Savox 1256TG Vs turnigy 9150

[glonline]

Ho solo 9150 e mi trovo benissimo ma stavo pensando di provare i 1256TG.

Premesso che sono due fasce di prezzo diverse, vorrei sapere DA CHI LI HA ENTRAMBI ( ebbene si, ho urlato ) se il gioco dei Savox è minore.


grazie
GL

[fradellaq]

Originalmente inviato da glonline

Ho solo 9150 e mi trovo benissimo ma stavo pensando di provare i 1256TG.

Premesso che sono due fasce di prezzo diverse, vorrei sapere DA CHI LI HA ENTRAMBI ( ebbene si, ho urlato ) se il gioco dei Savox è minore.


grazie
GL

Li ho entrambi e posso dirti che pur essendo i savox veramente buoni, considera che su i nostri modelli dove le vibrazioni e l'uso gravoso comunque alla fine prima o poi hanno la meglio su qualunque servo. Col costo di un savox compri quasi tre turnigy e quindi li puoi cambiare molto più spesso al minimo accenno di cedimento, mentre magari il servo più costoso tenti di sfruttarlo di più e quindi te lo tieni anche quando ha un discreto gioco.
Ultimamente sto provando anche un Power HD digitale da 70 grammi in titanio 30 kg a 7 volt solo sul direzionale dei classe 50. Per ora sono soddisfattissimo.

[glonline]

magari tre no, ma due sicuramente....

[RAMIREZ76]

Dei savox pero trovi i ricambi e gli ingranaggi

[LUKAS]

Originalmente inviato da RAMIREZ76

Dei savox pero trovi i ricambi e gli ingranaggi

Mmmh..si.....che costano quasi come un servo nuovo.....

[RAMIREZ76]

Originalmente inviato da LUKAS

Mmmh..si.....che costano quasi come un servo nuovo.....

Questo è vero ma ricordati che hai un servo digitale da 20kg a 6v a 2048 passi di risoluzione con scatola in titanio e 52gr di peso.. Forse ne vale la pena..

[Fabri10]

Anche a me un 1256 sul direzionale con sistema pulpul traballava a volte quando rilasciavo lo stick peró in volo non mi ha mai dato problemi...probabilmente con il modello in movimento l'aria stabilizza il traballamento della parte mobile!


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[f.alberto]

Originalmente inviato da gizer

Credo che il potenziometro ha uno zero troppo preciso che lui stesso fa fatica a mantenere...e probabilmente la tensione dei cavi del pull pull contribuisce a farlo traballare mentre sta a zero

Originalmente inviato da Fabri10

Anche a me un 1256 sul direzionale con sistema pulpul traballava a volte quando rilasciavo lo stick peró in volo non mi ha mai dato problemi...probabilmente con il modello in movimento l'aria stabilizza il traballamento della parte mobile!


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Prima di tutto grazie per le risposte, comunque il servo in questione non mi ha mai dato nessun problema in quasi due anni di voli, io sinceramente penso si sostituirlo perché non credo valga la pena di rompere il modello per un servo.