Toio ce l'ha a morte coi fun fly! :D

No, perché?

Scherzo eh, ma scrivi sempre "NON funfly" :)

Dico "non funfly" perchè non è difficile con questo tipo di modello scendere a terra in torque, mentre lo è maledettamente con modellini tradizionali quali l'extra, il cap, l'edge, ecc.
Ciao

Secondo te come mai è più facile? La differenza principale credo sia l'ala rettangolare... mi sbaglio?

Non ti sbagli: anche quello è un requisito importante, ma ce ne sono tanti altri, il profilo alare biconvesso e mooolto spesso, la leggerezza, le superfici mobili molto estese, la possibilità di baricentri molto arretrati, ecc.
Ciao

Appena prendo un pò di confidenza provo il torque così ti posto un filmatino.... dovrai accontentarti del motore elettrico però... di farmi un modello a scoppio non ci penso proprio...:fiu:
per quanto riguarda la patente beh..... magari bastasse saper fare un torque roll per essere bravi piloti.... invece la strada è ancora moooolto lunga....

Mah che ti devo dire.... io ho un Diablo della hype con un profilo alare molto spesso eppure è molto nervoso in hovering, moooolto più del funtana e anche di uno shock flyer con ala a "tavoletta"... la stabilità in hovering dipende da mille fattori ma non credo che un fun fly debba necessariamente essere più facile di un altro modello...

[QUOTE=Paperinik... la stabilità in hovering dipende da mille fattori ma non credo che un fun fly debba necessariamente essere più facile di un altro modello...[/QUOTE]

Sono modelli realizzati apposta per iniziare il pilota al volo 3d: non c'è dubbio, quindi, che le difficoltà di pilotaggio siano decisamente inferiori.
Mi va bene anche l'elettrico, ovviamente: però, insisto, non voglio vedere un funfly in torque a terra (a questo ci ho già pensato da tempo...).
So che sei un pilota capace e sei anche simpatico (te l'ho già detto) ma la prova del fuoco è quella che ti ho detto: non c'è gusto a tenere a terra un ucando, un flip e via discorrendo, la musica cambia radicalmente quando le dita sono impegnate con un modellino tradizionale (l'inspire della fliton, il katana a tavoletta, ecc. ecc., peraltro divertentissimi, non sono modelli particolarmente impegnativi essendo una via di mezzo tra il "tradizionale" e il funfly).
Ciao, attendo il filmatino promesso, grazie

Ti andrebbe bene l'extra 300 di sebino con nquesto sono sceso a terra in hovering."altri non ne ho provati apparte tempo fà un piper cub della kyosho.
Secondo me chi fà il vero torque o il vero hovering lo fa eseguire con tutti gli aerei un minimo predisposti per tale fiugura , ritornando all'hovering di pancia secondo me sembra + difficile per una questione di comodità ed abitudine , per il resto chi lo sa eseguire lo fa in tutte le posizioni , chi non ci riesce fa solo un abbozzatura dell'hovering "ma con tanto allenamento il problema si risolve".

Ciao

E' vero, con tanto allenamento le difficoltà si superano.
Resta il fatto, però, che quando vogliamo esibirci in hovering, lo facciamo con il dorso del modello, ossia nella posizione più semplice (non ti pare che non sia solo una questione di "comodità"?...).
Ciao e complimenti per il roll harrier con quel cardenzone

Certo io intendevo "comodità" ma nella forma erronea della figura 3d , chi lo fa da manuale lo fa in tutti i modi senza problemi.
Ritornando ai biplani in depron , certo chi esegue l'hovering solo con tale modello non si può dire che sa fare la figura "abbozza qualcosa".Infatti i biplani in depron l'hovering lo fanno anche senza "mani" sulla radio per le altre figure tipo : "roll harrier" il discorso cambia notevolmente.
Grazie per i complimenti :D , adesso scendo raso terra in torque ed ho scoperto che con una leggera brezza si ferma in hovering "incredibbile il katana di Bttini 9 kg di aereo con parti mobili standard" , solo che il motore soffre parecchio ed ho paura di ingripparlo dato che si appende al 90 - 95 % di gas per poter eseguire qualcosa di 3d mi sono arretrato col baricentro fino a quasi meta corda alare:wacko: e fa una vite piatta da urlo anche se ne esce da far paura :blink: .

Ciao

torque and roll con la riprodione del katana , scatola Bettini.
 

http://www.flyclub.eu/video/torquerollkatanabettini.avi

Forse Bettini quando lo proggettò pensava gia al 3d :icon_rofl

Katana scatola bettini versione ala ricoperta in compensato finissimo ":icon_rofl " motore Desert Aircraft 50 , 9 kg e passa di peso , torque al 90-95 % di motore.

Ciao

complimenti azzurrino :approved: con quel modello non deve essere semplice... bravo :clap:

Grazie mille per i complimenti effettivamente si suda un po per farlo restare in torque anche perchè se si sbaglia anche solo la dosatura di qualche comando non si ha motore per uscirne fuori.

Questo è un altro video : http://www.youtube.com/watch?v=eTTL-KnA1S4

Ciao

Gia, bravo davvero!:clap: Quel modello non è proprio nato per quello...forse però è addirittura più difficile tenerlo buono in hovering, visto le parti mobili e il braccio di leva non esagerati, vero?
:wink:

In assenza di vento è impossibile fermarlo in hovering , ma a mio stupore con una leggera brezza ci si ferma quasi da solo in hovering comunque non è un modello sicuro per il 3d anzi se butta giù il muso si rischia di prenderselo addosso.
Pensa che i roll harrier se cosi si possono chiamare co sto paperone pesante li esegue all'80% di motore.

Ciao

Comunque c'e' chi sta più male di me:icon_rofl

Guardate questi:

http://www.youtube.com/watch?v=dfPdm...related&search

http://www.youtube.com/watch?v=6Glle6IxfH4

http://www.youtube.com/watch?v=X5VOd...elated&search=

http://www.youtube.com/watch?v=32oIILes_LY

Ps. Vietato imitare , ci si rischia di farsi male sul serio.

Ciao

Mario

...è immaginavo...:wink: comunque bravissimo lo stesso!