Su 140 Addio!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[SASSA]

Sabato Ultimo Volo Con Il Mio Su 140 Sebart Motorizzato Mintor,

Modello Eccezionale Per Chi Ama Il Puro 3d!!

Non Mi So Spiegare Come!! Ho Perso Il Controllo, Sicuramente Un Mio Errore!!

Peccato Anche Se Ormai A Forza Di Riparazioni Aveva Perso Molto Delle

Caratteristiche Iniziali. Ma Chi Vola 3d Sa Bene "se Vuio Migliorarti" Che Il

Rischio E' Alto "molto Alto" Ora Che Prendo? Uguale ? Il Monster?

Ma Per La Trasnorm A Scoppio C'e' Un Tot Da Lavorare!! Accetto Consigli

Anche Per Un Degno Sostituto!!! Ma Penso Sia Dura!!

[toratora72]

Originalmente inviato da SASSA

Sabato Ultimo Volo Con Il Mio Su 140 Sebart Motorizzato Mintor,

Modello Eccezionale Per Chi Ama Il Puro 3d!!

Non Mi So Spiegare Come!! Ho Perso Il Controllo, Sicuramente Un Mio Errore!!

Peccato Anche Se Ormai A Forza Di Riparazioni Aveva Perso Molto Delle

Caratteristiche Iniziali. Ma Chi Vola 3d Sa Bene "se Vuio Migliorarti" Che Il

Rischio E' Alto "molto Alto" Ora Che Prendo? Uguale ? Il Monster?

Ma Per La Trasnorm A Scoppio C'e' Un Tot Da Lavorare!! Accetto Consigli

Anche Per Un Degno Sostituto!!! Ma Penso Sia Dura!!

questo che ti posto,fatto molto meglio e ti danno tutto per farlo a scoppio.con il mintor 33 e' perfetto
GB-Models Yak 55m Bruckmann 1.8 mt. giallo/rosso/nero

MINTOR38CC-OFFICIAL.wmv - YouTube

che altro dire...

[toratora72]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

MINTOR38CC-OFFICIAL.wmv - YouTube

che altro dire...

semplici accordi commerciali?la qualita' dei sebart e' PESSIMA,dalla copertura in astracan,alla struttura in stuzzicadenti e per non parlare del fantastico carello.i sebart sono dei puri eletrici punto e basta,motorizzarli significa distrugerli.

Originalmente inviato da toratora72

semplici accordi commerciali?la qualita' dei sebart e' PESSIMA,dalla copertura in astracan,alla struttura in stuzzicadenti e per non parlare del fantastico carello.i sebart sono dei puri eletrici punto e basta,motorizzarli significa distrugerli.

mah a me pare che la qualità di un GB o di un Sebart sia tale e quale ! se poi li motorizzi benzina li scassi uguali ..... nascono entrambi elettrici quindi......

[RAMIREZ76]

Ma non è che molti pilot primo tra tutti il su29 230 sia meglio.. Anzi non ho mai visto modello assemblato peggio a dire la verità

[kira1]

Originalmente inviato da RAMIREZ76

Ma non è che molti pilot primo tra tutti il su29 230 sia meglio.. Anzi non ho mai visto modello assemblato peggio a dire la verità

Avevo un Su29 C.&C. che ho venduto dopo un centinaio di voli sempre controllato ma non ha mai avuto necessita' di manutenzioni, esattamente questo:
Sukhoi 29 C&C Models - YouTube

Ora vola ancora al nostro campo e presumo un'altra cinquantina di voli li ha fatti e per ora è tutto ok.

Altro sempre al nostro campo con veramente tanti voli ma mai alcun problema.

Secondo me basta avere alcuni accorgimenti in fase di assemblaggio, soprattutto zona parafiamma e i problemi te li tieni lontani.

[mosingo]

A mio avviso degno sostituto, avendolo entrambi, é l'extra 300 78" Extremeflight, ma il suo motore é il Mintor 38, più potente del 33. Il modello, la versione v, a scoppio, é veramente robusto e fa qualsiasi manovra con una facilità estrema. Il mio per una spenta in harrier a 3m d'altezza é sceso piatto come una pietra, ma senza un graffio nonostante il colpo di frusta abbia sgranato 2 servi con ingranaggi in metallo.

[carletttta]

Originalmente inviato da kira1

Avevo un Su29 C.&C. che ho venduto dopo un centinaio di voli sempre controllato ma non ha mai avuto necessita' di manutenzioni, esattamente questo:
Sukhoi 29 C&C Models - YouTube

Ora vola ancora al nostro campo e presumo un'altra cinquantina di voli li ha fatti e per ora è tutto ok.

Altro sempre al nostro campo con veramente tanti voli ma mai alcun problema.

Secondo me basta avere alcuni accorgimenti in fase di assemblaggio, soprattutto zona parafiamma e i problemi te li tieni lontani.

Verisssssimo, mai un problema sul Suk 29....fino a quando nn ha perso le ali in volo!!!!!!

[kira1]

Originalmente inviato da carletttta

Verisssssimo, mai un problema sul Suk 29....fino a quando nn ha perso le ali in volo!!!!!!

Peccato che era il 55m goldwing.
Helmut