Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Aeromodellismo > Aeromodellismo Ventole Intubate


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Vecchio 28 febbraio 10, 12:38   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di lucapeeterpan
 
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het rafale problemi con il baricentro!!!!non si trova

ciao a tutti ho preso un het rafale motorizzato con le due ventole 6094 e 2w-.20 esc da 100amp batteria utilizzo una 3600mha da 30c da 5s anziche 4900 30c 4s pari al peso solamente che riducendo la corsa del gas al 50% mi sviluppa 1800watt con 100amp continui in assorbimento mi basta volare a metta gas vale a dire sui 36% della curva limitata ottengo 1600watt e 82amp continui abbiamo testato il modello una settimana di fila urla da paura ma è un cavallo pazzo che non riusciamo a gestire a 100% x 100 % grazie ad un po di esperienza non lo stiamo ronpendo !!!
ieri finalmente quando tutto sembrava ok abbiamo osato a dare il pieno gas limitato sempre bene ha superato i 230km rilevati l'aereo andava drittissimo quando a un certo punto ha avuto un anomalia del tipo come se stassi cabrando di colpo !!!,bene il modello ha stallatato e rovesciato fortunatamente siamo riusciti a farlo scendere senza motore ma come dobbiamo fare a risolvere sti problemi abbiamo fatto di tutto di e di piu un altra cosa il modello tende a picchiare con motore a mezzo tiro diamo cabraggio inizialmente con alettoni e va ,ma se lo faccio veleggiare plana da dio come se fosse equilbrato a puntino!!!altro volo azzeriamo gli alettoni post cifiamo la batt gradulamente bene e poi ha questi conportamenti qualcuno sa darci ulteriori suggerimenti anche se credo che non ci sia nulla d'afare !!abbiamo avuto altre ventole,mirage 2000 tuta fibra,sniper ma questo e pazzoide ahhhh i consigli della het degli esponenziali,mm in escursione solamente il punto di baricentro non è corretto!!!
ciao a tutti
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Vecchio 28 febbraio 10, 12:40   #2 (permalink)  Top
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ciao a tutti ho preso un het rafale motorizzato con le due ventole 6094 e 2w-.20 esc da 100amp batteria utilizzo una 3600mha da 30c da 5s anziche 4900 30c 4s pari al peso solamente che riducendo la corsa del gas al 50% mi sviluppa 1800watt con 100amp continui in assorbimento mi basta volare a metta gas vale a dire sui 36% della curva limitata ottengo 1600watt e 82amp continui abbiamo testato il modello una settimana di fila urla da paura ma è un cavallo pazzo che non riusciamo a gestire a 100% x 100 % grazie ad un po di esperienza non lo stiamo ronpendo !!!
ieri finalmente quando tutto sembrava ok abbiamo osato a dare il pieno gas limitato sempre bene ha superato i 230km rilevati l'aereo andava drittissimo quando a un certo punto ha avuto un anomalia del tipo come se stassi cabrando di colpo !!!,bene il modello ha stallatato e rovesciato fortunatamente siamo riusciti a farlo scendere senza motore ma come dobbiamo fare a risolvere sti problemi abbiamo fatto di tutto di e di piu un altra cosa il modello tende a picchiare con motore a mezzo tiro diamo cabraggio inizialmente con alettoni e va ,ma se lo faccio veleggiare plana da dio come se fosse equilbrato a puntino!!!altro volo azzeriamo gli alettoni post cifiamo la batt gradulamente bene e poi ha questi conportamenti qualcuno sa darci ulteriori suggerimenti anche se credo che non ci sia nulla d'afare !!abbiamo avuto altre ventole,mirage 2000 tuta fibra,sniper ma questo e pazzoide ahhhh i consigli della het degli esponenziali,mm in escursione solamente il punto di baricentro non è corretto!!!
ciao a tutti
il modello ha il set carrelli sterzanti e pesa con la batt 2350 in ordv
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Vecchio 28 febbraio 10, 13:35   #3 (permalink)  Top
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ciao a tutti ho preso un het rafale motorizzato con le due ventole 6094 e 2w-.20 esc da 100amp batteria utilizzo una 3600mha da 30c da 5s anziche 4900 30c 4s pari al peso solamente che riducendo la corsa del gas al 50% mi sviluppa 1800watt con 100amp continui in assorbimento mi basta volare a metta gas vale a dire sui 36% della curva limitata ottengo 1600watt e 82amp continui abbiamo testato il modello una settimana di fila urla da paura ma è un cavallo pazzo che non riusciamo a gestire a 100% x 100 % grazie ad un po di esperienza non lo stiamo ronpendo !!!
ieri finalmente quando tutto sembrava ok abbiamo osato a dare il pieno gas limitato sempre bene ha superato i 230km rilevati l'aereo andava drittissimo quando a un certo punto ha avuto un anomalia del tipo come se stassi cabrando di colpo !!!,bene il modello ha stallatato e rovesciato fortunatamente siamo riusciti a farlo scendere senza motore ma come dobbiamo fare a risolvere sti problemi abbiamo fatto di tutto di e di piu un altra cosa il modello tende a picchiare con motore a mezzo tiro diamo cabraggio inizialmente con alettoni e va ,ma se lo faccio veleggiare plana da dio come se fosse equilbrato a puntino!!!altro volo azzeriamo gli alettoni post cifiamo la batt gradulamente bene e poi ha questi conportamenti qualcuno sa darci ulteriori suggerimenti anche se credo che non ci sia nulla d'afare !!abbiamo avuto altre ventole,mirage 2000 tuta fibra,sniper ma questo e pazzoide ahhhh i consigli della het degli esponenziali,mm in escursione solamente il punto di baricentro non è corretto!!!
ciao a tutti
se plana bene, allora dovete lavorare sull'incidenza motore, se dando motore cabra (ma non di colpo come se si desse comando) ma tende a salire anche vistosamente, il motore spinge in modo da farlo ruotare e quindi dovete correggere questa inclinazione, o il getto in uscita se e una ventola.. dalla descrizione che fai pero' mi pare sia piu un problema di qualche disturbo radio improvviso, o il regolatore che interferisce con i cabralggi della ricevente. e dei servi.. quindi tenetelo il piu lontano possibile da cavi e da riceventi e servi..

volendo puoi anche provare ad aggiungere 10-15 grammi di peso in punta..e vedi se cambia qualcosa.. con un paio di prove aggiungendo piombo, dovresti notare una sempre meno tendenza ad essere bruscco soprattutto al cabra..
__________________
Ciaooo da Fiorello.


https://www.facebook.com/fiorello.goletto

ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
gattodistrada non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 10, 14:42   #4 (permalink)  Top
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concordo.. per quanto è la mia esperienza più il modello è veloce e più deve essere picchiato di baricentro ...
sdinza non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 10, 14:59   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Nightrapture
 
Data registr.: 04-03-2008
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Ho perso 2 diotrie a leggere il tuo post. Guarda che se metti un paio di virgole in più non si rompe la tastiera!
__________________
Volare é facile... ma anche schiantarsi non é che sia impossibile!
Nightrapture non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 10, 16:16   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Nightrapture Visualizza messaggio
Ho perso 2 diotrie a leggere il tuo post. Guarda che se metti un paio di virgole in più non si rompe la tastiera!
grazie ciao a tutti quindi la batteria no la sposto??a livello di interferenze lo escluderei poiche sono a 2,4gz futaba 10chp poi non so se i regolatori possono influenzare i servi o la rx anche se tutto e distribuito bene ad ogni modo ho caricato 2 video se volete magari dalle riprese interne fatte con micro camera potete notare il conportamento nervoso che ha appena stacco da terra!!!!un abbraccio a tutti vi terrò aggiornati,luca

YouTube - rafale het two twin fun 70mm whit 2w-20
e entro un paio d'ore si vedrà quello esterno in originale senza musica
gruppo avio club di siracusa
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Vecchio 01 marzo 10, 08:14   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di comet
 
Data registr.: 25-07-2005
Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
Interessante panormica della zona di volo ma di nessun aiuto per poterti aiutare. Servirebbe un video del modello visto da fuori, sentire il rumore dei motori.
__________________
PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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