piu' divertente.

Nelle caratteristiche dice che il motore è un 370 with gearbox. Che lipo mi consigli?? 7,4v 1700mah o 11,1v 1700mah? Ripeto che l'apparechio di serie è equipaggiato cn un pacco batterie nimh da 9,6v 650mah e non vorrei bruciare qualcosa nel caso 11,1v siano troppi.
Attendo risposte e un saluto a tutti

[iraciddu]

Originalmente inviato da cadrys

Nelle caratteristiche dice che il motore è un 370 with gearbox. Che lipo mi consigli?? 7,4v 1700mah o 11,1v 1700mah? Ripeto che l'apparechio di serie è equipaggiato cn un pacco batterie nimh da 9,6v 650mah e non vorrei bruciare qualcosa nel caso 11,1v siano troppi.
Attendo risposte e un saluto a tutti

non me ne intendo di motori a spazzole quindi non ti darò consigli sulla batteria da usare, ma se dovessi bruciare il motorello originale con massimo 30 euro prendi motore e regolatore brushless abbastanza potenti da mandare quel simil formosa in verticale all'infinito

[maverick4you]

Originalmente inviato da cadrys

Nelle caratteristiche dice che il motore è un 370 with gearbox. Che lipo mi consigli?? 7,4v 1700mah o 11,1v 1700mah? Ripeto che l'apparechio di serie è equipaggiato cn un pacco batterie nimh da 9,6v 650mah e non vorrei bruciare qualcosa nel caso 11,1v siano troppi.
Attendo risposte e un saluto a tutti

Con il motore di serie del formosa, una mabuchi 350 da 6volt io volavo con una lipo 2 celle, diciamo che una 1300-1700 mha potrebbe andare per non friggere il motore.... ma vale la pena spendere soldi per i pacchi da 2celle?

Come gia accennato, e ribadito dall'amico Iraciddu, con pochi euro compri motore e regolatore brushless acquisti dei pacchi 3 celle e ti diverti veramente.

E' vero che ho volato tanto con il Formosa con il motore di scatola ma credimi da quanto ho montato il b.l. e' un altro aereo.
Consiglio: Allenati con motorello e batteria di scatola quando sarai pronto farai il salto di qualita.

ciao

[cadrys]

Originalmente inviato da maverick4you

Con il motore di serie del formosa, una mabuchi 350 da 6volt io volavo con una lipo 2 celle, diciamo che una 1300-1700 mha potrebbe andare per non friggere il motore.... ma vale la pena spendere soldi per i pacchi da 2celle?

Come gia accennato, e ribadito dall'amico Iraciddu, con pochi euro compri motore e regolatore brushless acquisti dei pacchi 3 celle e ti diverti veramente.

E' vero che ho volato tanto con il Formosa con il motore di scatola ma credimi da quanto ho montato il b.l. e' un altro aereo.
Consiglio: Allenati con motorello e batteria di scatola quando sarai pronto farai il salto di qualita.

ciao

Grazie a tutti. Dato che ho già 2 lipo da 7,4 1050mah (che uso x l'elicottero)proverò quelle sicuramente mi daranno più autonomia), almeno per prenderci bene la mano (fino ad ora ho fatto solo 2 voli e per fortuna senza fare danni).
Se più avanti decidessi di passare al bl e relativo regolatore cosa mi consigliate?
Saluti a tutti

[egadino]

Ciao, scrivo perchè avendo terminato la costruzione del mio formosa con campanellino e regolatore da 18 A, considerato che l'unico posto dove posso atterrare è una spiaggia, vorrei sapere come devo rinforzare inferiormente il formosa, grazie
paolo

[maverick4you]

Originalmente inviato da egadino

Ciao, scrivo perchè avendo terminato la costruzione del mio formosa con campanellino e regolatore da 18 A, considerato che l'unico posto dove posso atterrare è una spiaggia, vorrei sapere come devo rinforzare inferiormente il formosa, grazie
paolo

Quando lo usavo senza carrello, atterravo sul prato, rivestivo tutta la pancia del modello con nastro telato adesivo; l'ho sempre trovata l'unica soluzione rapida e leggera.
Ti consiglio di proteggere anche i bordi di entrata delle ali magari utilizzando del semplice nastro adesivo trasparente; in questo modo anche se urti qualcosa e piu' difficile che l'ala si crepi.... purtroppo il nostro Formosa e' in polistirolo molto piu fragile dell'EPP.

ciao

[egadino]

Originalmente inviato da maverick4you

Quando lo usavo senza carrello, atterravo sul prato, rivestivo tutta la pancia del modello con nastro telato adesivo; l'ho sempre trovata l'unica soluzione rapida e leggera.
Ti consiglio di proteggere anche i bordi di entrata delle ali magari utilizzando del semplice nastro adesivo trasparente; in questo modo anche se urti qualcosa e piu' difficile che l'ala si crepi.... purtroppo il nostro Formosa e' in polistirolo molto piu fragile dell'EPP.

ciao

Grazie, proverò e ti farò sapere, magari con una foto del luogo dove volo

ciao