ragazzi una domanda!!!!!!
Se si è in volo e la batteria sta per finire, il motore si spegne.....
poi togli e ridai il gas ed il motore dovrebbe ripartire.....
C è rischio di mandare sotto voltaggio la batteria lipo?????

no, la funzione è fatta apposta per non danneggiare le batterie.

Ma se arrivi al cutoff con un jet, la probabilità di romperlo si avvicina al 100%. Quindi la domanda immagino sia solo accademica, non ci provare nemmeno: se hai 6 minuti di autonomia, atterra dopo 4 minuti, non di più:fiu:

scommetto che tu non voglia romperlo dopo nemmeno 10 secondi di volo vero?

certo che non voglio romperlo.....
ma per bilanciare l aereo dove si deve prendere ????

senti parliamoci chiaro, se non vuoi distruggere il tuo aereo 1 denuncia il tuo venditore perché è un pazzo incosciente
2 lascia stare la quell'aereo e prendi qualcosa di più semplice, poi fai tu

Ma hai sentito cosa ti è stato consigliato? Dato che non sei esperto e non hai mai volato, è inutile che chiedi consigli su come bilanciralo perchè probabilmente anche se ben bilanciato non durerà più di un 10 secondo, quindi segui il consiglio e vai in un campo volo con un trainer e trova qualcuno che ti aiuti, come abbiamo fatto più o meno tutti, fidati

Attorno al 25% della corda media aerodinamica è un buon punto di partenza.
Qui trovi tutte le necessarie informazioni:

Diagramma di Crocco

Luca forse sarebbe meglio che il nostro amico leggesse il manuale del modello visto che la Kyosho lo spiega bene e trova scritto l'esatto punto dove trovare il CG .... ma non è il centraggio il problema-_-

Il modello è piccolo, non vola da trainer e non lo consiglierei nemmeno come prima ventola (dopo un trainer ed eventualmente un ala media)!:P

in che senso non vola da trainer...?
ma perchè è più complicato rispetto agli altri ad ala media o alta???