Baricentro Acromaster

[darkpilot]

Scusa mi sapreste dire quale è il baricentro esatto dell' acromaster??
Grazie.

[gp_rimini]

Originalmente inviato da darkpilot

Scusa mi sapreste dire quale è il baricentro esatto dell' acromaster??
Grazie.

110-120 mm dal bordo di entrata, misurato vicino alla fusoliera. Per il volo 3d ti consiglio di metterlo a 120-130 mm almeno.

Ciao
Gianmaria

[darkpilot]

Originalmente inviato da gp_rimini

110-120 mm dal bordo di entrata, misurato vicino alla fusoliera. Per il volo 3d ti consiglio di metterlo a 120-130 mm almeno.

Ciao
Gianmaria

Si ho gia provato a metterlo a 120 mm come da manuale, ma l' aereo risulta cabrato.

[pompier]

Originalmente inviato da gp_rimini

110-120 mm dal bordo di entrata, misurato vicino alla fusoliera. Per il volo 3d ti consiglio di metterlo a 120-130 mm almeno.

Ciao
Gianmaria

confermo il tutto

[gp_rimini]

Originalmente inviato da darkpilot

Si ho gia provato a metterlo a 120 mm come da manuale, ma l' aereo risulta cabrato.

Dipende effettivamente che tipo di volo vuoi fare. Se vuoi fare l'acrobazia normale allora va bene anche 110mm, se invece ti vuoi cimentare nel volo 3d allora è sicuramente meglio adottare 120-130mm. Vedrai che l'hovering così come il Rolling Harrier vengono moooolto meglio.

Originalmente inviato da darkpilot

Si ho gia provato a metterlo a 120 mm come da manuale, ma l' aereo risulta cabrato.

risulta cabrato in volo o statico?

[darkpilot]

Originalmente inviato da Daniele79

risulta cabrato in volo o statico?

In volo, ma migliora di poco se metto la batteria fino in fondo al vano.

[gp_rimini]

Originalmente inviato da darkpilot

In volo, ma migliora di poco se metto la batteria fino in fondo al vano.

Be, allora non credo proprio che sia il baricentro, piuttosto sono i piani mobili che non sono correttamente in posizione....

[mpiero67]

Originalmente inviato da darkpilot

In volo, ma migliora di poco se metto la batteria fino in fondo al vano.

Fai attenzione anche al disassamento del motore.
Quel castello con le viti di regolazione che usa l'Acromaster sembra una stupidaggine ma influisce molto sul comportamento in volo.

Se il bilanciamento statico è corretto potrebbe essere "cabrato" di motore.

Proiva, in volo, a vedere che differenze ci sono tra la fase di spinta ed il volo planato; eventualmente agisci sulle viti per correggere l'incidenza.

[darkpilot]

Originalmente inviato da mpiero67

Fai attenzione anche al disassamento del motore.
Quel castello con le viti di regolazione che usa l'Acromaster sembra una stupidaggine ma influisce molto sul comportamento in volo.

Se il bilanciamento statico è corretto potrebbe essere "cabrato" di motore.

Proiva, in volo, a vedere che differenze ci sono tra la fase di spinta ed il volo planato; eventualmente agisci sulle viti per correggere l'incidenza.

Si, il motore la prima volta che ho volato l' avevo messo male, oggi provo...
vi farò sapere.