Con una pinza amperometrica :wink:

è possibile farlo con un tester?

Si può ma è meno comodo, devi staccare un polo della batteria dal regolatore e inserire nel circuito il tester, però se non sapevi nemmeno che si poteva fare è meglio che ti fai dare una mano la prima volta.
Comunque imposta il tester per misurare gli ampere, inserisciti nel circuito e dai gas...

misurare gli Amper con il tester è pericoloso. In genere possono assorbire al massimo 10A e credimi, con questi motori arrivare a 10A è niente....:wink:
meglio una pinza amperometrica, ne trovi anche a 20E

ok grazie

crisi easy star
 

Non è che il regolatore è al minimo sindacale? Magari si scalda e taglia
corrente al motore. Se te lo rifà prova a togliere gas e ridarlo piano

mmm motocalc dice 13 amp, anche se son 14 non credo sia da mettere in crisi il regolatore, meglio andar per gradi, magari c'é una cella difettosa, oppure il cut off é settato male.
se il motore a batteria carica và bene, e dura 10 minuti, non mi scandalizzerei, motocalc dice 8 minuti di motore, ma son sempre meno a causa del cut off e del normale decadimento di voltaggio.

puo'incidere il fatto se è una giornata troppo calda?
perchè ho notato che me lo fa quando fa caldo infatti oggi c'erano 30 gradi e dopo quasi tre minuti il motore si è spento mentre ieri che era una giornata piu'fredda non mi ha dato problemi

Scusa l'OT, Danilo, ma ti ho inviato dei messaggi per l'annuncio sul mercatino.
Mi puoi contattare?!?
Ciao :wink:
Francesco

puo'incidere il fatto se è una giornata troppo calda?
perchè ho notato che me lo fa quando fa caldo infatti oggi c'erano 30 gradi e dopo quasi tre minuti il motore si è spento mentre ieri che era una giornata piu'fredda non mi ha dato problemi