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factory 02 agosto 13 20:04

Si, entri nel menù e imposti un valore RPM più basso 105000, chiaramente devi poi verificare la spinta se a 105000 giri è confacente con le tue esigenze.

comet 02 agosto 13 20:43

.....e ricorda, dopo aver spettato i giri più bassi, di rifare il learn tra radio e ECU , in modo che legga correttamente la posizione dello stick del gas:wink:

EnzoG 02 agosto 13 22:11

Citazione:

Originalmente inviato da comet (Messaggio 3889764)
.....e ricorda, dopo aver spettato i giri più bassi, di rifare il learn tra radio e ECU , in modo che legga correttamente la posizione dello stick del gas:wink:

Le turbine in genere, anche se della stessa marca e della stessa spinta, hanno differenze le une dalle altre.
Fabio come hai fatto a verificare gli 8 Kg a 105.000 giri?

credo che Filippo debba fare le stesse prove statiche:D:D

comet 03 agosto 13 16:18

Citazione:

Originalmente inviato da EnzoG (Messaggio 3889876)
Le turbine in genere, anche se della stessa marca e della stessa spinta, hanno differenze le une dalle altre.
Fabio come hai fatto a verificare gli 8 Kg a 105.000 giri?

credo che Filippo debba fare le stesse prove statiche:D:D

Ho chiesto a Francesco a quanti giri impostarla per avere 8kg di spinta , la turbina la costruisce lui.....:P

filippo101 03 agosto 13 21:15

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ok sai quanto consuma settandola a 105000?
ho un serbatoio da 2 litri piu uat

mauryr 03 agosto 13 22:56

Citazione:

Originalmente inviato da filippo101 (Messaggio 3890834)
ok sai quanto consuma settandola a 105000?
ho un serbatoio da 2 litri piu uat

Con un motore simile e un modello di quelle dimensioni, volando piuttosto piano, mi trovo stretto con 2 litri, meglio con 2,5.
Penso l'ideale siano i 3 litri per starci comodi.
Il fatto di abbassare il limite massimo dei giri cambia gran poco sulla durata del volo (non e' che vai in giro a chiodo). Dipende da quanto veloce voli, quante verticali, quanto "filante" e' il modello e quanto pesa.

Ciao

RAMIREZ76 03 agosto 13 22:59

E soprattutto quanto pesa il tuo pollice:D

filippo101 04 agosto 13 00:54

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il mio dito non e pesante almeno non sempre ecco perche vorrei depotenziare la turbina e risparmiare su i consumi cmq stasera ho pesato e fuloliera con tutto montato escluse le ali pesa 7kg quindi piu o meno dovrebbe pesare circa 8.5kg piu o meno mettendoci un serbatoio supplementare da un litro ho paura di farlo troppo pesante al decollo la turbina ha un consumo massimo di 410cl se la depotenzio dovrei arrivare intorno ai 350 per 5 minuti di volo li fo calcolando sempre a palla cosa molto difficile ma provero cosi poi se non dovesse bastare aggiungero un serbatoio...

comet 05 agosto 13 01:34

Citazione:

Originalmente inviato da mauryr (Messaggio 3890910)
Con un motore simile e un modello di quelle dimensioni, volando piuttosto piano, mi trovo stretto con 2 litri, meglio con 2,5.
Penso l'ideale siano i 3 litri per starci comodi.
Il fatto di abbassare il limite massimo dei giri cambia gran poco sulla durata del volo (non e' che vai in giro a chiodo). Dipende da quanto veloce voli, quante verticali, quanto "filante" e' il modello e quanto pesa.

Ciao

Sono d'accordissimo su tutto. Io uso un serbatoio da 2,75 litri, dopo 5 minuti di volo atterro con circa 700gr di riserva, senza lesinare sul gas

alfajo 09 giugno 15 19:00

Ciao riapro questo vecchio post per chiedere a voi possessori o ex possessori di questo bel modello,Velox light dell feibao,ho appena finito l'assemblaggio,ho istallato una vecchia p80,ma mi resta qualche dubbio sul baricenrtro,in giro non ho trovato info chiare,qualcuno sa aiutarmi??
grazie


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