Perché l ' MB 339 FlyFly e' troppo grande da portare in giro, sui campi in erba se non e' rasata più che bene non si decolla con le ruote piccole, specialmente se umida. Con un apertura più grande si avrebbe anche un carico alare inferiore e possibilmente velocità in finale più contenute.

Visto a volare Ieri al ns. campo di volo di Fano.
Dalle prime impressioni vola molto bene,è ben fatto, ha dei bei carrelli in alluminio e le luci di posizione.
Il paracadute poi è la solita ciliegina sulla torta, fa la differenza.

Chi lo vende???

per ora direi che non lo vende nessuno.... sarà un prototipo preserie, visto che Seba lo dovrebbe far uscire in febbraio 2013...

Finalmente qualcosa di diverso, va bene pure gommolo.:D
Quanto al volo dovrebbe essere in pratica quello di un F86, aereo dal quale il G91 deriva.
Quindi paciocco e confortevole da pilotare.
Salvo verifica naturalmente.:)

ti confermo che è come dici paciocco e confortevole da pilotare
da quello che ho visto in volo :)

cmq si ancora non è in vendita lo sta testando per la produzione.

bah:fiu:

dai Seba, faccene uno bello in fibra, che coi gommoli ci facciamo giocare lo stau:D

però obiettivamente bello è bello:lol:

Embé il G91 é il G 91, per quelli della nostra generazione é qualcosa di più di un 339, é l'epoca d'oro della pan.B)

In fibra sarebbe stato meglio, ma se fibra significa la poliestere-mattone dei cinesi ne fò volentieri a meno.:D

Per i giovicelli allego questo filmato, l'ho vissuta dal vivo da ragazzino e vi dico che era na cosa incredibile::D

mI SA CHE STO PERDENDO LA CROCIATA CONTRO I GOMMOLI DERCAZZO. in effetti, più invecchio meno li detesto, e mi sento più a mio agio con questi cosi leggeri che non coi mattonazzi che atterrano a trecento all'ora:lol:

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