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Vecchio 11 settembre 10, 22:20   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di panterone
 
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come si fa?

SP 60A ESC Speed controller

ho un regolatore che da 50A che sembra identico a questo.
Purtroppo ha una strana gestione del Gas, cioè non è graduale ma è la concentra in una parte del stick. Il radiocomando ovviamente non ha nessun esponenziale o qualcosa che possa influire.
So che si possono fare delle regolazioni per la gestione di questa caratteristica, mi sapete suggerire come risolvere?
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Vecchio 12 settembre 10, 10:03   #2 (permalink)  Top
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SP 60A ESC Speed controller

ho un regolatore che da 50A che sembra identico a questo.
Purtroppo ha una strana gestione del Gas, cioè non è graduale ma è la concentra in una parte del stick. Il radiocomando ovviamente non ha nessun esponenziale o qualcosa che possa influire.
So che si possono fare delle regolazioni per la gestione di questa caratteristica, mi sapete suggerire come risolvere?
Modellbau Lindinger Onlineshop

sembra esattamente questo ma 50A
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Vecchio 12 settembre 10, 13:04   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di dallatorretdu
 
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il motore ha tutte le celle che supporta?
può essere che con una cella in meno dopo il 70% dello stick sia gia al 100% ma mi sa molto strano, a me succede con un regolatore da davvero pochi soldi.

forse... danni?
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FunCub Piper J3 semi-replica con Hacker A30-14L v2, MiniMag brushless 3s, Mini Titan e325, Parkzone Bf109 con hacker A30-16L, futaba 7c
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Vecchio 12 settembre 10, 13:49   #4 (permalink)  Top
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il motore ha tutte le celle che supporta?
può essere che con una cella in meno dopo il 70% dello stick sia gia al 100% ma mi sa molto strano, a me succede con un regolatore da davvero pochi soldi.

forse... danni?
beh il regolatore è da pochi soldi. E' montato sull'acromaster con il suo himax originale, assorbimenti massimi misurati 35A, il reg. ne ha 50A e supporta oltre le 3 celle lipo, il problema è proprio la gestione della corrente che non è lineare in tutta la sua corsa, ci si accorge solo se si fa voli in 3d o con grande gestione del motore, ma nella classiva ventola intubata o altro non ce se ne accorge....nessuno che sa come fare le regolazioni tramite tx?
Comincio a spingermi oltre l'uso classico del modello e queste leggere imperfezioni cominciano a notarsi
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Vecchio 13 settembre 10, 07:58   #5 (permalink)  Top
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qualcuno sa qualcosa?
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Vecchio 13 settembre 10, 14:39   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di dallatorretdu
 
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non so rispondere ammenochè non sparia cavolate...
uno straccio di istruzione lo hai? prova a guardare come puoi riprogrammarlo
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Vecchio 13 settembre 10, 15:46   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di santuz
 
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qualcuno sa qualcosa?
ne ho uno uguale, ho i tuoi stessi problemi, ovvero è come se il gas anzichè essere lineare fosse su tre o quattro gradini, secondo me il regolatore costa poco e vale poco, a meno che non si usi su un motoaliante dove il gas si usa on/off
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Vecchio 13 settembre 10, 15:48   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di matteo27
 
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http://www.suppomodel.com/ESC/Normal..._and_above.pdf

ecco qua
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Vecchio 13 settembre 10, 20:03   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di panterone
 
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Originalmente inviato da santuz Visualizza messaggio
ne ho uno uguale, ho i tuoi stessi problemi, ovvero è come se il gas anzichè essere lineare fosse su tre o quattro gradini, secondo me il regolatore costa poco e vale poco, a meno che non si usi su un motoaliante dove il gas si usa on/off
io ieri ho usato questa procedura: tx max, attaccata alla batteria al regolatore, fa la sua bipata, poi ho portato a metà stick, ha fatto 1 bip poi una pausa con 1 bip ho portato al massimo ho sentito il bip di conferma, ho spento e riacceso normalmente e ho fatto andare il motore ed a orecchio va bene.
Non mi trovo con i suoni della tabella allegata dall'amico, ma provero a sentire se fa tutti i bip con la stessa logica.
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Vecchio 14 settembre 10, 10:49   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Mmmmm
 
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ma quando attacchi il regolatore, con stick a zero, fa i suoi bip, poi dai una botta al massimo in modo che il regolatore memorizzi tutta la corsa dello stick motore? I miei regolatori funzionano così (sono tutti di tipo economico), di default, appena accesi con motore off, non conoscono quale sia la reale corsa dello stick motore ed alla prima accelerazione danno il massimo già a metà della corsa. Una volta fatta tale procedura regolano i giri motore su tutta la corsa dello stick
Spero di essere stato chiaro
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