Fan + ADG

[sdinza]

credo che dal giorno in cui l'uomo ha scoperto l'energia esso sia alla ricerca del moto perpetuo.... ed è più che sicuro che se esiste non è una vetola da modellismo....

[L0r3nz0]

bè tutto può essere! potrebbe essere una sorta di generatore eolico o ADG, appunto
chissà se............ .... d'altronde una volta anche l'uomo che volava era dato per impossbile...

[Fili73]

Il problema è che in ogni trasformazione in più che gli fai fare l'energia cala sempre in quanto l'efficenza di ogni singolo componente del sistema propulsivo e di ricarica è minore del 100%.
Anche ammettendo che il sistema abbia un efficenza del 100% l'energia che ne trarresti sarebbe uguale a quella che useresti per estrarla, quindi l'incremento/perdita sarebbe uguale a 0, se inoltre consideri il peso in più va da se che il tutto è assolutamente da evitare.
L'unico modo sarebbe quello di utilizzare energia proveniente dall'esterno utilizzando ad esempio delle celle solari ma anche lì l'aumento di peso ed il bassissmo rendimento non porterebbero ad alcun guadagno.
Però devo dire che l'idea di recuperare energia per aumentare l'autonomia è affascinante.

Ciao.

Alberto

[L0r3nz0]

Originalmente inviato da Fili73

Però devo dire che l'idea di recuperare energia per aumentare l'autonomia è affascinante.

Ciao.

Alberto

già, è per questo che mi ci sto scervellendo, anche se.... è praticamente impossibile, ma sono proprio curioso di effettuare delle misure al banco!!!

[sdinza]

l'uomo è riuscito a volare quando la tecnologia glielo ha permesso... purtroppo penso che siamo ancora lontani dal poter (o voler) avere energia gratis...

[sdinza]

se non ci fosse gente come tè le scoperte fatte sarebbero forse la metà di quelle che sono state fatte... i

[il-david]

Trasformazioni di energia...
trasformi energia chimica delle batterie in energia elettrica, hai circa il 30% delle perdite...
Dopo trasformi nuovamente l'energia elettrica fornita dai cavi in energia cinetica tramite l'apparato motore utilizzatore e qua la perdita va valutata, ma non è certo inferiore a un'altro 30%..
L'utilizzo di un apparato che trasformi l'energia cinetica dell'aria accellerata dalla ventola principale che viene in parte nuovamente convertita in energia elettrica (supponiamo una perdita minima percentuale non inferiore a un'altro 30%) che a sua volta viene riconvertita in energia chimica che va a rigenerare la carica della coppia di riduzione litio-polimeri...altre perdite...quindi puoi fare una stima mooooolllllltoooo approssimativa della corrente che effettivamente potresti cavare fuori da questo sistema...
Ogni volta che converti un tipo di energia in un'altro tipo inesorabilmente hai una serie di perdite che dipendono dal tipo di conversione che viene utilizzato...

"credo che dal giorno in cui l'uomo ha scoperto l'energia esso sia alla ricerca del moto perpetuo..."

un' esempio pratico di tale fenomeno è dato da un sistema batteria motore dinamo...verrebbe da pensare che tale sistema possa girare all'infinito, ma cosi non è, perche' le trasformazioni energetiche indotte producono delle perdite che magari possono essere ridotte ma assolutamente non sono eliminabili...

[L0r3nz0]

Originalmente inviato da il-david

Trasformazioni di energia...
trasformi energia chimica delle batterie in energia elettrica, hai circa il 30% delle perdite...
Dopo trasformi nuovamente l'energia elettrica fornita dai cavi in energia cinetica tramite l'apparato motore utilizzatore e qua la perdita va valutata, ma non è certo inferiore a un'altro 30%..
L'utilizzo di un apparato che trasformi l'energia cinetica dell'aria accellerata dalla ventola principale che viene in parte nuovamente convertita in energia elettrica (supponiamo una perdita minima percentuale non inferiore a un'altro 30%) che a sua volta viene riconvertita in energia chimica che va a rigenerare la carica della coppia di riduzione litio-polimeri...altre perdite...quindi puoi fare una stima mooooolllllltoooo approssimativa della corrente che effettivamente potresti cavare fuori da questo sistema...
Ogni volta che converti un tipo di energia in un'altro tipo inesorabilmente hai una serie di perdite che dipendono dal tipo di conversione che viene utilizzato...

"credo che dal giorno in cui l'uomo ha scoperto l'energia esso sia alla ricerca del moto perpetuo..."

un' esempio pratico di tale fenomeno è dato da un sistema batteria motore dinamo...verrebbe da pensare che tale sistema possa girare all'infinito, ma cosi non è, perche' le trasformazioni energetiche indotte producono delle perdite che magari possono essere ridotte ma assolutamente non sono eliminabili...

E' proprio così, e più trasformazioni ci sono, più perdite si hanno. Ma voglio capire una cosa: esattamente da cosa dipendono queste perdite?
Per esempio migliorando il raffreddamento del motore, annullando gli attriti, la scelta di ottimi conduttori, un condotto interno del motore perfettamente realizzato, e con tanti altri piccoli accorgimenti, si potrebbe essere in grado di diminuire le perdite? E, per l'appunto, quali altri accorgimenti si potrebbero adottare?

Ciao a tutti...e grazie 10000!!!

[il-david]

"esattamente da cosa dipendono queste perdite?"

Pensa a atomo con suoi elettroni che ruotano attorno al proprio nucleo, si muovono in uno spazio talmente ristretto che nessuna altra particella riesce a entrare nella nube elettronica che formano intorno all'atomo stesso...
Gli elettroni vanno ad occupare delle orbite ben precise che sono chiamate "orbitali".
Questi orbitali formano intorno all'atomo delle Protuberanze che interferiscono al livelo superficiale con le protuberanze di altri atomi, quindi superfici costituite da atoimi hanno la tendenza ad "interferire" con altre superfici costituite da altri atomi.
La quantita' di queste interferenze è dovuta alla disposizione geometrica che gli atomi aggregandosi vanno a formare...

[il-david]

Attrito - Wikipedia