aiuto per ef 2000 radiocomando

[l2azor]

Consiglio: se ci si informa, chiedendo a chi ha piu esperienza, prima di fare acquisti, diventa tutto piu economico , ciao.

[snake1976]

e già ma sembrava così facile guardando i video...ihihih

quindi se compro una radio poi cosa devo cercare perchè ci sono tante sigle che non capisco tipo:

RTF
RTR (dovrebbe essere pronto al volo)
AFR
etc...etc..

[l2azor]

Originalmente inviato da snake1976

e già ma sembrava così facile guardando i video...ihihih

quindi se compro una radio poi cosa devo cercare perchè ci sono tante sigle che non capisco tipo:

RTF
RTR (dovrebbe essere pronto al volo)
AFR
etc...etc..

RTF dovrebbe essere ready to fly = pronto al volo
ARF almost ready to fly, quasi pronto al volo
comunque queste sigle si riferiscono a "cosa" è incluso nel kit che acquisti (parliamo di modelli, non di radio), cioè se ti danno un modello da assemblare, oppure gia assemblato, gia assemblato e motorizzato, gia assemblato, motorizzato e con sistema radio.

[snake1976]

grazie ancora..

[l2azor]

Originalmente inviato da snake1976

grazie ancora..

[snake1976]

ciao....
stavo rileggendo quello che mi avevi scritto
Per quanto riguarda la posizione dei comandi sulla radio, ci sono 4 mode: 1,2,3 e 4.
Quelli con il gas a sinistra sono il 2 e il 4.
Il mode 2 ha:
gas: stick di sinistra asse verticale
timone: stick sx asse orizz.
elevatore: stick dx asse vert.
alettoni: stick dx asse orizz.

mi stavo chiedendo però come faccio a questo punto a far andare gli alettoni uno in giù e uno in sù....se esiste questa opzione chiaramente.

[l2azor]

Originalmente inviato da snake1976

ciao....
stavo rileggendo quello che mi avevi scritto
Per quanto riguarda la posizione dei comandi sulla radio, ci sono 4 mode: 1,2,3 e 4.
Quelli con il gas a sinistra sono il 2 e il 4.
Il mode 2 ha:
gas: stick di sinistra asse verticale
timone: stick sx asse orizz.
elevatore: stick dx asse vert.
alettoni: stick dx asse orizz.

mi stavo chiedendo però come faccio a questo punto a far andare gli alettoni uno in giù e uno in sù....se esiste questa opzione chiaramente.

Gli alettoni, o meglio, i servi degli alettoni, sono collegati allo stesso canale della ricevente, ma può anche esserci un servo solo che li muove entrambi.
In ogni caso, gli alettoni si muovono in modo opposto, quando sposti lo stick a destra l'alettone di destra si alza e quello sinistro si abbassa, viceversa se sposti lo stick a sinistra.

[snake1976]

tutto chiaro ma a questo punto come fa l'aereo ad alzarsi ovvero come devo mettere gli alettoni??
cioè come decido l'altezza visto che si può far volare al massimo anche a 5 metri da terra..
scusa non ti rompo più...

[l2azor]

Originalmente inviato da snake1976

tutto chiaro ma a questo punto come fa l'aereo ad alzarsi ovvero come devo mettere gli alettoni??
cioè come decido l'altezza visto che si può far volare al massimo anche a 5 metri da terra..
scusa non ti rompo più...

Non ho capito la frase "al massimo anche a 5 metri da terra".
Comunque, per stabilire la quota dell'aereo, non si usano gli alettoni, ma l'elevatore, che è la parte orizzontale che sta in coda, e che si muove verticalmente come gli alettoni. Gli alettoni servono per far ruotare l'aereo lungo il suo asse lungitudinale, quello della fusoliera per intendersi.
Trovi qualche informazione sui comandi di un aereo Qui


Edit: Scusa una cosa, ma di quale modello stai parlando in particolare?

[Nightrapture]

Originalmente inviato da snake1976

tutto chiaro ma a questo punto come fa l'aereo ad alzarsi ovvero come devo mettere gli alettoni??
cioè come decido l'altezza visto che si può far volare al massimo anche a 5 metri da terra..
scusa non ti rompo più...

Scusa, senza offesa ma credo che dovresti passare un po' di tempo a leggerti le basi del modellismo e della fisica degli aerei. Trovi tutto quello che ti serve nel forum per principianti.
E' fondamentale che tu sappia almeno quali comandi e parti mobili agiscono sui 3 assi di rotazione di un aereo, prima anche solo di pensare di far volare un trainer.
Ci vuole calma, non puoi guidare una formula uno se non hai la patente dell'auto, anche se sai che il volante la fa girare.