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| User Data registr.: 16-04-2010 Residenza: macherio
Messaggi: 634
| lander 90
sarei orientato appena finito di fibrare il bae di motorizzarlo con una lader90 ora prima di andare avanti con la finitura vorrei sapere alcune cose:rispetto alla fly fly gli ingombri e gli attacchi possono andare bene senza troppe modifiche? il regolatore nel condotto disturba molto? vorrei montarlo lì x chiudere il suo alloggio che è una voragine .
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| Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
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occhio che la Lander pesa un botto ... serve peso in prua (e molto , visto che la ventola nell'Hawk è piuttosto arretrata) per bilanciare
__________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain) |
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| User Data registr.: 16-04-2010 Residenza: macherio
Messaggi: 634
| magari sbaglio ma passando a6-8 celle mettendole sdraiate il più avanti possibile invece della sua posizione originale qualcosa dovrei quadagnare comunque aspetto di finire x vedere che peso raggiungo e s posso avere un altra alternatva di motorizazione
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| Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
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Aumentando il numero di celle sono sicuro che bilancerai benissimo il peso maggiore della ventola però ( .... mi odierai perchè faccio l'avvocato del diavolo ) ricorada che con la Lander aumenti molto la spinta ma con le celle in più aumenti anche il peso ... il rapporto spinta peso rimane quasi lo stesso ....
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| User Data registr.: 28-11-2009 Residenza: Palermo
Messaggi: 3.151
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Tanto vale una bella Vasa che pesa 2 etti in meno, che fa lavorare un po di più per adattare il modello ad ospitarla ma che ha già ottime prestazioni con un buon motore e 6S...
__________________ Salvatore Ciambra - Palermo (Italy)__________FAI 11105 |
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