info velox fbjet
 

salve...
c'e nessuno che ha questo modello ho lo ha avuto FBjets vorrei alcune info..
grazie...

Io ho quello grosso... bel modello, leggero (2,40mx2,10m 6,3 kg modello montato + carrelli, esclusa elettronica e motore).

Ma c'e' veramente un monte di lavoro da farci per finirlo come si deve.

Ho trovato incollaggi fatti male ovunque, dalle ordinate in fusoliera ai rinforzi interni alle derive... i supporti dei servi ho dovuto rifarli dal primo all'ultimo perche' il legno di cui erano fatti si sfalda e comunque erano messi a casaccio e non si prendevano con le asole nei coperchi... il sistema di sterzo non si e' capito come possano averlo pensato cosi' mal fatto, e tanto altro. I serbatoi perdono e vanno rifatti gli incollaggi che tengono assieme le due meta' stampate... insomma, niente di che, ma tanto lavoro.

Come doti di volo non ti so dire molto perche' non l'ho ancora finito dopo ormai un'anno...

Ciao

Io avevo quello da 2 metri, nessun inconveniente di montaggio, nel mio incollaggi perfetti e parti ben allineate, vola benissimo ed è' velocissimo con una 8kg di spinta. Occhio che con i flap abbassati picchia decisamente

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anche io ho quello da 2 metri a me sembra un discreto modello nettamente migliore del quasi sosia falcon avevo dei dubbi sul baricentro ma poi mi sono informato tutto a posto volevo dire una cosa siccome ho a disposizione una turbina da 12kg mi hanno detto ovviamente e un po grossina ma piu che altro il serbatoio un po piccolo 2litri piu uat 350cc mi sembra dice che si puo' ridurre i gire della turbina per depotenziarla vorrei sapere come si fa la turbina e una jet italia 12kg che va da dio
grazie...

Dubito si possa parogonare (anche nel prezzo) un tuttofibra ad un misto per giunta non nato per turbine..

Io ho una JetItalia 12Kg con elettronica xicoy. Ho portato la spinta a circa 8Kg riducendo i giri max a 105000, semplicemente dal set up della GSU .

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ok i consumi ovviamente sono stati ridotti...
ma se io con lo stick non do mai tutta potenza dovrebbe avere un tiraggio minore e quindi un consumo minore senza dover depotenziare niente

Secondo un mio parere non è una buona idea volare con stick ridotto, le tentazioni e le occasioni non mancheranno per dare tutto gas e se strutturalmente il modello non permette? La sfortuna e sempre dietro l'angolo. Se invece il modello regge senza problemi le sollecitazioni allora il problema non sussiste.

Beh, si..... Se non dai tutto gas e' chiaro che cala la spinta e i consumi, però non puoi sapere quanto. Mentre se setti un regime massimo inferiore puoi stare certo che al massimo hai una data spinta. Inoltre riesci a sfruttare tutta la corsa dello stick del gas, con benefici nella fluidità di volo, mentre limitandoti "manualmente" potresti contare solo su una parte della corsa dello stick

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ok vi ringrazio molto delle risposte provo a diminuire i giri a 105000 ma per fare questo basta che entri nen menu fino a che non evidenzia i giri massimi e impostare i 105000 giri e corretto??