beh, potete anche non credermi ma la differenza di peso in volo non si nota......
non vorrete mica dirmi che l'atterraggio è da mattonella ...più pennellato di così....!! o sbaglio ? :lol::lol:

Il modello e' ben allestito e non sembra certo un mattone ma il dito fa la sua bella parte:wink:

caro Comet ,

quest'anno il vento trasversale ha martellato costantemente quindi qualche watterello in più "appoggiato" sulla rampa consente un decollo più tranquillo....e poi qualche km in più paragonato alla velocità della luce non è nulla !!
scherzi a parte , la velocità maggiore lo rende più realistico, basta farci l'abitudine : poi dopo il komet het con il 2w30 e la 5,5 x 5,5 gli altri sono quasi fermi ! :lol:

perdonatemi se metto qui i link ma è sempre attinente all' aereo di cui state parlando!... in pratica ho trovato questo link RC Landing Gear - RC Model Aircraft Kits - RC Scale Pilots - RC Scale Cockpits - RC Landing Gear - RC Model Aircraft Kits - RC Scale Pilots - RC Scale Cockpits - RC Retracts - RC Airplanes - RC Jet Kits - Rotating Retracts - RC Scale Pilots - e sembra essere un buon aereo. anche il prezzo se non ho fatto i camcoli sbagliati dovrebbe essere accettabile!. voi che ne pensate?. :)

Boh? Un giant scale bimotore glow con due ventole da 120... Io non mi imbarcherei mai in una simile impresa, a sto punto meglio un kit che nasce già per turbine a kerosene:D

"credo" che sia possibile anche la conversione a motore elettrico.

due ventole da 120?
mah.

Non so, sarà anche possibile, ma perché? non è meglio una buona turbina a kerosene?:D

nin zo!:dunno: ...... si sicuramente sarebbe molto meglio averne uno gia' predisposto per la turba. ma facendo un po' il raffronto con altri produttori questo è sicuramente il piu' "economico".
poi ovvio che non avendo nulla sotto mano è difficile poter dare un giudizio pratico.

......Altrimenti c'è quello di Romeo Volpe...............già pronto per elettrico.

Fulg, è possibile avere il link? Scusate ancora per l'OT