Assorbe piu una slow flyer (elica) o elettrica normale?

[sozi]

Domandone della giornata:
assorbe piu una slow flyer 10x7 o una elettrica normale 9x6 per il mio motore 1100 kv del piper?

grazie

[fai4602]

Pinza amperometrica o wattmeter e lo scopri da solo

[milan]

Anche se sei un principiante, se le guardi e le confronti; ti rispondi da solo.
Una è piu' grande di diametro, piu' larghe le pale e piu' inclinate (passo), come vuoi che il motore faccia meno fatica ?
Quindi se fa piu' fatica consuma di piu'.

Umberto

[sozi]

carissimi!!
per fai: purtroppo sono in vacanza non ho nulla con me altrimenti avrei misurato!!
per Umberto: caro, io avrei risposto senza ombra di dubbio la 9x6... perche ha meno passo.. ma è una elettrica e sembra avere il doppio del passo rispetto alla 10x7 slow flyer... se le avessi vicine capiresti e saresti in dubbio anche te..

[clayrega]

Originalmente inviato da sozi

carissimi!!
per fai: purtroppo sono in vacanza non ho nulla con me altrimenti avrei misurato!!
per Umberto: caro, io avrei risposto senza ombra di dubbio la 9x6... perche ha meno passo.. ma è una elettrica e sembra avere il doppio del passo rispetto alla 10x7 slow flyer... se le avessi vicine capiresti e saresti in dubbio anche te..

.......a parità di passo e diametro le APC slow flyer assorbono di più delle corrispondenti APC electric.......figuriamoci poi se sono maggiori sia di passo che di diametro..............nei tuoi ragionamenti c'è qualcosa da rivedere.....a scanso di arrosti....

[fai4602]

Il passo è passo, ad esempio questo è quello dell' oca Deutchland uber alles

questo quello nordcoreano


e per finire quello dell'elica


Se il passo è 6" non può essere pure 12"

[greg89]

Originalmente inviato da clayrega

.......a parità di passo e diametro le APC slow flyer assorbono di più delle corrispondenti APC electric.......figuriamoci poi se sono maggiori sia di passo che di diametro..............nei tuoi ragionamenti c'è qualcosa da rivedere.....a scanso di arrosti....

da segnalare che una sf assorbe di più, ma tira di più.. ha un tiro anche a bassi giri, più pronta.. e a poca variazione di giri corrisponde molta diversità di tiro.. meno robusta e più leggera

[fai4602]

Da tener presente che non sono solo i parametri diametro e passo, se veritieri, a variare il rendimento di un'elica rispetto ad una con analoghi parametri, bensì il suo profilo e la conformazione della pala e pure come questo si evolve lungo il raggio.

[milan]

Originalmente inviato da sozi

carissimi!!
per fai: purtroppo sono in vacanza non ho nulla con me altrimenti avrei misurato!!
per Umberto: caro, io avrei risposto senza ombra di dubbio la 9x6... perche ha meno passo.. ma è una elettrica e sembra avere il doppio del passo rispetto alla 10x7 slow flyer... se le avessi vicine capiresti e saresti in dubbio anche te..

Ma la domanda era : assorbe di piu' , quindi perchè avresti risposto la 9x6 che riconosci avere meno passo ?
Il passo è verificabile con un provapassi, a prescindere dall'aspetto il passo DEVE essere quello dichiarato.
Ho la casa piena di eliche , le ho guardate e non mi è venuto nessun dubbio, comunque grazie per il caro, fa sempre piacere

Umberto

@ FAI4602 da sempre le eliche mi affascinano, ne ho modificate alcune per l' Autonomy con buoni risutati di efficienza (consumi/salita), Max per esempio, usa una mia elica.

[fai4602]

Originalmente inviato da milan

@ FAI4602 da sempre le eliche mi affascinano, ne ho modificate alcune per l' Autonomy con buoni risutati di efficienza (consumi/salita), Max per esempio, usa una mia elica.

Uauuu.............ricordo che molti anni fa su Ecomodel era stato pubblicato un interessante articolo su come modificare le eliche per avere il massimo rendimento ed un amico allora molto attivo in F3A, fu per parecchi anni entro i primi dieci classificati, le lavorava molto con ottimi risultati.
Purtroppo quell' articolo non riesco a trovarlo.