canard x Harpoon

[Emmefly]

Salve a tutti!!!
Una domanda per possessori di Graupner Harpoon 2
Ho da poco acquistato un harpoon (la prima versione priva di canard)
vorrei sapere, se qualcuno ha la versione 2,
la distanza tra il muso del modello e l' asse dei canard
Visto che ho in programma di montarli (canard x rookie carfmodel) ho bisogno ovviamente di sapere DOVE montarli
Ho collezionato foto e mi sono fatto un idea ma se qualcuno potesse darmi la misura precisa sarebbe molto meglio....
Molte Molte Grazie
Saluti
Marco G

[Emmefly]

avrei dovuto scrivere nella sottosezione aeromodellismo turbine
ma non riesco a spostarla!

[sonic liner]

Originalmente inviato da Emmefly

avrei dovuto scrivere nella sottosezione aeromodellismo turbine
ma non riesco a spostarla!

devi contattare Comet

[comet]

Accontentato

[EnzoG]

Originalmente inviato da Emmefly

Salve a tutti!!!
Una domanda per possessori di Graupner Harpoon 2
Ho da poco acquistato un harpoon (la prima versione priva di canard)
vorrei sapere, se qualcuno ha la versione 2,
la distanza tra il muso del modello e l' asse dei canard
Visto che ho in programma di montarli (canard x rookie carfmodel) ho bisogno ovviamente di sapere DOVE montarli
Ho collezionato foto e mi sono fatto un idea ma se qualcuno potesse darmi la misura precisa sarebbe molto meglio....
Molte Molte Grazie
Saluti
Marco G

Una semplice domanda.
Lo hai già pilotato senza canard e con il vettoriale di serie?

[Emmefly]

Ancora da collaudare, ma un amico che lo ha avuto mi consigliava di montare i canard x atterraggi piu' lenti.
Avendo le misure con un costo ridotto potrei effettuare la modifica
Se no lo lascio cosi'
Ciao
Marco

più che gli atterraggi, si accorciano i decolli, vista la difficoltà dell'ala a delta ad effettuare la rotazione al decollo, serve tanta velocità o incidenza (gamba lunga all'anteriore). Quando avevo il kangaroo c'è mancato poco che mettessi le alette canard anch'io...
Comunque più che la posizione esatta al millimetro, occhio soprattutto alle incidenze, alle corse e alla posizione del baricentro.

[EnzoG]

Originalmente inviato da Emmefly

Ancora da collaudare, ma un amico che lo ha avuto mi consigliava di montare i canard x atterraggi piu' lenti.
Avendo le misure con un costo ridotto potrei effettuare la modifica
Se no lo lascio cosi'
Ciao
Marco

Atterraggio Jet a Ghisalba - YouTube

Se alzi un poco il muso atterri praticamente fermo senza bisogno dei canard.
E' un delta e ti aiuterà molto (sprofonda e difficilmente mette giù l'ala)
Occhio, come diceva giustamente Simone, al decollo.
Usa tutti e quattro le superfici mobili come cabra e picchia.
Se vuoi differenziale con quelle interne con una corsa leggermente più ampia.
Come alettoni li usavo tutti e quattro ma puoi usare anche solo gli esterni
Quando poi ti sarai abituato usa il vettoriale per il volo in secondo regime e per looping molto stretti
Una tua scelta per i canard ...ma farei uno steep per volta

[mauryr]

Skippa all'atterraggio:



Non un harpoon, ma cmq un delta molto simile. Come vedi in atterraggio non manca l'autorita' sul cabra.
Confermo quanto detto riguardo al decollo pero'. Se la velocita' non e' molto alta, fa fatica a staccare e vuole TUTTA l'escursione della parte mobile per la rotazione.
Avevo infatti problemi alla convergenza dei carrelli e con la ventola facevo fatica a decollare.

Ciao

[Emmefly]

Grazie per i consigli
Vi daro' notizie sul futuro collaudo
Ciao
Marco