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alberto604 18 dicembre 11 23:30

Bae hawk skymaster
 
Ciao a tutti dopo aver acquistato il mio primo jet viperjet skymaster da 2,60 mi sono fatto un ulteriore regalo come da titolo bae hawk sempre skymaster ( versione large 2,38 mt) devo dire soddisfatissimo e gran volatore viperjet (lo consiglio a chiunque) mi sono messo al lavoro con bae hawk e magari tra non molto posterò i primi lavori fatti e saranno ben accetti i consigli. Mi sento solo di dire evviva i cinesini arf e gran volatori questo rimane un mio parere. Un saluto a tutti e buoni voli. Alberto

H500DEFENDER 18 dicembre 11 23:53

Aspettiamo con ansia foto di avanzamento... :rolleyes::rolleyes:

navy68 19 dicembre 11 17:13

Citazione:

Originalmente inviato da alberto604 (Messaggio 2928871)
Ciao a tutti dopo aver acquistato il mio primo jet viperjet skymaster da 2,60 mi sono fatto un ulteriore regalo come da titolo bae hawk sempre skymaster ( versione large 2,38 mt) devo dire soddisfatissimo e gran volatore viperjet (lo consiglio a chiunque) mi sono messo al lavoro con bae hawk e magari tra non molto posterò i primi lavori fatti e saranno ben accetti i consigli. Mi sento solo di dire evviva i cinesini arf e gran volatori questo rimane un mio parere. Un saluto a tutti e buoni voli. Alberto

Ciao, scusami una curiosità, ma quanto tempo fa lo hai ordinato ??.. Perchè a me mi hanno risposto che per avere un modello Skymaster ci vogliono minimo 4 MESI !!!...

alberto604 19 dicembre 11 18:54

tempo
 
ciao intanto piacere, lo ho preso da sebart lo aveva in casa ( fortuna ), certo che in skymaster ci vogliono i tempi che ti hanno detto se t'interessa contattami pure magari posso darti una mano per provare a velocizzare i tempi di consegna. Saluti Alberto

Tito 58 19 dicembre 11 20:37

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Originalmente inviato da alberto604 (Messaggio 2928871)
Ciao a tutti dopo aver acquistato il mio primo jet viperjet skymaster da 2,60 mi sono fatto un ulteriore regalo come da titolo bae hawk sempre skymaster ( versione large 2,38 mt) devo dire soddisfatissimo e gran volatore viperjet (lo consiglio a chiunque) mi sono messo al lavoro con bae hawk e magari tra non molto posterò i primi lavori fatti e saranno ben accetti i consigli. Mi sento solo di dire evviva i cinesini arf e gran volatori questo rimane un mio parere. Un saluto a tutti e buoni voli. Alberto

Azzzz.complimenti Alberto. Sono trepidante per vedere lo stato avanzamento lavori:fiu::fiu::fiu::fiu:Ciao Tito

navy68 20 dicembre 11 15:48

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Originalmente inviato da alberto604 (Messaggio 2930059)
ciao intanto piacere, lo ho preso da sebart lo aveva in casa ( fortuna ), certo che in skymaster ci vogliono i tempi che ti hanno detto se t'interessa contattami pure magari posso darti una mano per provare a velocizzare i tempi di consegna. Saluti Alberto

Ciao Alberto, il piacere è anche mio, puoi gentilmente darmi in PM il tuo numero di cell ??.. Saluti Roberto

alberto604 20 dicembre 11 19:33

cell
 
Citazione:

Originalmente inviato da navy68 (Messaggio 2931465)
Ciao Alberto, il piacere è anche mio, puoi gentilmente darmi in PM il tuo numero di cell ??.. Saluti Roberto

lo scrivo qui nessun problema 347-5508969 saluti Alberto

sergio filippini 20 dicembre 11 21:17

bae hawk
 
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Originalmente inviato da alberto604 (Messaggio 2931830)
lo scrivo qui nessun problema 347-5508969 saluti Alberto

Ciao Alberto, mi chiamo Sergio e sono un vecchio aeromodellista che da 3 anni (volendole provare tutte) è stato colpito dal bacillus turbinorum e mi permetto di scriverti perchè ho fatto ,riguardo le turbine, il tuo stesso percorso. Ho iniziato con un 339 cmodels e turbina Behotec da 10 kg, per passare al Vipejet Skymaster con Jet Cat 160 sx(eccezzionale) per finire con un Hawk ,ma non skymaster ma Tomahawk conturbina Behotec 180 gold edition : iniziato in febbraio 2011 e terminato in ottobre. Se la Skymaqster lavora bene devi vedere il Kit del Hawk Tomahawk ,esiste solo una parola: perfetto. Io ho aquistato solo il kit base e mi sono fatto tutto, e date le dimensioni ( M 3,50 di lunghezza) c'è proprio tanto da fare,compreso un mese per la verniciatura in livrea anniversario 50^ con sigla xx263.L'unica cosa che ho dovuto acquistare per forza è stato il carrello originale perchè dopo alcuni tentativi andaqti male ho dovuto ammettere che chi più spende meno spende.ora tutto OK. E' finito in configurazione SCALE cioè come riproduzione con abitacolo perfetto e decals in scala e sono riuscito a contenere il peso in Kg 18,500. Mi rimane solo il collaudo che per motivi personali e di cattivo tempo non ho ancora fatto. Speriamo bene?.ciao Sergio

alberto604 20 dicembre 11 21:33

bae hawk
 
Citazione:

Originalmente inviato da sergio filippini (Messaggio 2932047)
Ciao Alberto, mi chiamo Sergio e sono un vecchio aeromodellista che da 3 anni (volendole provare tutte) è stato colpito dal bacillus turbinorum e mi permetto di scriverti perchè ho fatto ,riguardo le turbine, il tuo stesso percorso. Ho iniziato con un 339 cmodels e turbina Behotec da 10 kg, per passare al Vipejet Skymaster con Jet Cat 160 sx(eccezzionale) per finire con un Hawk ,ma non skymaster ma Tomahawk conturbina Behotec 180 gold edition : iniziato in febbraio 2011 e terminato in ottobre. Se la Skymaqster lavora bene devi vedere il Kit del Hawk Tomahawk ,esiste solo una parola: perfetto. Io ho aquistato solo il kit base e mi sono fatto tutto, e date le dimensioni ( M 3,50 di lunghezza) c'è proprio tanto da fare,compreso un mese per la verniciatura in livrea anniversario 50^ con sigla xx263.L'unica cosa che ho dovuto acquistare per forza è stato il carrello originale perchè dopo alcuni tentativi andaqti male ho dovuto ammettere che chi più spende meno spende.ora tutto OK. E' finito in configurazione SCALE cioè come riproduzione con abitacolo perfetto e decals in scala e sono riuscito a contenere il peso in Kg 18,500. Mi rimane solo il collaudo che per motivi personali e di cattivo tempo non ho ancora fatto. Speriamo bene?.ciao Sergio

Ciao piacere complimenti per la tua scala fatta (mb, viper infine bae hawk) quest'ultimo gia' visto volare che dire inpressionante una farfalla complimenti per l'acquisto, problema dimensioni, lavoro per metterlo assieme e in ultima costi elevati, essendo un neo turbinaro e non avendo molto tempo a disposizione mi sono rifermato a uno skymaster arf, credo che come qualita'/prezzo e soprattutto tempistiche per mandarlo in volo sia molto svelto, inoltre rimango sulle dimensioni 2,50/2,40 mt, credo sia una misura perfetta in tutti i sensi. Sarebbe un piacere potersi incontrare per conoscersi e magari farci dei voli con i nostri viperjet passando una giornata diversa e soprattutto scambiare idee, pareri e consigli. Che posso dire complimenti ancora per il tuo ultimo acquisto e magari per il collaudo sarebbe un piacere poterlo vedere ( fammi sapere quando lo fai ) sopra ho postato il mio numero di cellulare se ti va chiama pure e' un piacere.
Se non dovessimo vederci, buon collaudo a presto.
Auguro intanto a tutti in anticipo un buon natale e felice anno nuovo.
Buoni voli Alberto

EnzoG 20 dicembre 11 21:34

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Originalmente inviato da sergio filippini (Messaggio 2932047)
Ciao Alberto, mi chiamo Sergio e sono un vecchio aeromodellista che da 3 anni (volendole provare tutte) è stato colpito dal bacillus turbinorum e mi permetto di scriverti perchè ho fatto ,riguardo le turbine, il tuo stesso percorso. Ho iniziato con un 339 cmodels e turbina Behotec da 10 kg, per passare al Vipejet Skymaster con Jet Cat 160 sx(eccezzionale) per finire con un Hawk ,ma non skymaster ma Tomahawk conturbina Behotec 180 gold edition : iniziato in febbraio 2011 e terminato in ottobre. Se la Skymaqster lavora bene devi vedere il Kit del Hawk Tomahawk ,esiste solo una parola: perfetto. Io ho aquistato solo il kit base e mi sono fatto tutto, e date le dimensioni ( M 3,50 di lunghezza) c'è proprio tanto da fare,compreso un mese per la verniciatura in livrea anniversario 50^ con sigla xx263.L'unica cosa che ho dovuto acquistare per forza è stato il carrello originale perchè dopo alcuni tentativi andaqti male ho dovuto ammettere che chi più spende meno spende.ora tutto OK. E' finito in configurazione SCALE cioè come riproduzione con abitacolo perfetto e decals in scala e sono riuscito a contenere il peso in Kg 18,500. Mi rimane solo il collaudo che per motivi personali e di cattivo tempo non ho ancora fatto. Speriamo bene?.ciao Sergio

Complimenti Sergio per il modello e soprattutto per il peso finale.
18,5 Kg è il peso più leggero rispetto agli altri 2 che ho visto .

Adesso che hai finito il capolavoro ti aspettiamo alla prima delle tre prove F4J "Scale". Con ogni probabilità all'aeroporto di Carpi ad aprile:D
Che ne dici?


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