Centralina Da partita

[Maxwell]

Brutte notizie in quel di Desio

Già da ieri il mio Da120 non girava molto bene: faceva fatica ad accendersi e mi dava qualche vuoto ogni tanto. L'ultima accensione era molto strana perchè mi dava degli scoppi al minimo molto forti come se andasse a uno. Una volta caldo sembrava andare meglio ma in volo poi non era molto regolare.
Arrivato a casa ho notato che l'isolante all'interno della pipetta sinistra sembrava quasi bruciacchiata, marroncino, mentre l altra era del colore naturale. Ho smontato la pipetta per vedere se il cavo o la resistenza all interno fosse danneggiata ma non lo era.
Le candele erano del giusto colore ma lo ho cambiate per sicurezza.

Oggi sono ritornato al campo ma la situazione non è migliorata. Scoppiava ancora molto male, a volte girava a due ma a volte andava a uno. Ogni volta che tirava degli scoppi più forte, il timone mi dava un colpo per interferenze.

Avendo già visto una cosa uguale al campo, credo che sia proprio la centralina che è saltata

[carletttta]

Originalmente inviato da Maxwell

Brutte notizie in quel di Desio

Già da ieri il mio Da120 non girava molto bene: faceva fatica ad accendersi e mi dava qualche vuoto ogni tanto. L'ultima accensione era molto strana perchè mi dava degli scoppi al minimo molto forti come se andasse a uno. Una volta caldo sembrava andare meglio ma in volo poi non era molto regolare.
Arrivato a casa ho notato che l'isolante all'interno della pipetta sinistra sembrava quasi bruciacchiata, marroncino, mentre l altra era del colore naturale. Ho smontato la pipetta per vedere se il cavo o la resistenza all interno fosse danneggiata ma non lo era.
Le candele erano del giusto colore ma lo ho cambiate per sicurezza.

Oggi sono ritornato al campo ma la situazione non è migliorata. Scoppiava ancora molto male, a volte girava a due ma a volte andava a uno. Ogni volta che tirava degli scoppi più forte, il timone mi dava un colpo per interferenze.

Avendo già visto una cosa uguale al campo, credo che sia proprio la centralina che è saltata

Ooooo Max…è ancora in garanzia vero??? Puoi provare con una centralina dle, giusto x conferma!! Mi spiace, magari anche i problemi che avevi al minimo ecc. Erano legati alla centralina

[kira1]

Originalmente inviato da carletttta

Ooooo Max…è ancora in garanzia vero??? Puoi provare con una centralina dle, giusto x conferma!! Mi spiace, magari anche i problemi che avevi al minimo ecc. Erano legati alla centralina

torna a cuccia tu, nessuno ti ha dato il permesso di uscire.....

Io proverei prima con il pick-up, non so' se Dle e DA siano compatibili.

[asiatic]

ciao....

per caso ti da dei contraccolpi quando lo accendi?.....e non prende il massimo dei giri?


é la centralina......gia successo con DLE......

[Maxwell]

Originalmente inviato da asiatic

ciao....

per caso ti da dei contraccolpi quando lo accendi?.....e non prende il massimo dei giri?


é la centralina......gia successo con DLE......

Contraccolpi nessuno, i giri li prende ma a volte cala. oggi invece, a metà motore, calava fino a spegnersi (e ieri era perfettamente carburato)

[asiatic]

Originalmente inviato da Maxwell

Contraccolpi nessuno, i giri li prende ma a volte cala. oggi invece, a metà motore, calava fino a spegnersi (e ieri era perfettamente carburato)

attenzione allora alle mollette che tengono gli spilli..........
a me è successo sempre con DLE, mollette non temprate.....cinesissime che lasciavano scarburare gli spilli,

sostituite con quelle di un vecchio decespugliatore.....europeo....problema risolto.

sai quante bestemmie prima di scoprire il problema?....

un volo perfetto, poi il secondo volo rompeva le scatole ed il terzo nemmeno ti fidavi a decollare da quanto girava male.

ricarburavi tra mille madonne e di nuovo: primo volo ok...secondo da schifo....terzo da paura.

[Maxwell]

per montare una centralina del dle bisogna anche cambiare il pick-up perchè non lavora allo stesso modo (già verificato con il da50)

I problemi del minimo sono anche delle membrane che non ho voglia di cambiarle. il problema è che (per esempio), per due settimane partiva normalmente: cicchetto, scoppio, tolgo aria, 4 colpi e parte) poi per altre due settimane, mi spaccavo il braccio per farlo partire.

Le interferenze che mi da al timone sono del tutto simili ai problemi che aveva un mio amico e che sono stati risolti cambiando la centralina del motore (dopo che aveva provato a cambiare tx, rx, bec, e batterie....)