problema p60
 

non si smette mai di imparare.
sabato, avviando la p60 che monto sul falcon 120, a procedura quasi completata,
la centralina ha tagliato.
dato che si sono sentiti anche alcuni rumori, ho guardato la parte anteriore del motore e ho potuto constatare che all'interno della retina di protezione c'erano due grani e le palette del compressore erano fortemente abrase.
praticamente si erano svitati i grani che tengono in posizione il magnete del contagiri all'interno dell'ogivetta e sono entrati nel compressore
domani il motore parte per la germania ma consiglierei altri possessori dello stesso modello di verificare che che questi grani siano stretti

che ingeGneri in jetcat...

tutto per recuperare un pò di nottolini vecchi previsti per il sensore ottico

effettivamente due grani avvitati in un pezzo che gira a 160.000 giri........
:shutup:

nemmeno la bistrattata JET joe fa delle porcate simili...

Azzo io sto proprio per prenderla la p60 vedrò di controllare allora

scusami Pepeim se posso chedere..ma cosa ti spinge a prendere una Jat cat dopo tutti gli accrocchi visti e stra visti delle loro turbine?. per fortuna qui in Italia abbiamo un amate delle cose fatte bene ed un amore per il modellismo unico nel suo genere. che ti a fatto vedere come vengono fatte queste turbine e quali magagne potrebbero nascondere dietro i loro inganaggi.. allora la mia domanda se non sono troppo indiscretto chi te lo fa fare di andare a prendere una possibile gatta da pelare?...non sarebbe meglio cercare qualcosa di piu' affidabile?.:)
ciao
p.s ovviamente parlo per quello che fin adesso ho sempre visto ed ovviamente so che non tutte le jet cat sono difetose. ma la mia domanda rimane sempre questa!.

proprio perchè non si fà di tutta l erba un fascio!!!!

io ho una jetcat p 20 con 5 ore di volo(presa nuova ovviamente) non mi ha quasi mai dati problemi seri e per 3 anni e 50 ore sono garantito di eventuali problemi!!!

in più proprio perchè tanto blasonata è un assegno circolare nella sua eventuale vendita!!

ok grazie per la risposta pero' non capisco cosa vuoi dire con un assegno circolare per la sua vendita!.
che si venda bene lo capisco ma "parlo per ipotesi" se una jetcat a qualche difetto sara' facile trovare un aquirente ma sara' attrentanto facile che quell cliente te la restituisca come la presa. noo?

nei anni di garanzia se ha problemi strutturali ne risponde sempre JetCat! scaduta la garanzia bisogna vedere sempre come uno l abbia trattata, le sole sono in agguato e io ne so qualcosa,poi dipende tutto dall onestà della gente!!!

nei anni di garanzia se ha problemi strutturali ne risponde sempre JetCat! scaduta la garanzia bisogna vedere sempre come uno l abbia trattata, ti riferisci a qualc'uno?:fiu:
ok comprendo.... ok in bocca al lupo per la tua nuova P-60...
:wink:
ciao:)

JetCat produce turbine affidabilissime, probabilmente tra le più affidabili del mercato. E' il primo produttore al mondo per turbine ad uso aeromodellistico. Come puoi definirle accrocchi? E' chiaro che, se la matematica non è un opinione, vendendo migliaia di pezzi l'anno ci sia una casistica maggiore di difetti. VA anche considerato il fatto che essendo la marca più conosciuta al mondo capita più spesso che qualcuno dei loro prodotti finisca più facilmente nelle mani di modellisti incapaci di gestirla al meglio. Personalmente ho avuto due JC senza mai il minimo problema, non uso solo JC ma per la mia esperienza devo di re che sono tra le migliori sopratutto in termini di affidabilità.

Scusate ma di quali grani parlate,
noi abbiamo una p60se e l'ogiva che è avvitata sul compressore è completamente chiusa,non ha nessun foro e nessun grano.
Forse quello del problema è un vecchio modello con il sensore di giri ottico ?
ciao

ingranaggi :huh: quali ingranaggi?
scusa ma più ti leggo più mi domando se tu qualche modello ce l'hai o parli solamente...

hanno usato il nottolino anteriore forato e hanno filettato il foro passante mettendo in mezzo il magnete e i 2 grani che lo stringono.. se gente con un certo nome fà cose così... è come risparmiare sui bulloni delle ruote...

per fare un bel lavoro si inseriva un sensore magnetico a rondella dietro al nottolino tornendo la apposita sede..

non è che se vende migliaia di turbine (comperate da molti anche per moda come certi modelli) è al riparo da cazzate .. è che proprio per il nome...NON DOVEREBBERO NEMMENO PENSARLE CERTE SOLUZIONI...

chi ha aperto e sistemato jetcat mi capisce....

pare che nella 100 e nuove serie dopo decenni qualcosa sia cambiato..

si scusa Simone mi sono espresso male e non mi sono fatto capire. scusa! . con "ingranaggi" anche se il termine non è corretto!volevo dire le parti tornite.:wink::)

Ciao ragazzi...

attenzione però con il periodo di garanzia della jetcat...

io con la mia P80,che per periodo di acquisto rientra nei 2 anni,secondo loro non lo è piu perche non vale il periodo di acquisto ma il S/N che loro hanno inciso al momento della produzione...

Ovvio,io parlo per esperienza mia personale e premetto che per me la jetcat è sempre stato il "simbolo " delle turbine modellistiche:rolleyes:

quindi se loro incidono nel 2011 la turbina rimane invenduta fino al 2013 a dicembre la vendono che garanzia hai?? ..ma sono scemi o prendono per il c.lo....?!?!?!

2 anni dal momento dell'acquisto...o un tot di ore di funzionamento...

INFATTI la garanzia vale dall emissione dello scontrino!!! almeno J mi ha detto questo!!!

Ciao Cri,

questa è stata la risposta che ho avuto per la mia turbina...

Ovvio che non voglio fare nomi,ma puo essere che se legge il post interviene la persona che ha parlato con il negoziante... Nulla da nascondere,giusto per correttezza in una persona per me molto squisita.

EUR-Lex - 31999L0044 - IT



come da paragrafo 1 dell'articolo 5, si ha diritto a due anni di garanzia a decorrere dalla data di consegna del bene.

riporto per completezza:



Articolo 5

Termini

1. Il venditore è responsabile, a norma dell'articolo 3, quando il difetto di conformità si manifesta entro il termine di due anni dalla consegna del bene. Se, a norma della legislazione nazionale, i diritti previsti all'articolo 3, paragrafo 2, sono soggetti a prescrizione, questa non può intervenire prima di due anni dalla data della consegna.

Giustissimo,infatti per legge è cosi,se non hanno cambiato anche questo con tutte ste cazzate che stanno facendo!
Infatti a me la garanzia scade fra poco e detto onestamente mi gira un po la madonna che ho ricevuto questa risposta..

I tedeschi a noi italiano non ci considerano per niente!!! questa è stata un'altra risposta...

Guardate,se fosse per me la JC dovrebbe essere l'unica azienda in questo settore,perche io ne sono innamorato,ma se questo è il servizio preferisco restare in MADE IN ITALY

QUOTO PIENAMENTE........

a me pare strano!:uhm:

ma chi ha detto questo?? sono loro direttamente??

cosa?

mi auto quoto :)

ora ho capito a cosa ti riferisci.

il browser mi ha incasinato la pagina e non vedevo i post a cui ti riferivi

belìn, tocca che mi sveglio oggi, ma non ce la posso fare!!!

:P

Ragazzi farò come mi ha consigliato il grande Cristian...

avendo il diritto di garanzia,salterò il negoziane e spedisco direttamente a loro...

Se ricordo bene quando ho preso il TX multiplex (marca tedesca) tanti anni fa, mi era stato detto che la casa riconosceva solo 6 mesi di garanzia. Alla faccia della legge... probabilmente ci si riesce a farla valere ma non con le buone.

ho avuto un problema simile con piaggio...perchè il venditore aveva a sua volta problemi con piaggio.. quindi sono riuscito con il loro serv clienti a fare quandrare il tutto.
non sò se jetcat lo può avere..il consiglio è tentare tutte le strade ..

PRIMA DI SPEDIRE INFORMATI DA LORO PERO'!
NON SI SA MAI TU ABBIA SORPRESE FINALI

a parte i problemi di garanzia, mi spiegate quali sono sti pezzi che saltano dal conetto di avviamento ?
perchè sulla nostra p60se il conetto è completamente chiuso.
grazie