01 febbraio 14, 17:11 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-07-2010 Residenza: Taormina (ME)
Messaggi: 338
| Turbo prop SPT5
Salve ragazzi, ho questo turbo elica SPT5 della Jet Cat che avevo montato sul Turbo Raven dell'Airworld (che non c'è più). Sto cercando un modello dove rimontarla ma SENZA spendere grosse cifre come quelle dei modelli della Composite. Preferisco i trigamba come Tucano, PC-21, ecc, ecc.. Navigando, ho trovato questo PH115 - VOLCANO 60CC SCALE 1:4 ¼ ARF | Phoenixmodel.com | Phoenixmodel | Aircraft model Manufacturer potrebbe essere un'alternativa, qualsiasi consiglio è ben accetto... [IMG][/IMG]
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01 febbraio 14, 21:19 | #3 (permalink) Top | |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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| Citazione:
.....si scherza ehhhh
__________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain) | |
01 febbraio 14, 21:25 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-04-2008 Residenza: Svizzera e dintorni....
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|
Navigando un po' ho trovato questo sito, non so se potrebbe andare non mi intendo di turbine. HT-Modellbau |
02 febbraio 14, 14:39 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-07-2010 Residenza: Taormina (ME)
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| Citazione:
__________________ | |
02 febbraio 14, 23:09 | #8 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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| Si, lo avevo capito, la mia era solo una battuta. Le turbine nei modelli jet sono messe con lo scarico dietro semplicemente perché è' il getto posteriore che spinge, ma non ha importanza da che parte l'aria entri , tanto la turbina succhia aria a prescindere dal suo orientamento. Nei turbo prop lo scarico serve per alimentare il riduttore che agisce sull'elica e quindi puo' stare girata al contrario, tanto aspira l'aria da dietro per poi espellerla dai due scarichi dopo aver azionato il riduttore.
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