Wren 44 old per il mio MB339 - Pagina 2 - BaroneRosso.it

fooxx · 19 febbraio 10, 13:23

Si è bellissima e lui è lui è preparato e mi farà da tutor perchè io di turbine .....nisba!!!! per ora, poi si vedrà.

Romeo

Alberto Sannazzaro · 19 febbraio 10, 13:31

Non puoi paragonare una 44N con una 15N; la Kolibri appartiene ad un'altra categoria ed è un gioiellino. Se interessa ce n'è una in vendita su Ebay.de a circa 2400.

Citazione:

Originalmente inviato da folantie

Secondo te potrei montarla sul mio 339 Flyfly
(chiaramente sistemando tutti i condotti)
PS: quanto è costata?
Conviene rispetto la Kolibrì
Grazie.

fooxx · 19 febbraio 10, 13:38

Citazione:

Originalmente inviato da Tamanaco

Bellissimo il tuo MB ma quella turbina lì non è esagerata, è esageratissima!!! Il problema non è poi la potenza, ma i pesi e gli ingombri..... La kolibrì con elettronica completa, batteria accensione, serbatoio...480gr. E con 300cc voli 7/8 minuti. Purtroppo il costo è inversamente proporzionale al peso....

Scusa Tamanaco ma alcuni tedechi che hanno usato il mio HotSpot con la colbrì, mi hanno parlato di peso totale del coplesso turbina di 700gr: perchè mi dici 480gr?

Comunque per tornare alle prestazioni della colibrì, di fronte alla quale mi inchino per la precisione di Lambert, il rapporto prezzo/ prestazione mi sembra troppo alto. Non pensi?
La wren ti dà comunque un'ampia possibilità di utilizzo.

Romeo

Martinolupo · 19 febbraio 10, 14:04

In primavera uscirà una kolibri in versione aggiornata da 2.5 kg di spinta. Identica alla kolibri originale per quello che riguarda dimensioni e pesi.

Tamanaco · 19 febbraio 10, 14:11

Citazione:

Originalmente inviato da fooxx

Scusa Tamanaco ma alcuni tedechi che hanno usato il mio HotSpot con la colbrì, mi hanno parlato di peso totale del coplesso turbina di 700gr: perchè mi dici 480gr?

Comunque per tornare alle prestazioni della colibrì, di fronte alla quale mi inchino per la precisione di Lambert, il rapporto prezzo/ prestazione mi sembra troppo alto. Non pensi?
La wren ti dà comunque un'ampia possibilità di utilizzo.

Romeo

Purtroppo costa tanto ma poi si risparmia in modelli...

Il peso che ti hanno detto è comprensivo di carburante, ti assicuro che a vuoto sono 480gr serbatoio compreso...

Mongolfino · 19 febbraio 10, 16:55

Citazione:

Originalmente inviato da fooxx

..eccola!!!!!! Arrivata fnalmente!!!
Sto già allestendo il tutto sul mio MB339.

ebbasta! piantalaaaa!!!!!

...........di farmi sbavare

maurifra · 19 febbraio 10, 18:20

Citazione:

Originalmente inviato da Martinolupo

In primavera uscirà una kolibri in versione aggiornata da 2.5 kg di spinta. Identica alla kolibri originale per quello che riguarda dimensioni e pesi.

Gia' mi sembra che giri molto, per portarla a quella spinta dove arrivera'?

A quanto ore la manutenzione?

La Wren ora poi e' distribuita da Gianluca della Exesense che fa' anche assistenza cosa importante altrimenti ti tocca mandare tutto in Crucconia.

Infine in prezzo oggi purtroopo fa la differenza.

E comunque se potevo le compravo tutte e due

Martinolupo · 19 febbraio 10, 19:45

A quanto pare (ne ho parlato con M. Lambert a gennaio) si tratta di una turbina totalmente nuova.
Volevo approffittare del fatto che la mia turbina era da Lambert per il controllo delle 20 ore per fare un'aggiornamento ma mi ha detto che non è possibile dal momento che la nuova ha molte componenti totalemnte diverse.
Cambiano compressore, diffusore, camera di combustione e anche la turbina (anche se si tratta sempre dello stesso stampo, si guadagnano 1-2mm di diametro).
A quanto sembra gira addirittura meno che la vecchia versione, dovremmo essere intorno ai 210-220'000 giri.

Saluti
M

EnzoG · 19 febbraio 10, 21:17

Citazione:

Originalmente inviato da fooxx

..eccola!!!!!! Arrivata fnalmente!!!
Sto già allestendo il tutto sul mio MB339.

Complimenti Romeo
Accoppiata Mb339 (tra l'altro autocostruito da te) e turbina per me è goduria allo stato puro.
La Wren l'ho vista smontata al JetPower ed è uno splendido motore

fooxx · 20 febbraio 10, 11:13

Grazie Enzo, a questo punto ho bisogno di sapere più cose tecniche possibili visto che devo fare ad hoc alcune parti. Ad es. il serbatoio , che sto adattando in posizione strategica , zona baricentro, sarà in Kevlar; se posso però vorrei sapere da voi esperti di quanto deve essere il serbatoio sempre pieno visto che, il principale conterrà 1lt. di kerosene.

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Martinolupo User Data registr.: 11-05-2005 Residenza: Chiasso (SVIZZERA) Messaggi: 413	In primavera uscirà una kolibri in versione aggiornata da 2.5 kg di spinta. Identica alla kolibri originale per quello che riguarda dimensioni e pesi.

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Martinolupo User Data registr.: 11-05-2005 Residenza: Chiasso (SVIZZERA) Messaggi: 413	A quanto pare (ne ho parlato con M. Lambert a gennaio) si tratta di una turbina totalmente nuova. Volevo approffittare del fatto che la mia turbina era da Lambert per il controllo delle 20 ore per fare un'aggiornamento ma mi ha detto che non è possibile dal momento che la nuova ha molte componenti totalemnte diverse. Cambiano compressore, diffusore, camera di combustione e anche la turbina (anche se si tratta sempre dello stesso stampo, si guadagnano 1-2mm di diametro). A quanto sembra gira addirittura meno che la vecchia versione, dovremmo essere intorno ai 210-220'000 giri. Saluti M

20 febbraio 10, 11:13	#20 (permalink) Top
fooxx User Data registr.: 01-02-2007 Residenza: Latina Messaggi: 1.201	Grazie Enzo, a questo punto ho bisogno di sapere più cose tecniche possibili visto che devo fare ad hoc alcune parti. Ad es. il serbatoio , che sto adattando in posizione strategica , zona baricentro, sarà in Kevlar; se posso però vorrei sapere da voi esperti di quanto deve essere il serbatoio sempre pieno visto che, il principale conterrà 1lt. di kerosene.