Domandina ai ventolari a scoppio.

[staudacher300]

Ciao Ragazzi, vorrei sapere, con le ovvie approssimazioni, i valori di spinta di una tipica configurazione a scoppio, intendo dire, i valori di spinta, ed il peso di tutto ciò che la riguarda, ovvero motore, marmitta, serbatoio e miscela, il tutto nell'ottica di una possibile elettrificazione di modelli nati per lo scoppio delle due classi di cilindrata che vanno per la maggiore.
Denghiu veri muc.

[2M86]

Ciao, allora, nel mio caso con la ventola Byron da 150mm di diametro e un Rossi 105 FAN si è nell'ordine di circa 5,5Kg di spinta.
Per il peso, il totale è di 1600gr per: motore (con testa grossa versione propulsiva), risonanza, gommini, ventola, girante, serbatoi per una capienza totale di 750cc di miscela.
Con 750cc si vola a pieno regime circa 6 minuti, gestendo la manetta si vola tranquillamente sugli 8 minuti.
Il tutto porta in volo il Bullet Byron, modello da 1,2m di ap.alare e 4,5Kg di peso decollando da erba in meno di 80m di pista e con velocità vicine ai 250Km/h.


Ciao

[2M86]

Azzz... dimenticavo, contando i 750cc miscela ed approssimandone il peso a 550gr, in totale si arriva a 2100gr per il gruppo propulsivo completo!

Ciao

[staudacher300]

Ti ringrazio tanto, in effetti confidavo proprio in te che so che sei esperto del settore.
......... mmm ventola da 140.... mi sa che forse forse si riuscirebbe anche a metterci su un motore elettrico, in fin dei conti l'aeronaut ne produce una proprio da 140mm, certo, fare la prova sarebbe costosetto.

[2M86]

Originalmente inviato da staudacher300

Ti ringrazio tanto, in effetti confidavo proprio in te che so che sei esperto del settore.
......... mmm ventola da 140.... mi sa che forse forse si riuscirebbe anche a metterci su un motore elettrico, in fin dei conti l'aeronaut ne produce una proprio da 140mm, certo, fare la prova sarebbe costosetto.

Ciao, no, il diametro della girante è di 150mm.
In USA hanno provato a fare la conversione da scoppio ad elettrico per tale ventola, ma molti si sono accorti che per avere prestazioni paragonabili tocca spendere parecchi soldi.
Certo che la Byron come concezione è davvero vecchia (primi anni '80), ed è in nylon caricato, di conseguenza si trovano ventole con rendimenti ed efficienze molto migliori (BVM).
Vai sul sito BVM, hanno fatto la conversione della ventola da scoppio ad elettrico, hanno studiato un modello appositamente (bello grande, con i retrattili), e le prestazioni sono da capogiro!


Ciao.

[devuli]

la ventola BVM(VioFan) dovrebbe spingere più di 6Kg...
il problema è che costa parecchio...il prezzo più basso che ho visto è sui 779$ con motore reg e pre-montata...

il modelli BVM EDF per il momento sono l'F-86 e l'Electra....

comunque con più di 6kg di spinta...avoia a kit....

http://www.bvmjets.com/